Opel astran lokarin paikkaus.

[Teme88]

Mites sitten toi kemiallinen metalli?

On se kumma, kun muuten auto on hyvä maalinen ja ruosteeton

[sepse]

Rookerille
Nyky kiteillä kitattuja keskenjääneitä projekteja on tullu nähtyä monia joissa kitti pelkästään puhtaassa pellissä , tyrkätty ulos ilman pinta maalia / ei ruostetta muualla kun kittauksen reunoilla mistä paperi syönyt tai kittiä ei koko puhdistetulla alueella .
Teeppä koe karhenna pellinpala vedä ohut muovipakkeli , älä maalaa , jätä sateeseen /yllätyt
Aikanaan Ladan helman kolhu kitattiin muovipakkelilla ja maalari oli hönössä jäi se kohta maalaamatta / kesti noin pari vuotta kunnes taas vaihdettiin väriä .

Auton omistajalle.
Tuo on se ko auton tyypillinen ruostekohta ts enimmäisenä pitsiä .
Kemiallinen pitää hetken mutta sekin on vain meikkaus / ei pysy kun puhtaassa karhennetussa pellissä ja priimeri vasta sitten .
Seppo

[shamrock]

Jos oikein ymmärsin niin tuo oli etulokasuoja? Halvimmalla ja parhaaseen tulokseen pääset jos etsiskelet purkamoilta uutta lokaria joka sattuisi olemaan valmiiksi samanvärinen. Puhkihan tuo on ja pahasti, ei juuri järkeä alkaa enää korjailemaan kun se on jo kerran tehty ja silloinkin huonosti.

edit: takaloksuhan se on sittenkin... jostakin tuolta ketjusta jäi silmiin tuo kun puhuttiin etupäästä, mutta värikoodiahan siinä etsiskeltiin. Eli uutta kaarta kehiin, en mä tuossa kohtaa enää muuta lähtis yrittämään.

[sepse]

Takalokasuojalta näyttää .

[Teme88]

Takalokasuojalta näyttää .

Joo on takalokari.

Mutta mites toi lokari vaihdetaan?
Että onnistuis parkkiksella.
Kun en viitti korjaamolle viedä, kun ottavat peltitöistä, niin paljon

Onko tämä tuohon mun autoon?
http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.php?id=82421

Mutta ei lue väriä.

[Jomppara]

Vedät jollaki remellilaikalla tuon IHAN puhtaaks, jos jää jotaki pellistä jäljelle nii sinne happopohjamaalia (yleensä keltasta) etkä jätä sinne yhtään ruostetta.sitte voit vetää lasikuitu, metalli, hiilikuitu tai muovikittiä.jos kovin syvä tulee kolosta nii jotaki nuista kovemmista kitteistä, esim metalli tai lasikuitu.siihe päälle sitte muovikitti.

Hio ekana vaikka p180 paperilla( voit ottaa 120 mutta sitte sulla menee enemmä rahaa papereihin.) tuota maalireunaa (siihen varmaan jää semmonen terävä/korkea maali seinämä ku oot rapannu ruosteet tietyltä alueelta) ja pyyhkäse koko tämä remellillä ajettu alue tuolla 180.siihen sitte levität tuota kovempaa kittiä.sama karkeus.hiase se kovempi kitti suht sileäks ja siihen päälle muovikitti.sen pyyhkäset 180, sen jälkee 240 etc etc ja lopuks 400 ennen pohjamaalausta.sitte tuota nuin..Meinaatko laittaa hiontavärin vai märkää märälle pohjamaalin?eli meinaatko hioa sen pohjamaalin?no jos otat hinkkavärin, pyyhi se 600 paperilla ja kapulalla läpi.sitte lopuks puhalla ja pese rasvanpoistoaineella läpi.toki jos vesipohjanen värimassa nii vesipohjasella ´liuottimella.Sinuna maalaisin koko loksun..Maalirajan häivytys on hankalaa jos ei tiedä mitä tekee.toki voi sen tuohon kanttiin vetästä semmosella rajalla mutta tulee aika tökerö..Ja anna sen pohjavärin rauhassa kuivua, samoten maalin kerrosten välissä, muuten tulee kiehumaan ja sitte sapettaa. Halvemmalla pääset ku ostat uuden tai käytetyn loksun romuttamolta, ei välttämättä oo ihan samanvärinen mutta sittehä sen voi maalata..

Itelle ainaki koulussa opetettii että paljaalle pinnalle, ja en tietenkää sitä usko joten laitan aina sen happopohjamaalin kaikkiin ruostekohtiin ennen kittausta..Näin mulle sano kans vähän vanhemmat maalarit ku minä.Kyllähän sen järkiki sannoo että kannattaa siihe jotaki laittaa päälle, vaikka se ois puhtaaksi hiottukki mutta eipähä ala heti pikku kopsahduksesta ruostuun ku siellä on semmonen mitätön kerros maalia.(siis kunnon myrkkymaali.)

[jarkkis]

Mä oon nykyään noi omien katiskojen ruostefiksit tehny silleen et ensin hionu pellin puhtaaksi sitten ->happoväri-> kittaus-> hionta omalle silmälle kelpaavaksi-> pohjamaali-> pintaväri(sen jälkeen tarvittaessa lakka). On kestänyt tolleen tehtynä pari vuotta ainakin(sen mitä auton omistin).

Joskus vedin suoraan paljaan pellin päälle kitin, mut se paikattu kohta rupes jo seuraavan talven jälkeen korrosioitumaan uudestaan kitin alta (näin ainakin paklan kitillä.)

Mut tosiaan tuntuu tyylejä olevan yhtä monta kuin on tekijääki, eli tehkää niinkuin parhaaksi asian näätte.

[Teme88]

Okei, voisitteko tehdä mulle "ostos listan" mitä tarviin, niin voin mennä biltemasta ostaa?

Tai sitten miten toi uuden lokarin vaihto menee?
Onko tämä oikea?
http://www.autopurkaamot.com/naytaosa.php?id=82421

Paljonko yleensä se maksaa?

[Teme88]

Tohon sä tarviit rälläkän ja hitsausvehkeet että sen lokarin sais vaihdettua mutta helpommalla pääset kun hitsautat iha vaa pellistä uutta peltiä tilalle. Ei tota oikeen missään parkkipaikalla tehdä..

Okei. No siis sitten pitäs jotenkin yrittää paikata toi
Kun hitsaus jutuista on sen verran kokemuksia, että kallista on

Leimaakin on 23.06.2014 asti

[shamrock]

Ei se takaloksun vaihto parkkiksella onnistu, en kattonu kuvia kunnolla ja ymmärsin väärin että se olis ollut etuloksu, sen pystyis vaihtamaan.

Mutta vaikke menetelmiä on monia, aineitahan siihen menee ja rahaa niihin, eikä korjaus välttämättä ole nätti, eikä kestävä, joten rahaa tulee menemään uudestaankin. Eikö kuitenkin kannattais hankkia se uus takakaari, esim http://www.motonet.fi/web/guest/etusivu ... d=50-51592 ... ei ole pahan hintainen. Ja maksat ammattilaiselle hitsaushommasta, ei pitäis olla iso työ. Itse varmaan yrittäisin tehdä tuon niin, jos tuota alkuperäistä kaarta vain suinkin on niin paljon ehjää jäljellä, että jättäisin sentin "siivun" sitä vanhaa kaarta jäljelle, joilloin pääsisi hitsaamaan pelkästään kaaren puolelta, ja viimeistelytyöt ja maalauksen pystyisi rajaamaan tuohon terävään kulmaan kylkipellin ja kaaren välillä. Tulisi kohtalaisen huomaamaton ... sitähän tuossa aiemmassakin meikkauksessa on yritetty mutta huonosti tehty sekin.

[Teme88]

Kävin kattomassa tuota tarkemmin, niin ei ole läpi
Maali pinta vain rakoilee.

http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Tayte/

Noista luulis jonkun passaavan.

[Teme88]

Kävin kattomassa tuota tarkemmin, niin ei ole läpi
Maali pinta vain rakoilee.

http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Tayte/

Noista luulis jonkun passaavan.

Mutta mikä paras?

[shamrock]

Se paremmuus on vähän kakspiippuista ... se tulee ajan myötä kun tekee, toisen työtavoille toimii toinen ainen ja toinen tuntee toisen omakseen. Mutta noin niinkuin ihan rehellisesti, kyllä sen kuvasta näkee että se on läpi. Näytäs sille vähän ruuvaria niin tuoskin tuolle alueelle paljon peltiä jää.

[Teme88]

Se paremmuus on vähän kakspiippuista ... se tulee ajan myötä kun tekee, toisen työtavoille toimii toinen ainen ja toinen tuntee toisen omakseen. Mutta noin niinkuin ihan rehellisesti, kyllä sen kuvasta näkee että se on läpi. Näytäs sille vähän ruuvaria niin tuoskin tuolle alueelle paljon peltiä jää.

Paineltu ja kokeilu takaa on ja ei ole ihan läpi

Kyllä ite luulen, että aineella tulisi ihan ok, kun livenä ainakaan ei näytä, niin pahalta.

Mutta vielä kun tietäis hyvän aineen ja työvaiheet?

-puhdistus hiomalla
-happomaali (mutta mikä?)
-seos/kovetin
-hionta
-päämaali
?

Netin kokemuksien lukemalla tämä vaikuttaa hyvältä:
http://www.biltema.fi/fi/Autonhoito/Tay ... lli-36058/

[tursas]

Pistä joko hienotäyte tai vakiotäyte. Toi kemiallinen metallisoossi on niin saatanan kovaa, että sulla tulee äitiä ikävä, kun yrität sitä hioa pellin tasalle. Järjestys on se minkä aiemmin sanoin, en viitti toistaa itteäni.
Jos kirkkaan pellin päälle vedät pohjamaalia, se kuivuu viikon. Paras pohjamaali lienee CRC Zinc
Jos pohjamaalin vetäsee pakkelin päälle tai jättää vetämättä, koko homma on ohi tunnissa.
Ehkä pitää taas uusia ens kesänä, mutta sou what, sitten voitkin jo neuvoa muita..