Astra G Z16XE ECU:n korvaaminen toisella vian toteamiseksi

[ecu]

Heippa Opel osaajat.

Pihalla olisi jumissa Astra G vm. 2003 joka tosin lähtee käyntiin ja kulkeekin välillä jopa 10 minuuttia kunnes menee vikatilaan tai sammuu kokonaan. Jos sammuu kokonaan, bensapumpun releestä ECU:n kautta maihin menevän linjan ottaminen suoraan releeltä maihin antaa ajella vikatilassa.

Vikakoodit aamuisen tyhjäkäynnistelyn jälkeen ja ilman releen maan ohitusta:
P1122 Pedal position sensor 2
P1550 Electronic Throttle Control Safety Mode
P0230 Fuel Pump Primary Circuit Malfunction
P1120 Pedal Position Sensor 1
P0230 Fuel Pump Primary Circuit Malfunction
P0400 Exhaust Gas Recirculation

Tähän mennessä kokeiltua:

- Vaihdettu toimivasta Opelista kaasupoljin, ei vaikutusta pedaaliherjoihin.
- Mitattu toimivassa Opelissa tämän viallisen vehkeen kaasupedaalin kanssa vikakoodit - siellä olivat tyhjät.
- Vaihdettu bensapumpun rele, ei vaikutusta.
- Vedetty bensapumpun rele väliaikaisesti maihin, pysyi näin käynnissä.
- WD40 ruiskittu kaikille kontakteille moottoritilassa, mukaanlukien ECU:n liittimet.

Kysymys kuuluu: Voinko ottaa toisesta pari vuotta vanhemmasta Astrastani ECU:n ja ajonestolaitteen ja kokeilla niillä toimiiko auto - eli onko kyseessä viallinen ECU? Vai voiko jotain mennä pieleen tai toimivan Opelini ECU hajota tai seota jos kytken sen eri autoon? Tai päinvastoin voinko laittaa tästä uudemmasta ECU:n vanhaan ja katsoa siirtyykö viat sinne? Vai olisko tää niin selvä tapaus että pitäisi vaan tilata suoraan tuollainen "huollettu" ECU - kit.

Molemmissa Astroissa on Z16XE moottori, ECU:ssa näyttäisi olevan kuitenkin pientä eroa:

Vanhemmassa on Software Number DJTX, Vehicle manufacturer Ecu Hardware number 09353489 BE, Software version 5
Uudemmassa on Software Number DSBH, Vehicle manufacturer Ecu hardware number 12223650 PS, Software version 6

[ecu]

Vastaampa itse itselleni kun tähän ei tullut vastausta. Niinkuin arvelinkin vika oli ECU:ssa ja Ebay:n kautta tilasin ECU-Express nimisestä lafkasta "uuden" joka oli ilmeisesti jostain kolariautosta (siinä oli peräti reikä takapellissä - aargh). Massasin reijän ja auto lähti tuolla ECU:lla kuitenkin pelittämään normaalisti. Nyt vaan toivotaan ettei ole saanut liian kovaa iskua jotta tuo korvike ECU kestäisi pidempäämkin.