Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Tuomas kirjoitti:Merkintähän meinaa viimeistä suositeltua asennusajankohtaa ettei se sikäli määrättömän paljoa ole yliaikainen. Nyt uskaltaisin vielä laittaa paikalleen, onhan siinä pakko olla turvamarginaalia reilusti... Hyllyyn säilöön joskus mahdollisessa tulevaisuudessa tapahtuvaan hihnanvaihtoon sitä en kyllä enää jättäisi. Toisaalta ei siinä paketissa vanhene kuin se remmi, pelkkä remmi ei paljoa maksa ja rullat sulla on siinä paketissa halvat vaikka heittäisit remmillä kuikkaa.
No sepäs se. Ei ole asennus vielä ajankohtainen.
Ajatus iskemättömän jakohihnan lataamisesta roskikseen tuntuu vain niin karmealta.
Toisaalta kun miettii mitä seuraamuksia parin kympin säästöllä voi sitten kutosessa pahimillaan tulla niin
Opel Calibra V6-Auto -97 Last edition Nro.526
Manta A -71 20SE
Vectra C GTS -03 Z22SE
Opel GT -09 Z20NHH
sepse kirjoitti:No six se olis nyt pitänyt ostaa kun hinta olis ollu 60 eur halvempi kuin just sama satsi Motonetissä ja ehkä 4 vuoden päästä paljo enemmän Ja olen tottunu jemmaamaan omiin autoihin huoltoosia valmiiksi aina kun halvalla saa ja on rahaa / ja six kun oon tämmönen perkuleen hamsteri
Seppo
Kannattaako tollasessa asiassa edes ottaa riskiä 60 € säästön takia, kun voi tulla pikkasen kovempi lasku kun sitten käytössä hapertuu, kunhan talvi alkaa niin viimeistään keväällä poksahtaa... Renkaat on kanssa hyvä esimerkki kuinka nopeesti se kumi oikeasti kovettuukaan, sen jälkeen kyytikin on ihan ku ois betonirenkaat siellä alla... Ei sulla kumminkaan 10tkm vaihtoväliä ole
Opel Vectra B 2.2DTI (Y22DTR) Caravan Elegance 2001.
ex. Opel Vectra B 1.6i (X16XEL) Caravan CD 1997.