1.6-2.0 OHC koneen viritys
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Ite kasasin uuden alakerran 18nv pierburg "kaasari" alakertaan niin siinäkin jo eri kansi, kantikkailla imukanavilla niinkuin yks pisteruiskussa ja monttu männässä. Tosin se 18E imusarja lienee paremmin virtaava kuin c20ne, mutta suoraan se ei tietenkään käy. Semmonen 18E imusarja ois yks ylimääräsenä jos jotakin kiinnostaa ruveta värkkäämään c20ne koneeseen.
Kyl määki niin kauhiast huonoist autois kärssii sain.
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Voithan tuota mittoa, paljonko se nokan ajotus on muuttunut. Siittä sen uudelleen ajotuksen tarve selviää.Rizla^^ kirjoitti:18E nokka mutta mutta isot pojat puhu etttä kantta laskettu niin reippaasti (melkein 2mm) että tarvis tuon säädettävän pyörän
Se ajotus kuitenkin on muuttunut tuossa höyläyksessä myöhäsemmälle. Tämä taas on noissa omissa rakennelmissa jotka siis normaaleja käyttö/kesäauton moottoreita tuossa miedosti piristeltyjen n.70-75hp/L luokassa, osoittautunut parhaaksi vaihtoehdoksi ajettavuuden kannalta. Huippu tehot sitten erikseen.
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
hmm. onkohan tuo ihan mettässä jos varttikierroksen verran kääntyny tuo nokkapyörä myöhäsemmälle.? männät on kumminki ykkönen ykk:ssa
pitääiskö tuossa remmijakajan pyörällä olla nyt sit sama varttikierros myöhäsemmällä vai sama kun on ennenki ollu eli klo 12?
pitääiskö tuossa remmijakajan pyörällä olla nyt sit sama varttikierros myöhäsemmällä vai sama kun on ennenki ollu eli klo 12?
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Onha se nyt ihan päin persettä sillo. Sama se on mikä nokkapyörä sulla siellä on niin vakio ajoitus on alapään merkkikohdallaan ja nokkapyörä ylös eli kl:12
Kyl määki niin kauhiast huonoist autois kärssii sain.
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
njoo mulla on alapään merkki kohdallaan ja ykkösen mäntä YKK:ssa. eli tuolla on nyt tuo nokka päässy pyörähtään vituralleen(kö?)
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Niin.
Useita 60/70luvun oikeita Opeleita ja käyttikset
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Vectra C Wagon 1.9CDTI 150hv OPC Line
Astra H Wagon 1.7CDTI 100hv (500tkm kerhossa)
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Eli nokkakehto vielä pois ja kääntää nokka tuo varttikierroksen verran taaksepäin. purkamaan -->Juho M-P kirjoitti:Niin.
- JNN
- OCF Tapahtumavastaava

- Viestit: 4285
- Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
- Paikkakunta: Lempäälä
- Jäsennumero: 3208
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Minkäslaiset muutostyöt vaatii 20xe:n kampuran sovitus 20ne lohkoon? xe teräsveivit ja let/get männät tulossa, mutta ajatuksena olisi päällimmäisenä saada letin kytkin väliin. Ja myikö joku vielä niitä soviteholkkeja joilla sai etuvedon vauhtipyörän naitettua r25 akselille, vai pitääkö mennä ite teettämään satsi? 
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
nokka käännetty vartti takas ja konetta koepyöritetty ensten muutama kierros nokkapyörältä "manuaalisesti" ja sen jälkeen startilla ja sitten muistin että eikai se starttaa kun bensaletkut varmaan täynnä ilmaa ja vielä sekin että onkohan meno / paluu oikeinpäin 
kyllä tää tästä alkaa suuttaantuu pikkuhiljaa nää perus asiat
kyllä tää tästä alkaa suuttaantuu pikkuhiljaa nää perus asiat
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 9&t=196936JNN kirjoitti:Minkäslaiset muutostyöt vaatii 20xe:n kampuran sovitus 20ne lohkoon? xe teräsveivit ja let/get männät tulossa, mutta ajatuksena olisi päällimmäisenä saada letin kytkin väliin. Ja myikö joku vielä niitä soviteholkkeja joilla sai etuvedon vauhtipyörän naitettua r25 akselille, vai pitääkö mennä ite teettämään satsi?
Tuolla siitä holkista juttua. Olen KWJ:lle viestiä pistänyt useampaa reittiä vaan ei ole kuulunut. Saattais olla tuolle holkille olla tarvetta itse kullakin...
Kadett C 1978 sedan
Kadett C 1979 Coupe
Kadett C 1979 Coupe
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Käynnissä taas. ei vaan saa millään tyhjäkäyntiä asettumaan. hirveen korkeella kiertää tyhjäkäyntiä... kaikki letkut ja piuhat pitäis olla ihan oikeilla paikoillaan kun mitä juttelin juhon kans aikasemmin...
- JNN
- OCF Tapahtumavastaava

- Viestit: 4285
- Liittynyt: 25 Loka 2008, 09:52
- Paikkakunta: Lempäälä
- Jäsennumero: 3208
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Ettei tyhjäkäyntimoottori olisi jumissa?
Asiasta ilmansaantiin, tutkin tuossa huvikseni että bmw:n m50b25 mosan kaasuläppäkotelon sais aika pienellä tuohon ooppelin imusarjaan. Sovitelaipan vaatii (isompi reikäjako, taisi olla 62mm/80mm), mutta asentotunnisin on samanlaisella akselilla. Tappi tosin n. 2mm lyhempi, mutta läppäkotelossa taisi olla varaa madaltaa jossei vaan prikkoja laita väliin. Koko kasvaisi 59,3mm->65mm.
Laitetaas tuollainenkin kun satuin lukemaan aiheesta
Asiasta ilmansaantiin, tutkin tuossa huvikseni että bmw:n m50b25 mosan kaasuläppäkotelon sais aika pienellä tuohon ooppelin imusarjaan. Sovitelaipan vaatii (isompi reikäjako, taisi olla 62mm/80mm), mutta asentotunnisin on samanlaisella akselilla. Tappi tosin n. 2mm lyhempi, mutta läppäkotelossa taisi olla varaa madaltaa jossei vaan prikkoja laita väliin. Koko kasvaisi 59,3mm->65mm.
Laitetaas tuollainenkin kun satuin lukemaan aiheesta
Eli ei tuokaan nyt ihan ensimmäisten vaihto-osien listalla ole...Nelitahtimoottorin virittäminen kirjoitti:Kaasuläpän koko suhteessa moottorin maksimitehoon:
Kaasuläppä mm Maksimiteho hv
50 170
56 210
62 260
70 330
75 380
85 490
90 550
100 675
"Auto on kuin tyttöystävä, mutta siihen käytetään enemmän aikaa ja rahaa"
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
Mikset laita niitä XE-veivejä kiinni siihen 20NE-kampuraan? Niin mä tein omassa motissa!JNN kirjoitti:Minkäslaiset muutostyöt vaatii 20xe:n kampuran sovitus 20ne lohkoon? xe teräsveivit ja let/get männät tulossa, mutta ajatuksena olisi päällimmäisenä saada letin kytkin väliin.
Vectra B X25XE Sport -98, Vectra A C25XE CDX -94 ja Ascona C C20NE Irmscher Sprint -87 (projekti)
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Vuokraan V6-jakohihnanvaihtotyökalusarjaa
Re: 1.6-2.0 OHC koneen viritys
En usko että tyhjäkäytimoottori jumissa olis. ellei oo jumittanu nyt ihan äskettäin.. tosin liittimen irrottamalla ei vaikutusta käyntiin

