Ajovalojen korkeudensäätö Opel vectra B -97

[Davos]

Eli eli, ostin tossa vectra caravanin äskettäin ja pimeyden tullen valot sojottaa minne sattuu.. Vasen puoli liian alas ja oikea puoli varmaan 2 metrii liian ylös. Korkeuden säätö moottorit eivät toimi ku niitä yrittää säätää sisältä paitsi vänkärin puoli tippuu noin 3 cm alas päin jos auto on 1m päässä seinästä. löysin sellaisen ratas-systeemin jota pystyy kääntelemään talttapää rukarilla mutta 10 kierrosta molempiin suuntiin ei tiputtanu valojen korkeutta saatikka nostanu.Kun säätää sisältä valot esim -3 asentoon niin vänkärin puoli surisee ja tippuu sen 3 cm. kuskin puolelta en ole onnistunu säätämään ks. systeemiä, on sen verran ahdaspaikka jotta rukari ei mahdu. Monet vastaan tulijat väläyttelee pitkiä ku häikäsee silmiin. Onko kokemuksia? Kiitokset vastauksista!

Opel Vectra B -97 Caravan 2.5l V6

[gish]

Valojen korkeus säädetään kohdilleen muistaakseni lampun edestäpäin katsottuna jossain yläreunassa on kuusiokolo avaimelle paikka niin siitä saa säädettyy korkeuden kohdilleen, ja sähköinen korkeussäätö sulla yrittää toimia toisella puolella, saattaa ottaa vaan raja vastaan, eli valokeila pitää vaan manuaalisesti saada ensiksi kohdilleen. Tai sitten moottori hajalla. Ja toiselta puolelta sulla on melko luultavasti korkeudensäädön moottori sökö.

Ps. Multa löytys edullisesti korkeudensäädön moottorit

[lmb-58]

ne polttimot menee tosiherkästi väärin, ja silloin näyttää miten sattuu, katoppa ne ensin. itsellä on yleensä ollut tuo vika.

[gish]

ne polttimot menee tosiherkästi väärin, ja silloin näyttää miten sattuu, katoppa ne ensin. itsellä on yleensä ollut tuo vika.

Joo tosiaankin noin menee valokeila minne sattuu, mutta en usko sen korkeudensäätöön vaikuttavan?

[Davos]

Okkei. No uudet polttimot vaihoin taannoin mutta en usko että se johtuu siitä. Täytyy nyt yrittää kuitenki asetella ne "oikein" kuhan autolle menen. Moni on kuulemma ruikkinu CRC:tä moottoreihi nii on kuulemma lähteny sit pelittää.. itellä on ainaki vahva tunne jotta paskana se kuskinpuoli ainaki on. Vänkärin puolelta ku painoin/hipasin yhtä johtosarjaa nii kuulu samanlainen "surahdus" kun ois yrittäny säätää sitä sisäpuolelta. Ja gish, millasta hintaa sä pidät niistä moottoreista? Onko muuten vaikea vaihtaa? mul on huhtikuussa katsastus niin saattaa hyvinki olla että leiman saanti kusee ku ei toimi korkeudensäätö. Ja tosiaan kuskinpuolen valokeila osottaa 1,5m autosta vasemmalle alas ja vänkärinpuolen valokeila suoraan eteen mutta ainaki 2 metrii ylös. sillai kuitenki et jos oot n.3-4m päässä auton keulasta niin valo osottaa sua päähän. mun mielestä se on jo liian ylhäällä.

[gish]

Koita etsiä sieltä se kuusiokololle käyvä säätöruuvi... Voin käydä tarkan sijainnin omasta autosta jossain välin tarkistamassa, mutta siinä valon päällä se jossain on.

Moottorit 20e pari eli 2kpl.

[Robertx]

Korkeudensäätöruuvi on umpion päällä, sen ulkoreunassa. Siinä mustassa muovissa on valon merkki ja oliko 2 tai 1 % .
Kokeile mahdollisuuksien mukaan kääntää korkeudensäätömoottorille meneviä johtimia hieman sivuun. Vika voi olla siinä moottorille menevässä liittimessä tai niissä johtimissa aivan liittimen juuressa. Itsellä oli aikoinaan näin... turhaan vaihdoin moottorin... riitti , kun laittoi nippusiteen kampeamaan johtimia toiseen suuntaan.

[Davos]

dodi. käänsin polttimot "oikein" päin ja valokeilat tasaantu. ovat nyt samalla tasolla molemmat. MUTTA, löysin kuusiokoloavaimella paikan ja pyörittelin molempiin suuntii n.10kertaa eikä valot noussu tai laskenu. Valot osottaa nyt hieman alaspäin (hyvä vaan ettei ainakaa vastaantulijan silmiin) mutta pikkusenku niitä sais nostettua niin sit ois hyvä. Tosiaan kuusiokolo ei auttanu (liekkö väärää ruuvia taas pyöritelly) Oisko kenelläkään kuvaa josta näkis että mikä ruuvi se on ? ei siellä kyllä montaa paikkaa ole jonne kuusiokolo menee mutta nyt varmuuden vuoks kyselen. Kiitoksia aiemmista vastauksista!

[Robertx]

Tuossa ohje... numerolla 2 korkeussäätö :
http://s622.photobucket.com/albums/tt30 ... djust1.jpg

[Davos]

Eli oikeasta paikasta yritin säätää. Kiitos linkistä. Kuskin puolen ks. kuusiokolo on niin paskassa kunnossa jotta ei pysty avaimella pyörittämään. vänkärin puolen taas pyörii vaikka 100 kertaa mutta korkeus ei muutu ollenkaan. kun ois aikaa ja paikka niin ottais irti molemmat umpiot ja tutkis mikä niissä mättää.. tai suoraan ostas uudet umpiot niin saa autoki vähä ulkonäköä.

[Robertx]

Okay. Liekö sitten on se säätö irronnut itse umpiosta, kun ei kerran toimi. Hitaasti se säätyy , mutta ei noin hitaasti.

[carmake]

Saakos tuota manuaalista säätöä järkevällä vaivalla korjattua/vaihdettua/jotain? Näyttäs omastakin menneen jollakin tavalla rikki, säätöruuvia kun pyörittää niin meinaa ottaa kiinni mutta sitten ikäänkuin korkkaa kierteiltä ja pyörii vaan tyhjää.

Eli uusi umpio vai kannattaako ruveta korjailemaan?

[Robertx]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... mpion+lasi

Kuten tuossa topicissa on kirjoitettu... umpion lasin saa irti ja sitäkautta pääsee tutkimaan. Jos joku kiinnike on kuitenkin mennyt rikki sieltä sisältä, niin tuskin siihen osaa saa. Helpointa olis kentien hankkia uusi umpio.

[carmake]

Niin arvelinkin ettei ilman lasin irrotusta taida selvitä. Alkaa olemaan lasitkin jo sen verran naarmuilla sun muuta ettei taida olla järkevä noitten kanssa ruveta tappelemaan. Uutta tilalle siis.

Kiitos Robbe ku jaksoit laiskalle linkin kaivaa, ei näin sunnuntaina ollu tarpeeks voimia ite kaivaa vastausta esiin.

[Robertx]

Juurikin niin... umpio ei sinne taaksepäin purkaudu. Eivät ne heijastimetkaan ole tuon ikäisessä enää ihan viimeisen päälle... lasit tietty naarmuiset. Viisaampi on uutta laittaa. Kuten kenties tuosta linkistä lukemalla huomasit, niin ns. tuning - umpioita ei ainakaan valotehon puolesta kannata laittaa.
Ole hyvä.