C20NE Huono käynti/puutuminen

[Rizla^^]

Tuolla virityspuolella jo kirjottelin tästä mutta parempi paikka olis kuulemma olluu täällä.

eli sain ton rauskun toimiin ja sitte menin vaihtaan siihen kannen ja imusarjan 2.0l kamppeesta ja nyt ei taas toimi kunnolla. Putsasin kaikki paikat ja uusin imu/pakopuolen tiivisteen, kannentiivisteen, nokka-akselin huulitiivisteen ja venttiilikopan tiiviste. kansi on kiritty asianmukasesti ja oikeessa järjestyksessä eikä näkyvästi vuoda mitään ulos.

starttaa täysin normaalisti ja vaihde vapaalla vastaa kaasuun täysin normaalisti ja kiertää nätisti ihan rajottimeen asti.

mutta sitten se mitä se tekee tai ei pitäis tehä.

tyhjäkäynti on epätasasta ja vaihde päällä saattaa sammua tai sit ei vastaa kunnolla kaasuun mutta välillä kaasu toimii ihan normaalisti vaikka vaihde päällä onkin

Koitin nypätä ilmamäärämittarilta johdon irti mutta ei vaikuttanu mihinkään eli mittari sillon ehjä?

Tulpat on vastikää uusittu mutta putsasin ne silti kokeeks -> ei vaikutusta.

tulpanjohdot, pyöriä, jakajan kansi vastikään vaihdettu..

Jako kohdallaan.

C20NE + AR25 + motronic

[Rizla^^]

jaaa. täytin syyläriin vettä ja tuossa polkasin käyntiin niin samantien hirviä paine syylärin ja rupes vuotaan vettä ulos....

auto oli käynnissä varmaan puoli minuuttia kun siirsin sitä...

nyt hommata tallipaikka ja nostaa kone pois ja alkaa oikeen tutkimalla tutkimaan ja laittamaan tätä kuntoon

[?!]

jaaa. täytin syyläriin vettä ja tuossa polkasin käyntiin niin samantien hirviä paine syylärin ja rupes vuotaan vettä ulos....

auto oli käynnissä varmaan puoli minuuttia kun siirsin sitä...

nyt hommata tallipaikka ja nostaa kone pois ja alkaa oikeen tutkimalla tutkimaan ja laittamaan tätä kuntoon

...Ja kai käytit kannen plaanattavana(suoristettavana)?

[Sämä]

Kyl se kansi oli plaanattavana käynyt.
Mutta ymmärsinkö oikein Rizla että olit sen kannen aukaissut toistamiseen sen jälkeen kun olit jo kerran asentanut?

[Rizla^^]

ööh.. Joo, avasin?

[Sämä]

Kasasitkos tällä toisella kerralla ihan sellasenaan vanhoilla osilla jne vai uusitkos mitään siinä välissä?

[Rizla^^]

kasasin ihan samoilla osilla. ajattelin ettei mikään ehtiny kulua tuossa ajassa kun se kasattiin ja purettiin uudestaan kun puhutaan jostain kymmenistä minuuteista mitä se oli käynnissä tässä välillä.

[Opve]

Pakko kysyä että tukitko sen kaasuläppäkotelon natsan?

[Rizla^^]

Pakko kysyä että tukitko sen kaasuläppäkotelon natsan?

Tukin muttei tuntunu vaikuttavan mihinkään.

[Timonen]

kasasin ihan samoilla osilla. ajattelin ettei mikään ehtiny kulua tuossa ajassa kun se kasattiin ja purettiin uudestaan kun puhutaan jostain kymmenistä minuuteista mitä se oli käynnissä tässä välillä.

Etkö edes niitä venyviä kansipultteja uusinut? Siinä teit sitten virheen...

Kun mä itse jouduin vaihtamaan samaan koneeseen keinuvivut, niin uusin ne pultit, vaikka autolla ei ollut ajettu edes 100 metriä.

Kun ne on kerran venyneet, et saa niitä enää oikeaan tiukkuuteen kiinni.

[Rizla^^]

kasasin ihan samoilla osilla. ajattelin ettei mikään ehtiny kulua tuossa ajassa kun se kasattiin ja purettiin uudestaan kun puhutaan jostain kymmenistä minuuteista mitä se oli käynnissä tässä välillä.

Etkö edes niitä venyviä kansipultteja uusinut? Siinä teit sitten virheen...

Kun mä itse jouduin vaihtamaan samaan koneeseen keinuvivut, niin uusin ne pultit, vaikka autolla ei ollut ajettu edes 100 metriä.

Kun ne on kerran venyneet, et saa niitä enää oikeaan tiukkuuteen kiinni.

Elikkä elikkä voin saada tämän homman pelastettua vaihtamalla nuo kansipultit vielä uusiin?

[opelisti67]

Jos kiristit jo kerran venyneet kansipultit ohjeen mukaisesti,niin kansi on kiristetty paljon yli suositellun momentin.Pulttien venyminen estää ensimmäisellä kiristyskerralla liian suuren momentin synnyn.Toisella kiristyskerralla pultti ei enään veny ja momentti kasvaa liian suureksi.Liian suuri kiristys on voinut vääntää kannen kieroksi tai jopa halkaista kannen.

[Realsanta]

kyllä onnistuneesti ollaan täällä ainakin vaihdettu ohc:n kansi vanhoilla pulteilla kun ei ollut samaan hätään uusia pultteja niitä pitää hieman kiristää varmuudeksi enemmän kuin ohje muttei paljoon kyllä toimii

[Rizla^^]

Mun tuurilla oon nyt vääntäny tuob kannen solmuun.. Liian helppoo se oliski ollu jos se ekalla kerralla olis onnistunu täysin nappiin..

Eli purkamaan ja selvittämään tilanne... Halki jos on nii sen varmaan näkee kun tutkii mutta jos on kierossa nii huomaako sitä miten?

[opelisti67]

Teräsviivottimella voi katsoa kannen suoruutta.Laitat viivoittimen kannen tason päälle ja katsot näkyykö valo kannen ja viivoittimen välistä.Ne kohdat joista valo näkyy ovat montulla.Välysmitalla voi mitata kannen ja viivoittimen välystä.Ei tälläinen mittaus ole kovinkaan tarkka mutta sen perusteella voi arvioida kannen kuntoa.Ainoa tarkka mittaustapa on laittaa kansi jyrsinpöydälle ja heittokellolla mitata kannen suoruus.