Vectra c vetokoukun sähköt

[Yoco]

-04 farkku vectra 1,8 koneella ja kiinteällä koukulla. Mut ei tuu sähköä tuohon pistokkeeseen. liitokset jo putsasin muttei mitään.
Takasähkötaulua kattelin ja siitä lähtee se johto koukulle eikä niihin napoihinkaan tule virtaa.

Sulakkeen katsoin ja ne oli ok. Siinä pistokkeessa on muutama pinni mihin ei mene johtoa ja yhteen niistä tuli kyllä sähkö.
Onkos tuossa joku matolaatikko joka päättelee että nyt on kärry kiinni perseessä ja antaa vasta sitten sähköä??
On menny vaikeeks nää nyky autot... ennenku suuri osa koukuista oli kiinni vaa rosvoilla ni ties aina missä vika ja kolvi käteen ja kaikki pelas tää pitää varmaa viedä johonki narun jatkoks ett näkee enemmä...

*Juuso

[Yoco]

Eikös kellään ole mitään hajua mistä lähtisi vikaa tutkimaan...
Näkeeköhän jollakin perus AutoComin ohjelmistolla mitään tuon matolaatikon päälle vai onkos se tilailtava aikaa opeli korjaamolle??
*Juuso

[Lurttinen]

Onko tämä koukku asennettu itse jälkikäteen?

C Vectralle pitää näyttää tietokonetta ja laittaa eri ohjausyksiköistä koukku käyttöön kun asensi koukun fyysisesti autoon.
REC/DIS/IPC -moduuleista varianteista oikeat vaihtoehdot.

Siitä en tiedä antaako se sähköä sinne ennen ohjelmointia vai ei.

[Robertx]

Tässä on kyse C-Vectran vetokokun sähköistä... lainattu tuolta yv - puolelta.
"eilen tuossa purin takakontista verhoilut pois että pääsi poksille. otin liittimen irti sieltä sähkökeskukselta ja mittasin rasialta, johto oli kunnossa, liitin takas paikalleen eikä vieläkään jännitettä rasialle. sitten otin irti sen "Trailer boxin" ja sitä vähän kopistelin ja laitoin takas paikalle, ei vieläkään jännitettä rasialle. Alko jo hermo menemään ja kasasin auton, löin asuntovaunun perään ja ajattelin että menee se tuonne kalajoelle ilman valojakin, kunnes sitten laiton asuntovaunun töpselin rasiaan. Kaikki valot sytty ja toimi niinku pitääkin. ei ole ikinä vielä minun aikana toiminu kaikki valot missään kärryssä tai vaunussa jos olen tällä autolla vetäny"

Näin ollen ainakin itse päättelin, että jollain tavalla tunnistaa , onko vetokoukun rasiaan kytketty kärry tai vaunu. Viaksi ajattelin tuossa tapauksessa jonkinlaista kosketusvikaa.

[Yrjö]

13- napaisen kärryn pistotulpan kytkennässä saattaa myös olla vikaa, auto kun ottaa sieltä tiedon kärryn kytkennästä. Napa- 12 kytkentä napaan-3 oltava toimiva, sikäli kun boksi vaatii sitä tietoa.
Kysyjälle tulee virta ilmeisesti napaan- 9 .

[Yoco]

normi 7 napainen pistoke mulla on...
pitääköhän auton olla sammuksissa ja ilman avaimia kun kärryn pistää kiinni.
Täytyypä tutkia viikonloppuna ja koukku on jonkun edellisen omistajan asentama tai asennuttama. Ei havaintoa tarkemmin.
Auto ollut itsellä vasta muutaman kuukauden joten historia aika tuntematon...

[Robertx]

Kannattaa kokeilla sekä sähköt päällä, että pois päältä.
Olettaisin, että ainakin sieltä pitäisi löytyä se trailer box... jos sitä ei ole , niin syy saattaa olla siinä.
Eli kannattaa ensin tutkia, löytyykö kaikki osat, sitten irrottaa ja puhdistaa liittimet ja vaikkapa vielä kopistella sitä trailer boxia, jos se sieltä löytyy.

[Yoco]

Juu laatikko löytyi ja sitä kolistelin ja kattelin sisällekkin pikkanen piirilevy täynnä kaikkee jännää... mutta ei selvää vikaa.
Piuhat täytyy vielä mitata kerran läpi jahka saa vaihdettua tuon töpselin uuteen. vanhasta puuttuu pohjakumi viime viikkosen ropauksen jälkee...
kiitoksia neuvoista... raportoin jahka pääsen kärryn luokse ehkäpä jo viikonloppuna...

[Robertx]

Ok. Hyvä, että laatikko löytyi. Tuon perusteella, että siellä on elektroniikkaa sisällä, se boxi saattaa liittyä vaunun tai kärryn kytkemisen tunnistamiseen.
Takasähkömoduuli ei syötä jännitettä, jos kytkentä ei ole ok.
Ole hyvä. Tämä selvä.

[Taikl]

Tässä on kyse C-Vectran vetokokun sähköistä... lainattu tuolta yv - puolelta.
"eilen tuossa purin takakontista verhoilut pois että pääsi poksille. otin liittimen irti sieltä sähkökeskukselta ja mittasin rasialta, johto oli kunnossa, liitin takas paikalleen eikä vieläkään jännitettä rasialle. sitten otin irti sen "Trailer boxin" ja sitä vähän kopistelin ja laitoin takas paikalle, ei vieläkään jännitettä rasialle. Alko jo hermo menemään ja kasasin auton, löin asuntovaunun perään ja ajattelin että menee se tuonne kalajoelle ilman valojakin, kunnes sitten laiton asuntovaunun töpselin rasiaan. Kaikki valot sytty ja toimi niinku pitääkin. ei ole ikinä vielä minun aikana toiminu kaikki valot missään kärryssä tai vaunussa jos olen tällä autolla vetäny"

Näin ollen ainakin itse päättelin, että jollain tavalla tunnistaa , onko vetokoukun rasiaan kytketty kärry tai vaunu. Viaksi ajattelin tuossa tapauksessa jonkinlaista kosketusvikaa.

tähän jatkoa: kalajoelta ku lähettii takas ouluun, ei enää vaunussa toiminu vasemman puolen valot. kaikki muut pelas kyllä. kokeilin sitten kärryäkin vielä, niin siinä oli sama homma. vasen puoli pimiä. ei auttanu enää kopistelutkaan yms.. mikä lie vaivaa. en kyllä tiiä mistä lähtis vikaa ettimään. itellä tosiaan auto 13napainen, ja vaunut ja kärryt ollu 7 napaisia. prkl ko ois mahollista kokeilla 13 napaseen vaunuu tai kärryyn mitä se tuumis.

[Robertx]

Koska se jo kerran toimi edes jonkun aikaa sillä 7-napaisella ja sitten jossain vaiheessa hiipui, niin jotenkin veikkaan, että mahdollisesti johtuis siitä trailer-boxista. Siellä kun on sitä elektroniikkaa... voi olla huono kosketus jossain, huono juotos, tai joku komponentti kypsyi lopullisesti.

[Robertx]

Tutkin hieman lisää.
13 - napaisesta 7 - napaiseen pitäis löytyä adapteri... saattaa olla hyvinkin merkitystä napojen määrällä.
http://de.wikipedia.org/wiki/Anh%C3%A4ngerkupplung

Lisäksi korostettiin, että yleensä viat löytyvät maadoituksista.

Ohne Modul geht gar nix. Das Modul gibt die 'Befehle' (Blinker/Licht...) an den Kabelsatz weiter.
Pistoke ei toimi ilman sitä trailer boxia.

Das ist Quasi eine Endstufe die über den CAN gesteuert wird bzw überwacht. Quasi ein REC für den Anhänger Wenn die Lasten des REC zu hoch werden denke ich auch schaltet es ab. Außerdem wird der Blinker wenn es funktionieren sollte denke ich rumspinnen.
Also im EPC finden sich 2 verschiede Elektro-Komplettsätze:
1X 93171360 6736195 Satz-ElektrischeTeile-Anhängerzugvorrichtung (13 Stift)
2X 93171407 6736196 Satz-ElektrischeTeile-Anhängerzugvorrichtung (7 Stift) (12N)

Se boxi on can-väylän valvoma moduuli sille vetokoukun pistorasialle. Väärä(liian suuri) tai virheellinen kuormitus mykistää sen.

[Taikl]

Auton rasialle tulee muistaakseni kolme maadotusta. Kaikki oli kunnossa ku mittasin. Lisäksi minulla on kaksi erilaista adapteria jolla saa tuon 7 napasen vaunun tuoho auton 13 napadeen kiinni. Molemmat adapterit ehyet ku mittadin, ja toisessa autossa pelas kummatki moitteetta, eli vika ei siinäkää. se voi olla se boksi sitte sökö. Pitää noita sun linkkejä tutkailla ku pääsee koneelle

[Robertx]

Ok. Saattaa sitten tosiaan olla jotain siinä boxissa tai jossain vaikka oikosulku... kuormittaa liikaa ja väylän kautta kytketään koko systeemi pois pelistä.
Noita tekstejä poimin tästä topicista:
http://www.opel-problemforum.de/f13-vec ... ellig.html

[Yoco]

No niin nyt muistin vastailla tännekkin. Vikaa oli kuitenkin siinä rasiassa eli aikani heiluteltuani se siitä heräsi.
Auto kun oli käynnissä ja valot päällä niin jossakin vaiheessa huomasin että kärryn parkit vilahti niin sitten vaan rassasin ja vääntelin sitä vähän aikaa ja pelas ainakin tuon reissun.
Pitää aktivoitua ja vaihtaa rasia uuteen kunhan joutaa...

Prkl ku toisest autost hajos bensapumpun rele ni meni uusiks tänki kokeilut... oliha vaikee tutkia ennenku levis emännän työpaikalle lopullisesti.
Vaihdoin jo pumpunki ku sammu edellisen kerran ja silloin ei muka pumppu pyöriny vaikka virtaa tuli, olis pitäny kuitenkin kokeilla iha pelkäl johol ohittaa se rele.
Kohtuu vittumainen se Astra G:n bensapumpun rinkula repiä irti...

*Juuso