Taustoja voisin kertoa sen verran, että auto päätyi mulle pitkällisen haaveilun tuloksena ja lievän kusetuksen jälkeen. Auton lupailtiin olevan erittäin hyvässä kunnossa, pomminvarma ("Tällä voi lähteä vaikka Lappiin" t. auton myyjä) ja verraten halpakin vielä. No, kuinka kävikään: Auto on osoittautunut aikalailla täydeksi pommiksi. Auto on vaatinut jo nyt yhtä paljon huoltoa kuin yksikään aikaisemmista autoistani, ja Manta on siis ollut omistuksessani nyt alle kaksi viikkoa
Mutta turha sitä on jäädä murehtimaan, tämä tarkoittaa vain vähän useampia työtunteja auton parissa. Autolle on olemassa jonkin sortin suunnitelmaakin jo, mutta kaikki vinkit otetaan vastaan! Kyseessä on siis ensimmäinen projektini, joten neuvoa saa ja jopa kannattaa jos tuntuu siltä, että homma on menossa ihan puihin
Eli, tällä hetkellä tilanne on tämä:
- Tekniikkana toimii 1.9S moottori, johon on yhdistetty joku 4-vaihteinen loota (Getrag?). Moottori vuotaa öljyä törkeitä määriä ja ei oikein ota kierroksia.
- Sisusta on nähnyt parhaat päivänsä, varsinkin kattoverhoilu. Myös lattiat ovat olleet läpimärkiä useampaan otteeseen autolla liikenteeseen lähdettäessä ja autossa haisee vahvasti homeelle.
- Kaikki auton sähköt ovat jonkun aloittelevan sähkömiehen nopeasti kasaan väsäämiä. Useat liitokset ovat täysin paljaana ja vetävät siksi maihin vähän mistä tykkäävät ja mm. vilkku oikealle kytkee päälle myös tuulilasin pesurin.
- Kori on täynnä kolhuja ja ruostetta, eikä maalipintakaan taida ihan viime vuosilta.
Sitten niitä suunnitelmia:
- Auton kori pitää uudelleenmaalata (musta konepelti + vanteet, muuten oranssi.), ja samalla hieman muokata keulaa mieleisempään suuntaan esim. jonkin asteen splitterillä tai etulipalla. Myös yleinen siistiminen ylimääräisten merkkien poistolla ja ehkä jopa lukkojen sähköistämisellä olisi kiva bonus, jos jossain vaiheessa kerkeää alkaa väsäämään.
- Tekniikaksi pitäisi saada joku vähän tuorreempi ruiskutekniikka (esim. Omega A 2.0 8 vent. on käynyt mielessä, mielipiteitä?), johon olisi hyvä yhdistää hieman useammalla vaihteella varustettu loota. Myös lukkoperä olisi varsin miellyttävä. Lisäksi jossain vaiheessa (ehkä ensi vuoden talvella?) olisi tarkoitus remmiahtaa moottori, lopullisen tehotavoitteen ollessa maltilliset 200-250 hp.
- Sisusta olisi tarkoitus verhoilla vastaamaan tulevaa ulkokuorta eli käytännössä uudelleenverhoilla.
- Sähköt uusiksi. Kaikki.
- Lisäksi alusta pitäisi päivittää vastaamaan tulevaa tehoreserviä, eli uusia jousituksen osia ja varmasti jarrupäivitystäkin on tulossa.
Tässä tilanne tällä hetkellä. Kesä menee varmaankin auton pitämisessä edes jossain määrin ajokelpoisena sekä osia haaliessa ja syksyllä alkaa sitten oikea työ, jolloin projekti lähtee kunnolla käyntiin! Kuvia lisään sitä mukaa kun jotain tapahtuu.
