Opel astran lokarin paikkaus.

[jarkkis]

Ei kai sillä enää oo väliä jos muutenki reijän päälle vedetty pakkeli. Antaa muhia sen aikaa mitä muhii.

[Teme88]

Ei kai sillä enää oo väliä jos muutenki reijän päälle vedetty pakkeli. Antaa muhia sen aikaa mitä muhii.

Millä väliä?

[Jartsa]

Oliko tuo kitti ja lokari suojattuna vesisateen aikana vai pääskö sade kastelee kitin?

joo tuo pakkeli on vähän kuin pesusieni imemään vettä,siihen on hieno jatkaa.


jos ei hitsausvehekeitä ole niin olisi tuohon nyt voinut koriliimalla laittaa korjaus palan.

[Teme88]

No nyt se kitti on kostea sisältä. Huomenna jos maalaat nii kuukauden päästä on maalipinta täynnä nuppineulan kokoisia ilmakuplia kun se kosteus puskee sieltä kitistä aika kauan ulos..

Selvä mitäs nyt ennen maalaamista pitäis tehdä?

[Teme88]

Kaikkein paras olis kun kävisit jossain hitsauttamassa uuden pellinpalan reiän kohdalle mutta jos nyt aloittaisit sillä että veistät vaikka puukolla vanhan kostean kitin pois ja pistät uuden tilalle ja varmistat että se pysyis nyt sit kuivana pohjamaaliin asti.

Okei, siis vain sen muovikitin pois?

[Teme88]

Enkä sano tätä vittuilakseni mutta koitin samanlaista paikkaa tehdä ekaan f astraani, lopputuloksena sain vuoden päästä vaihtaa koko kaaren kun oli täynnä ilmakuplia kun kitti pääs myös kaatumaan siinä välissä enkä silloin vielä tienny ettei kittiä kannata laittaa suoraan puhtaalle pellille.

Joo, muovikitti. Se kemiallinen metalli ei ime kosteutta.

Okei, miten se sulla pääs kastumaan?

No mulla ei muovikitti ole suoraan puhtaalla pellillä.

[Teme88]

Kittasin edellisenä iltana, ajoin töistä kotiin ja jatkoin seuraavana päivänä taas töiden jälkeen. Siinä välissä sato ja kitti kastu.

Okei, eli melkein samalla tavalla kuin mulla, eiköhän se muovikitti helposti lähde pois?

[puuhapena]

No nyt se kitti on kostea sisältä. Huomenna jos maalaat nii kuukauden päästä on maalipinta täynnä nuppineulan kokoisia ilmakuplia kun se kosteus puskee sieltä kitistä aika kauan ulos..

Selvä mitäs nyt ennen maalaamista pitäis tehdä?

Raapia noi kitit pois ja viedä jollekin hitsattavaksi, ei tuu mitään kun tyhjän päälle aletaan kittaileen.
Been there,done that.. Ei kestä montaa kuukautta kun alkaa ruosteet kupliin läpi..
On noita pikkubudjetin ruostekorjauksia tullu aikanaan tehtyä. Tämä ei oo vittuilua vaikka siltä kuulostaiskin, vaan kokemusta.

Ps, Motonetissä takakehä eli loksunkaari 30e..
Siitä sais korjauspalan tuohon kaareen.

[Teme88]

No nyt se kitti on kostea sisältä. Huomenna jos maalaat nii kuukauden päästä on maalipinta täynnä nuppineulan kokoisia ilmakuplia kun se kosteus puskee sieltä kitistä aika kauan ulos..

Selvä mitäs nyt ennen maalaamista pitäis tehdä?

Raapia noi kitit pois ja viedä jollekin hitsattavaksi, ei tuu mitään kun tyhjän päälle aletaan kittaileen.
Been there,done that.. Ei kestä montaa kuukautta kun alkaa ruosteet kupliin läpi..
On noita pikkubudjetin ruostekorjauksia tullu aikanaan tehtyä. Tämä ei oo vittuilua vaikka siltä kuulostaiskin, vaan kokemusta.

Ps, Motonetissä takakehä eli loksunkaari 30e..
Siitä sais korjauspalan tuohon kaareen.

No teen nyt noin kun kerran aloitin ja näyttää hyvältä
katsotaan tuota sitten jos toi ei pidä, kun joillakin täällä on noi pitänytkin
Kiitos!

[sepse]

Kun olet tiesi valinnut / voin vihjeenä kertoa että päästäksesi edes muutaman kuukauden eteenpäin sinun kannattaa sulkea kittauksesi "takapuoli" esim sikaflex liima massalla sieltä lokasuojan sisäpuolelta (lokasuojan sisäkupin puolelta) ennen massausta / antaa sinulle hieman lisä päiviä nauttia "ehjästä" kaaresta pelkkä massa ei estä kosteuden nousua kuplina maalattuun pintaan kovin pitkään .
Muista nyt kuitenkin että kaikki nämä ohjeet ovat niitä millä jobbarit ehostavat myytävän auton myynti kuntoon , niillä ei ole mitään tekemistä omaan säilytettävään autoon tehtävien korjausten kanssa .
Ja voit luottaa että näitä on kokeiltu budjetilla johon ei kuulu hitsauskonetta eikä haluta maksaa korjauksesta vieraalle .
Sinun tapauksessasi veikkaan että jos se muovi kitti on imenyt kosteutta (jotkut hiovat vesihiontana) tulosta ei muuta se että vuolet kitatut , ehkä vettä imeneet kitit pois taikka varmistat kuivumisen tukankuivaimella tms (ilman poistamista) Tulos lienee sama sen muutaman kuukauden päästä (onnistuu tai ei) .
Tuossa sen tuhon tekee se takaa läpi tuleva kosteus / ja se on vain ajan kysymys / valinta on sinun ,tiedostettuani tilanteen ajoin aikani E Rekordilla joka oli ruostutettu kaikista kaarista ja helmoista ja maalasin piiloon kahden viikon välein suoraan ruosteen päälle ja ajoin sen ajan kun katsastusta oli voimassa .
Myönnän että on kohtia joissa esim kemiallisella metallilla korjattu kohta kestää iät ja ajat jos korjaajaa laiskottaa mutta tämä reuna ei ole semmoinen .Mutta käytä vihjeet jos haluat / kaikissa meissä asuu pikku jobbari
Seppo

[tursas]

Onpas kommentteja. Ei se muovikitti ole mikään pesusieni. Jos nyt vähän satoi, niin se kuivuu äkkiä auringossa tai puhaltimella. On noita hitsauksiakin nähty, jossa roiskitaan sentin välein pienillä pisteillä lätkä päälle ja kuvitellaan, että se olisi sitten kestävämpi. Kaikki kuitenkin pakkelilla tiivistetään. Kertauksena kaikille, että metalli ruostuu, kun on kosketuksessa veteen ja ilmaan ja jos näitä ei ole niin ei ruostu.

[jarkkis]

Kyllä se kitti vaan sen kosteuden vetää itteensä ku pesusieni, valitettava fakta eikä mitää mutuilua.

[Teme88]

No mikä sikaflex sinne taakse?
https://kauppa.motonet.fi/web/guest/muu ... ika%20flex

[sepse]

Olen käyttänyt tota Sikaflex 221 tiivistämään kaikkea tuolla auton alustan ym korjauksissa (tiivistänyt saumat .
On myös ihan korikitin nimellä muillakin valmistajilla (ehkä halvempia) mutta tuota olen siitä asti käyttänyt kun joku automaalari sanoi tuon olevan vielä parempi .Ja massaus vasta läpikuivan Sikaflexin päälle (näissä oloissa varmuudella vuorokaudessa) noita on sitten niissä muissa taisi olla Soudal joka kuivuu ilman kosteuden vaikutuksesta ja niissä on tärkeää ettei massaa kesken kuivumisen olevaa kittiä .Ja tätä vain sinne nurjalle puolelle sitten /jää elastiseksi .
Seppo

[Teme88]

ite hain tätä, kun vieressä oli hongkong, jossa ei ollut oikein muuta:
http://kauppa.motonet.fi/web/guest/etus ... id=60-9010

mutta laitoin sitä kuivumaan paikan taakse, vaihdoin kitin ja pohjamaalasin

Myöhemmin sitten massa

Mutta paljonko annan pohjamaalin kuivua nyt? ennen pääväriä.

Miten olette tehneet päävärin kanssa, että maalarin teipit pois, ettei tule rajoja vai miten?