Astra g 1.6 8v 1999 4. tulppa märkä

[teemu84]

ok eli mistä tiedän onko se hajalla tai varmaankin vääntynyt? riittääkö kiristys niin että käsin pitää "hihna pyörästä" kiinni? vai pitääkö jotenkin lukita ja kiristää niin että "soi"?

[opelarska]

Vaihde päälle ja kaveri painamaan jarrua samalla kun kiristät sen pultin oikeaan momenttiin...

[OH2KV]

Nostetaanpa vanha aihe, kun haku kerran tuotti tulosta. Kysessä 97 F Astra, joka alkoi käymään huonoa tyhjäkäyntiä melkein heti ostamisen jälkeen, n 50 km kävi ihan jees. Otin duunipaikalta tänään pakokaasuanalysaattorin lainaan, kun silläkin yleensä vika vähän aukeaa.

Päästöt tyhjällä käynnillä:
Lambda 1,138
CO 0,000
CO2 12,91
HC 2ppm
O2 2,54
+2000 rpm:
Lambda 1,044
CO 0,000
CO2 14,48
HC 2ppm
O2 0,90

Hieman ihmettelin tuloksia. Vuoden vanha Bosch Bea 350 analysaattori kyseessä. En tänään vielä jaksanut kalibroida nelikaasuanalysaattoria. Kun oli kalbrointikaasupullokin työmaalla.

Seuraavaksi mittasin puristukset, tulipahan tulpat samassa tutkittua. Kaikki sylinterit 14-15 barin välille, joten venttiilivika voidaan laskea pois laskuista.
Kolmospytyn tulppa sen sijaan märkä, muut normaalin näköisiä, vaikka parhaat päivät selvästi nähneitä, 2 sivuelektrodiset NGK BKR5EK -muistaakseni. No tulpat ja tulpanjohtimet ajattelin ainakin vaihdella.

Saikos näissä vehkeissä vikakoodeja itse ulos tyyliin paperiklemmarilla? Tyyppikilvessä moottori siis X16SZR, ja löytyykö muuta tarkastamisen arvoista kohdetta?

Ja pieni varoitus loppuun:

Mulle pitää oikeasti vääntää rautalangasta, mistä nämä nykyautojen muut komponentit löytyvät. 86 taitaa olla malliltaan mulla uusin, eikä niin uusia enää tule.

[Robertx]

Tuollaisia päästöarvoja ei ole olemassakaan, joten mittaukseen et voi luottaa. Laita Boschin yksikärkiset tulpat... tuohon tuskin on monikärkisiä tarkoitettu. Tyypillisiä ongelmia tuossa autossa ovat kaasulappäkotelon tiivistevuodot ja ruiskutussuuttimen tiivistevuodot. Toki nuo eivät vain yhteen sylinteriin vaikuta. Haulla löydät useamman topicin ohjeineen ja räjäytyskuvineen kaasuläppäkotelosta. Käytä siis hakua.
Aloittaa kannattaa kuitenkin siitä sytytyspuolesta.

[OH2KV]

Mittaustulokset tiedostettu mahdottomiksi, pari vuotta näitä PKA:ta kalbroineena. Liekö hörpännyt vettä kaasukammioon tjsp. Uusilla tulpilla ja johdoilla käy edelleen heikohkosti ja putputellen tyhjäkäyntiä.

Suuttimien tiivisteet, vuotavatko nämä ulospäin, vai siten että keittoa menee liikaa polttoon? Koko konehuone on kyllä niin kuiva, ei minkäänlaisen nestevuodon merkkejä löydy oikeasti edes hakemalla. Öljypohjakin pitää pian tervata, jottei ruostu puhki.

Täytyypä kaasuläppäkoteloon perehtyä. Ja ottaa päästöt alkuun toisella analysaattorilla. Tuo menee isonmpaan syyniin.
TNX

[Tohma]

no joo.. emännän x16szr taas vaihteeks rupes vittuilemaan..
käy kolmella, nelos tulpanjohdon nyppäämisellä ei vaikutusta tyhjäkäyntiin ---> uudet tulpat---> ei auttanu..
pitänee koittaa vaihtaa 3-4 tulppien johdot keskenään olisko johdossa vika?
pieni metallinen kalkatus kuuluu, tosin on kuulunu aina hiljaa, nyt hieman kovempaa..
hetken tyhjäkäynnin jälkeen rupeaa savuamaan pakosarjasta, voiskohan tämä ja tuo kalkatus johtua raa-asta bensasta jonka lykkää sarjaan?
itsellä katosi tuo hajuaisti muutama vuos sitte ja emännän nenästä ei näissä autohommissa ole muuta ku haittaa

edit. uskoakseni tuo aikasemmin ollu kalkatus on kuulunu nostajista koska loppui aina hetken tyhjäkäynnin jälkeen.

[Tohma]

ei ollu johdoissakaan vikaa, kipinää iski kyllä..
meneekös noista rouskuista miten noita nostajia? leikkaa kiinni?
hydraulisethan ne on ja tuokin vuotanu noita öljyjä koko ikänsä erinäisistä paikoista..
aina saanu laittaa tarkistuksen yhteydessä litran jos toisenkin...
taas perkele työkalut 100km päässä ja auto metän keskellä hajonneena

[sähkö haisee]

Onko auto kunnossa jo?

[Tohma]

mulla ainakin Juu. 4-pytyn pakoventtiilistä pala irti.
alta 300tkm ajettu ja pakoventtiilit kaikki aivan paskana, seetin kohdat pientä reikää täynnä kaikissa pakosissa.
4 uutta venaa ja matka jatku seuraavaan viikkoon ku akku antautu..
sanoin jo emännälle että jos vielä jotai tulee niin vie liikkeeseen koska minen jaksa tuota paskaa olla koko aikaa ruuvaamassa..
oli jo viimeinkin itekin molotovia laittamas tankkiin