Z16XEP öljynkulutus

[Asterix1.6H]

Tulipa tehtyä juhannusreissut Keski-Suomeen, noin 300km yhteensä 120km/h moottoritietä pitkin ja koneessa sisällä nyt sitä ESP -öljyä. Meinasi tulla kahvit nenästä, kun tuossa kotipihalla katsoin matkan jälkeen mittatikkua ja se on edelleen ylös asti märkä.

1000km testiajoa on vielä vähän alle puolet jäljellä, mutta kyllä nyt näyttää jo melko vahvalta voitolta, kun ei tavaraa ole hävinnyt varmaan desilitraakaan. Vanhalla öljyllä olisi 300km matkalla saanut pysähtyä täytölle 1-2 kertaa. Uskomatonta, että pelkkä "vähän" väärän öljyn valitseminen (teboil gold s) saa/sai koneen syömään öljyä niin hirveät määrät. Tuo teboilin öljy on 5W-40 ja ESP on 5W-30 ja ensimmäistä kuluu 4L/1000km ja toista näemmä hyvin vähän jos ollenkaan.
Noh kai niissä on muutakin eroa, kuin pelkkä viskositeetti ja litrahinta.

Taisi nyt taas ja kerran olla vika penkin ja ratin välissä, eikä suinkaan itse ooppelissa Mitäs menin syöttämään siihen väärää öljyä.


Suuret kiitokset teille kaikille keskusteluun osallistuneille ja olkoon tämä taas yksi oljenkorsi lisää niille muille, joiden Z16XEP/vast. moottorilliset autot syövät paljon öljyä ajossa. Kokeilkaa eri öljyä vielä ennen kansiremppaan menoa, saattaa säästyä pitkä penni!

[Robertx]

Hieno homma, että toiset öljyt pysyivät noin hyvin sisällä. Öljyillä on tosiaan eroa, mutta että sitten noin suuri ero... taitaa Teboilin öljy olla sitten melkoista "kuraa" .

[Btr-]

Näistä öljyistähän oli melkoinen tappelu tuolla "mitä öljyä käytät opelissasi" ja kyllä se niin on että halvat öljyt ei vaan ole parempia mitä kalliimmat.

Hyvä että nyt vika näyttää poistuneen.

[Btr-]

Hieno homma, että toiset öljyt pysyivät noin hyvin sisällä. Öljyillä on tosiaan eroa, mutta että sitten noin suuri ero... taitaa Teboilin öljy olla sitten melkoista "kuraa" .

Monethan sanooettä teboilinlaakerihappo ei käyn kuin pölyn sitomiseen hiekkateillä

[Robertx]

Hieno homma, että toiset öljyt pysyivät noin hyvin sisällä. Öljyillä on tosiaan eroa, mutta että sitten noin suuri ero... taitaa Teboilin öljy olla sitten melkoista "kuraa" .

Monethan sanooettä teboilinlaakerihappo ei käyn kuin pölyn sitomiseen hiekkateillä

Onkohan tuo sitä öljyä , jolla aikoinaan joissakin paikoissa suojasivat alustaa, kun oli otettu koneesta ulos... jos meinaan koneessa pysyi

[Btr-]

Hieno homma, että toiset öljyt pysyivät noin hyvin sisällä. Öljyillä on tosiaan eroa, mutta että sitten noin suuri ero... taitaa Teboilin öljy olla sitten melkoista "kuraa" .

Monethan sanooettä teboilinlaakerihappo ei käyn kuin pölyn sitomiseen hiekkateillä

Onkohan tuo sitä öljyä , jolla aikoinaan joissakin paikoissa suojasivat alustaa, kun oli otettu koneesta ulos... jos meinaan koneessa pysyi

Saattaa pitää paikkansa!

[Miku85]

Teboilin Gold öljyä kului huomattavasti enemmän opelissani, kuin 2kk sitten vaihdetuilla Castrolin 5W40 öljyillä edelleen ylärajalla kun teboili lähenis sitä -1litran alarajaa tässä ajassa....

[Juho M-P]

Empä alkais vielä juhlimaan pelkällä öljymerkin vaihdolla. Tuollaisen öljymäärän katoamista ei voi mitenkään selittää väärällä laadulla. Tai jos moottorissa on millin välykset ja Esp öljy toimii uretaanivaahtona ja täyttää ne.

Mut tää nyt on vaan tällasen amatöörin mielipide.

[Obelixii]

No onko se mikään ihme että Mobil ESP on parempaa kuin TB Gold?

Luokitustenkin mukaan ihan eri tavaraa.

[Undertaker]

Aika uskomattomalta kieltämättä kuulostaa

[Juho M-P]

Miten liukas ja märkä tavara voi olla niin erilaista että toista karkaa litra muutamalla sadalla kilometrillä ja toista ei mihinkään. Siis ajatelkaapa tarkemmin. Ilman mitään markkinavoimien mielikuvamarkkinointia.

[Btr-]

Muistan kyllä kaverin bmw e36 m3 johon joku öljyn vaihto laittoi olikohan 0w60 ja ne ei kertakaikkiaan pysyny sisällä, auto savutti todella paljon ja öljyä hävisi. Sitten vaihtoi 10w60 niin pysyi sisällä. Toisaalta tässä vaihtui öljyn viskositeetit aika radikaalisti mitä taas asterixin tapauksessa pelkkä merkki.

[Tuomas]

Muistan kyllä kaverin bmw e36 m3 johon joku öljyn vaihto laittoi olikohan 0w60 ja ne ei kertakaikkiaan pysyny sisällä, auto savutti todella paljon ja öljyä hävisi. Sitten vaihtoi 10w60 niin pysyi sisällä. Toisaalta tässä vaihtui öljyn viskositeetit aika radikaalisti mitä taas asterixin tapauksessa pelkkä merkki.

0W-60 öljyä ei liene olemassakaan, ja toisaalta vaikka olisikin niin molempien kuuman pään viskositeetti on sama joten tuossakaan kuvitteellisessa tapauksessa viskositeetti ei selittäisi eroa kulutuksessa.

[Btr-]

Tarkistin asian ja se oli 0w40

[Tuomas]

M3:n viskositeettivaatimus taitaa jopa olla tuo 10W-60, vähän hölmöä sinne on nelikymppistä laittaa. Korjaamot tosin taitaa usein autoon katsomatta kaataa kaikkiin autoihin samaa öljyä, löytyy tuon mun 156:n ohjekirjastakin jonkun korjaamon leimalla öljynvaihto TB gold 5W-40:llä vaikka siihenkin on vaatimus 10W-60...