Kiteellä vaikutan. Omasta takaa löytyy varaosa-auto, jossa kyseiset osat on ollu kunnossa, en oo ostamassakaan uusia osia ennen testeriä. Map-anturi on vielä varaosa-autossa, joka on toisella paikkakunnalla, Enossa. Käyn sen ens viikolla hakemassa, koska sököhän tuo taitaa tässä autossa olla. Op comia ootellessa kokeilen nämä "syytä epäillä" viat. Että sikäli ei mikään hätä, koska kulettaahan tuo, mutta ärsyttävä vika kuitenkin itelle "uudessa" autossa.petrisa kirjoitti:Missähän päin loglift vaikuttaa?
Sitä omaa op-commia odotellessa voisi autoa tutkia jonkun toisen avustamana.
Mikäli ei ole kiire tai hätä, niin sittenhän voi odotella. Ei kannata nyt kovasti osia enää vaihdella ennen testeritutkimuksia.
Vectra 2.0 dti vm.2001 veto hukassa
Re: Vectra 2.0 dti vm.2001 veto hukassa
Ooppeli on ooppeli ja voorti on voorti (tuumasi 2,5v tyttö)
Opelit:Kadett a ja b, manta 2.0i, kadett b farkku 1.3, vectra b 2.0 dti -00, vectra b caravan 2.0 dti -99. Ja nyt vectra b caravan 2.0 dti -01 comfort.
Opelit:Kadett a ja b, manta 2.0i, kadett b farkku 1.3, vectra b 2.0 dti -00, vectra b caravan 2.0 dti -99. Ja nyt vectra b caravan 2.0 dti -01 comfort.
Re: Vectra 2.0 dti vm.2001 veto hukassa
Juu, nyt ois op com lakkarissa. Viikonloppuna pitää tutkailla, missä hämminki. Vaihoin egr-venttiilin ed. autosta,mutta tais vain hullummaks mennä. Polttoaineen kulutus on noussu jopa 2 litraa. Ei kait se MAP-anturi vaikuta kulutukseen?? Tuntus vain että nyt on egr-venttiili loppu. Vai onko muita ehotuksia? Laitampa sit vikakoodeja tulemaan kun ja jos saan ikinä tuota kiinan op comiani pelittämään...
Ooppeli on ooppeli ja voorti on voorti (tuumasi 2,5v tyttö)
Opelit:Kadett a ja b, manta 2.0i, kadett b farkku 1.3, vectra b 2.0 dti -00, vectra b caravan 2.0 dti -99. Ja nyt vectra b caravan 2.0 dti -01 comfort.
Opelit:Kadett a ja b, manta 2.0i, kadett b farkku 1.3, vectra b 2.0 dti -00, vectra b caravan 2.0 dti -99. Ja nyt vectra b caravan 2.0 dti -01 comfort.
Re: Vectra 2.0 dti vm.2001 veto hukassa ja op com
Noh, eipä se sitte menny ihan suunnitelmien mukaan se op comin asennus. Kun ohjelman oli ajanut koneelle ja meni toivorikkaana lukemaan vikakoodeja,niin eihän siihen mitään tullut kun ohjelma ei toiminut, oikeanpuoleiset palkit olivat kokonaan harmaina eli ne ei olleet ns. aktiivisina ja mihinkään ei saanut edes kirjoitettua mitään. Ilmeisesti koneelle ei asentunut aivan koko ohjelma.. onkohan kellään toisella ollut vastaavanlaisia ongelmia op comia asentaessa? Ensin meinas koko op com haihtua savuna ilmaan, kun usb-kaapelin ja op comin välinen liitos savusi, on aika löysä, ja op com lämpesi reilusti,mutta uudella yrittämällä, kun venkasi liitokset tiukemmalle niin ei savunnut ja valot kyllä paloivat op comin kyljessä, ei kait se sillon ole voinut hajotakkaan?
Ooppeli on ooppeli ja voorti on voorti (tuumasi 2,5v tyttö)
Opelit:Kadett a ja b, manta 2.0i, kadett b farkku 1.3, vectra b 2.0 dti -00, vectra b caravan 2.0 dti -99. Ja nyt vectra b caravan 2.0 dti -01 comfort.
Opelit:Kadett a ja b, manta 2.0i, kadett b farkku 1.3, vectra b 2.0 dti -00, vectra b caravan 2.0 dti -99. Ja nyt vectra b caravan 2.0 dti -01 comfort.
Re: Vectra 2.0 dti vm.2001 veto hukassa
On kyllä ihme jos ei mitään hajonnut jos savu nousee, todennäkösesti joku oli oikosulussa ja paloi poikki tai irtosi kun heiluttelit liitintä.
Vectra B Sport 2.2 Y22DTR 2002, Vectra B 2.0 X20DTH 1998, Vectra B 2.0 X20DTL 1997, Astra F 1.7 TD 1997
Jos tämä ei nyt lopu niin se saa luvan jatkua.
Jos tämä ei nyt lopu niin se saa luvan jatkua.
-
röllimuna91
- 'Kapitän'
- Viestit: 72
- Liittynyt: 08 Touko 2012, 22:07
- Paikkakunta: OULU
Re: Vectra 2.0 dti vm.2001 veto hukassa
Itsellä sama vika omega 2.0 tdi:ssä. Selvisikö vika tai osaisko joku auttaa?
Ilmamassamittari vaihdettu koska ei pysyny enää käynnissä, pumpun kiertokulma-anturi vaihdettu koska ei lähtenyt käyntiin ja MAP anturin vaihdoin juuri, koska sain tutulta vähän käytetyn ilmaseksi. Alipaine vuotoja ei näy eikä kuulu. Mikään edellä mainittu ei vaikuttanut alakierrosten tehottomuuteen. Tehopiikki selvästi noin 2500 kierroksen kohilla.
Lisäksi rivakasti jos kiihdyttää (kierrokset noin 3500, kolmos, nelos tai vitos vaihteella) syttyy vikavalo ja tehot häviää. Muistiin jää vikakoodi P1125.
En tiedä liittyykö nämä toisiinsa, mutta oisko jotaki mitä tuolle vielä itse pystys tekemään suhkot helposti?
Ilmamassamittari vaihdettu koska ei pysyny enää käynnissä, pumpun kiertokulma-anturi vaihdettu koska ei lähtenyt käyntiin ja MAP anturin vaihdoin juuri, koska sain tutulta vähän käytetyn ilmaseksi. Alipaine vuotoja ei näy eikä kuulu. Mikään edellä mainittu ei vaikuttanut alakierrosten tehottomuuteen. Tehopiikki selvästi noin 2500 kierroksen kohilla.
Lisäksi rivakasti jos kiihdyttää (kierrokset noin 3500, kolmos, nelos tai vitos vaihteella) syttyy vikavalo ja tehot häviää. Muistiin jää vikakoodi P1125.
En tiedä liittyykö nämä toisiinsa, mutta oisko jotaki mitä tuolle vielä itse pystys tekemään suhkot helposti?
Re: Vectra 2.0 dti vm.2001 veto hukassa
onko tarvike imm?
1125 koodi, Ahtopaineen solenoidi venttiilin virtapiirin sisäänmeno korkea/matala tai kriittinen järjestelmän toimintavika(Ahtopaineen perusteella laskettu ilmamassa ei ole mahdollinen mitatun ilmamassan kanssa)
kokeiles kiihdyttää vaikka kolmosella kaasu pohjaan niin 4.5 tai 7.5s päästä lyö vian päälle?
pitäisi tuon tehopiikin vähän alempaa löytyä, voisiko egr vuotaa, ahtoputkisto tiivis, yms.. imm:kin voi näytellä ihan omiaan vaikka uusi bosch(!) olisikin.
1125 koodi, Ahtopaineen solenoidi venttiilin virtapiirin sisäänmeno korkea/matala tai kriittinen järjestelmän toimintavika(Ahtopaineen perusteella laskettu ilmamassa ei ole mahdollinen mitatun ilmamassan kanssa)
kokeiles kiihdyttää vaikka kolmosella kaasu pohjaan niin 4.5 tai 7.5s päästä lyö vian päälle?
pitäisi tuon tehopiikin vähän alempaa löytyä, voisiko egr vuotaa, ahtoputkisto tiivis, yms.. imm:kin voi näytellä ihan omiaan vaikka uusi bosch(!) olisikin.
Astra H caravan -04 1.9cdti
Commodore a coupe -69 3.0i
Commodore a coupe -69 3.0i
-
röllimuna91
- 'Kapitän'
- Viestit: 72
- Liittynyt: 08 Touko 2012, 22:07
- Paikkakunta: OULU
Re: Vectra 2.0 dti vm.2001 veto hukassa
IMM on nyt muistaakseni Delphi merkkinen tai joku sinne päin.jarppav kirjoitti:onko tarvike imm?
1125 koodi, Ahtopaineen solenoidi venttiilin virtapiirin sisäänmeno korkea/matala tai kriittinen järjestelmän toimintavika(Ahtopaineen perusteella laskettu ilmamassa ei ole mahdollinen mitatun ilmamassan kanssa)
kokeiles kiihdyttää vaikka kolmosella kaasu pohjaan niin 4.5 tai 7.5s päästä lyö vian päälle?
pitäisi tuon tehopiikin vähän alempaa löytyä, voisiko egr vuotaa, ahtoputkisto tiivis, yms.. imm:kin voi näytellä ihan omiaan vaikka uusi bosch(!) olisikin.
Kyllä se lyö tuon vian päälle kolmosella jos talla pohjassa kiihdyttää. Sitä en tiiä montako sekuntia menee. Kierrokset kerkee nousta reiluun kolmeen tonniin. Sama tapahtuu esim kun ajan rekan perässä ja lähen vitosella ohittamaan ja nopeus jotain 120 tai yli. En ihan varma ole kun keskityn kuitenkin siihen ohittamiseen
Re: Vectra 2.0 dti vm.2001 veto hukassa
Mulla 2,2dti b vectra ja on kans toi ongelma....ykkösellä ja kakkosella saa vetää rajottimeen eikä tuu vikavaloo,mut ku kolmosella nostaa 4-4,5 tonniin johan loistaa.nelosella sit ennen neljäätonnii ja vitosella tos 3,5.
imm vaihdettu ja koetin poratulla mittarilla ja sama oire.
imm vaihdettu ja koetin poratulla mittarilla ja sama oire.
Re: Vectra 2.0 dti vm.2001 veto hukassa
Mulla oli kanssa tuo vikamoodiin meneminen kovassa kuormituksessa / kierroksilla ( eli auto hyytyi kesken ohituksen Lapin reissulla talvella ja vikavalo syttyi - uudelleenstarttaus poisti ongelman, kunnes seuraavan kerran taas poljettiin isolla kuormituksella ).
Autossa oli kiinni eBay IMM n. 30€ ja kun vaihtoin takaisin alkuperäisen IMM, johon sen reiän porasin ( ilman sitä reikää tuppas vähän "nykimään" matalilla kierroksilla kiihdytettäessä - eli lähinnä kiihtyi tavallaan portaittain, ei niinkään pätkinyt ), niin sillä on nyt talven jälkeen toiminut "moitteetta" - eli mitä nyt varmaan umpitukkoinen imusarja, EGR ja nämä muut sitten vielä pientä ummehtuneisuutta tuohon valtaisaan suorituskykyyn tuokaan
Niin, ja kun siihen IMM:iin sitä reikää poraa, niin kyllä se akkukone vaan lipsahtaa helposti sinne anturiin, kun sen muovin läpi pääsee
- onneksi ei osunut ilmeisesti "tarpeeksi" kun toimii kuitenniin..
Autossa oli kiinni eBay IMM n. 30€ ja kun vaihtoin takaisin alkuperäisen IMM, johon sen reiän porasin ( ilman sitä reikää tuppas vähän "nykimään" matalilla kierroksilla kiihdytettäessä - eli lähinnä kiihtyi tavallaan portaittain, ei niinkään pätkinyt ), niin sillä on nyt talven jälkeen toiminut "moitteetta" - eli mitä nyt varmaan umpitukkoinen imusarja, EGR ja nämä muut sitten vielä pientä ummehtuneisuutta tuohon valtaisaan suorituskykyyn tuokaan
Niin, ja kun siihen IMM:iin sitä reikää poraa, niin kyllä se akkukone vaan lipsahtaa helposti sinne anturiin, kun sen muovin läpi pääsee
- onneksi ei osunut ilmeisesti "tarpeeksi" kun toimii kuitenniin..Astra J 1.4T Sport Tourer -11 (6MT ja sirisee saatana)
ex.. Astra G Caravan Comfort 2.0 DTI -01
ex.. Astra G Caravan Comfort 2.0 DTI -01
Re: Vectra 2.0 dti vm.2001 veto hukassa
koklasin tota porausta,ja teki sen vikatilan silti.myös tyhjäkäynnillä oli käyntihäikkää sillä poratulla.
-
röllimuna91
- 'Kapitän'
- Viestit: 72
- Liittynyt: 08 Touko 2012, 22:07
- Paikkakunta: OULU
Re: Vectra 2.0 dti vm.2001 veto hukassa
Mitenköhän vaikuttas jos laittas sen huijjaus vastuksen ilmamassamittarin piuhaan ja tulppais egr:n alipaineletkun?