Omega 97 ohjaustehostin ja ABS

[Muurahainen]

Moikka vaan kaikille.

Emännän 97 2.5l V6 Omegan ohjaus jäykkistyi yhtäkkiä.

Tehostusta on jonkin verran mutta ei kuitenkaan samalla tavalla kuin aiemmin.
Öljyt pysyvät sisäpuolella eivät vaahtoa tai mitään vastaavaa.

Myös pari päivää aiemmin alkoi oire abs ja luistoneston kanssa: valot saattavat syttyä ihan muutaman metrin ajon jälkeen.
Onko mahdollista että nämä ovat jotenkin toisiinsa liittyväisiä vaivoja?

Mistä suunnasta kannattaisi vikaa lähteä selvittelemään?
Siitä onko autossa servotronic ei ole mitään hajua.

[blindet]

Jos siinä on servotronic niin sitten ne voi melko varmasti laskea yhdeksi viaksi..

Mulla ainakin hajosi ohjaustehostin vastaavasta omegasta, eikä sekään kyllä oikeestaan nesteitä hävittänyt havaittavasti. Vasta kun pumppu oli kädessä niin huomasi että se oli vuotanut. Piteleekö se pumppu ihmeellisiä ääniä?

Lueppa alkuun abs järjestelmän vikakoodit, samalla voi katsoa että löytyykö sieltä servotronicin ecua ja lukaista mahdolliset vikakoodit siitäkin.

[Juho M-P]

Muistaakseni V6 malleissa on Servotronic eli ajonopeuden mukasn säätyvä tehostin. Jos ABS anturin signaali puuttuu, sekoaa abs, tc ja tehostin.

[blindet]

Muistaakseni V6 malleissa on Servotronic eli ajonopeuden mukasn säätyvä tehostin. Jos ABS anturin signaali puuttuu, sekoaa abs, tc ja tehostin.

Onko muka kaikissa, koska mun 2.5l v6 ei ainakaan yhdistä servotronicciin yhtään millään softalla?
Tuossa MV6sessa, josta sellainen löytyy, on huomattava ero ohjaustuntumassa maantiellä kovemmassa vauhdissa.

[Muurahainen]

Jos siinä on servotronic niin sitten ne voi melko varmasti laskea yhdeksi viaksi..

Mulla ainakin hajosi ohjaustehostin vastaavasta omegasta, eikä sekään kyllä oikeestaan nesteitä hävittänyt havaittavasti. Vasta kun pumppu oli kädessä niin huomasi että se oli vuotanut. Piteleekö se pumppu ihmeellisiä ääniä?

Lueppa alkuun abs järjestelmän vikakoodit, samalla voi katsoa että löytyykö sieltä servotronicin ecua ja lukaista mahdolliset vikakoodit siitäkin.

Pitää käydä katsomassa ne koodit. Ei ole vielä tullut itselle kapineita hankittua kun ei näin moderneita Opeleita vielä ole pahemmin talossa ollut ja tämäkään ei kovin pitkän aikaa sitten ole hankittu.

Öljyä ei kyllä vuoda kun säiliö on pysynyt max ihan tarkkaan max merkissä.
Pumppu ei jurise / kolise / vingu.
Kierrosten nostaminen ei vaikuta asiaan on kokoajan sen tuntuinen kuin olisi enemmänkin vauhtia.
Tosiaan alkoi aivan yhtäkkiä, oli hieman yllättävän tuntuinen kun ei yhtäkkiä ollutkaan kovin paljon tehostusta.

[Muurahainen]

Ohjaustehostimeen löytyi helposti lääke kun aloin tutkimaan sulakkeita
Sulake numero 14 20A oli entinen. Tässähän on samassa tupakansytytin ja luulen että tuo kännyn laturi on istunut siihen jotenkin huonosti.

Sulakkeen vaihdon jälkeen ohjaus on taas paikoillaan kevyt ja mukava.

Sitten jatkamme ABS tutkimuksia vikakoodien kautta.

Edit: vikakoodi ABS releestä joten ohjainlaitteen korjauksella / vaihdolla ehjääntyy sekin.