Ostimpa sitten elämäni ensimmäisen Opelin, ja nyt kaipaisi hieman jeesiä muutamiin pulmiin.
Auto: Vuosimallia 1992 Opel Vectra A, 2.0 bensaruisku, automaattilaatikolla.
1) Olisikohan syytä viedä huoltoon vai pystyykö kohtuullisella vaivalla korjaamaan seuraavanlaiset onkelmat laatikon kanssa:
- Automaattilaatikossa on "S"-sporttinappi, joka toimiessaan sytyttää mittaristoon "S"-merkkivalon. "Merkkivalon vilkkuessa laatikossa on toimintahäiriö", ja auto olisi (luonnollisesti) manuaalin mukaan syytä ajaa Opelin huoltoon. Tuo merkkivalo silloin tällöin alkaa vilkkua kun valitsimen siirtää D-pykälälle, ja joskus taas ei. Kuitenkin jos vaihdetta vaihtaa pois D:ltä kun merkkivalo ei vilku ja vaihtaa takaisin D:lle, alkaa valo yleensä välittömästi vilkkumaan.
- "S"-merkkivalon vilkkuessa mikäli ajaa D:llä, lähtee veksutin liikkeelle kolmosella tai nelosella. (Aivan kuten laatikkoon liitetty lumi-moodi olisi päällä, vaikka ei ole).
- "S"-merkkivalon vilkkuessa autolla pääsee ihan hienosti kyllä ajelemaan kun napsuttelee ajellessa aina tilannenopeuden mukaan vaihteita silmään, eli liikennevaloista lähdettäessä valitsin ykköselle - sitten kun tyrkkää kepin kakkoselle niin vaihtaa hetken päästä hienosti mielestäni oikeilla kierroksilla - ja sama sitten kolmoselle tyrkätessä. Kun sisään lyö D:n, alkuvaihteena on aina kolmonen (tai nelonen). D:llä vaihtaa vielä ihan nätisti yhtä pykälää isommalle motarilla sataa pyyhältäessä jopa merkkivalon vilkkuessa.
...Mikäs ihme tälle lääkkeeksi?
2) Kickdown ei toimi - Saattaa tietysti johtua yllä listatuista pulmista? (Ei siis potkaise pienempää pykälää sisään kaasua reippaammin polkaistessa, vaan lähtee kuin mummo rollaattorilla pitkään automaattilodjun kykää luistatellen). Osaisikohan joku kertoa mistä lähteä pulmaa purkamaan, ja miten tuo kickdown opeleissa yleensäkin toimii - eli onko ruiskun / kaasuvaijerin kupeessa joku sähkökäyttöinen tunnistin / tjsp?
Antakeehan asiasta tietävämmät opastusta jos vainen viitsitte vaivautua.
Vienkö takaisin liikkeeseen vai onko helposti korjailtavissa? Auto tuntuu muuten niin hyvältä ettei raaskisi luopua...
-Cassu
Automaatti Vectra A -92, ongelmia...
Jos olet ostanut lähiaikoina liikkeestä, niin mene sinne. Kyllä jonkinlainen kuluttajasuoja pitää olla, ja ainakin saat osan tarkistus/korjauskuluista takaisin. Paljonkohan autolla on ajettu? Kannnattais varmaan vaihtaa öljyt ja suodatin. Valot voivat vilkkua joskus myös kontakti ongelmista, tarkista jophtoliittimet. Toki jos laatikko menee vikatilaan eli siis kolmonen aina päällä, on parasta tutkituttaa.
Jouluna pyörähti 280 tkm mittariin.On 2003-12-26 10:59, OldVekku wrote:
Paljonkohan autolla on ajettu?
Itse ajattelin että kyseessä voisi mitä ilmeisimmin olla jonkun tasoinen kontaktiongelma, sillä kun moottori + kabiini ovat lämpimänä merkkivalo alkaa vilkkumaan harvemmin. Onkohan tuo vaihteen valitsin sähköllä toimiva? Saattaisi olla ihan kulumavikaakin...Valot voivat vilkkua joskus myös kontaktiongelmista, tarkista johtoliittimet.
Kuvia KO-vectrasta
<font size=-1>[ This Message was edited by: cassu on 2003-12-26 15:37 ]</font>
Kyseessä on aika suurellakin todennäköisyydellä jonkunlainen kosketushäiriö jossakin päin valitsinta / laatikkoa. Helsingissä on tänään ollut melkoisen kostea keli (Lämpöasteet plussan puolella ja vettä tulee), kun täräytin veksun käyntiin, laatikko toimi kuin unelma, kunnes noin 20 kilometrin ajon jälkeen "S"-valo alkoi yllättäen taas vilkkumaan.
Kickdown ja vaihteet toimivat tätä ennen loistavasti. Hetken sammuksissa seisoskelun jälkeen (noin 15min) valo pysytteli jälleen sammuksissa ja laatikko toimi hyvin. Jälleen ajelin noin 20 kilometriä, ja valo alkoi vilkkumaan liikennevaloista lähdettäessä.
Olisiko kellään villejä arvauksia mistä päin kannattaisi lähteä niitä valitsimen / laatikon johtosarjoja ja liittimiä etsimään jotka voisi moista ongelmaa aiheuttaa?
Pakkasella kun tuntui tuo laatikko toimivan kun motti + kabiini on lämmin, mutta nytpä taisi oire hypätä toisin päin. Viileänä toimii, mutta lämmetessään lakkasi toimimasta. Tietysti jos kyseessä on kosketushäiriö, pelkkä heilahdus tai tärähdys vaikuttaa ...
> EDIT <
Ajelinpa sitten toiset 40 km, välissä auto jäähtyi avotallissa muutaman tunnin. Ensimmäiset noin 20 kilometriä toimi jälleen ihan ok, kunnes pysähdyin liikennevaloihin. Valot vaihtuivat vihreäksi ja läksin liikkeelle. Liikkeelle lähdettäessä laatikossa oli nelonen päällä, ja vaihtoikin sitten pienempää kun hieman reilummin polkaisi kaasua. Lähes välittömästi pienemmälle vaihdon jälkeen "S"-valo alkoi taas vilkkua ja vaihde palautui neloselle. Tämän jälkeen perille päästyäni auto seisoi sammuksissa noin 10 min, eikä valon vilkkumiselle tullut loppua.
Saapa nähdä mitä tekee seuraavalla reissulla
> EDIT <
<font size=-1>[ This Message was edited by: cassu on 2003-12-27 20:21 ]</font>
Kickdown ja vaihteet toimivat tätä ennen loistavasti. Hetken sammuksissa seisoskelun jälkeen (noin 15min) valo pysytteli jälleen sammuksissa ja laatikko toimi hyvin. Jälleen ajelin noin 20 kilometriä, ja valo alkoi vilkkumaan liikennevaloista lähdettäessä.
Olisiko kellään villejä arvauksia mistä päin kannattaisi lähteä niitä valitsimen / laatikon johtosarjoja ja liittimiä etsimään jotka voisi moista ongelmaa aiheuttaa?
Pakkasella kun tuntui tuo laatikko toimivan kun motti + kabiini on lämmin, mutta nytpä taisi oire hypätä toisin päin. Viileänä toimii, mutta lämmetessään lakkasi toimimasta. Tietysti jos kyseessä on kosketushäiriö, pelkkä heilahdus tai tärähdys vaikuttaa ...
> EDIT <
Ajelinpa sitten toiset 40 km, välissä auto jäähtyi avotallissa muutaman tunnin. Ensimmäiset noin 20 kilometriä toimi jälleen ihan ok, kunnes pysähdyin liikennevaloihin. Valot vaihtuivat vihreäksi ja läksin liikkeelle. Liikkeelle lähdettäessä laatikossa oli nelonen päällä, ja vaihtoikin sitten pienempää kun hieman reilummin polkaisi kaasua. Lähes välittömästi pienemmälle vaihdon jälkeen "S"-valo alkoi taas vilkkua ja vaihde palautui neloselle. Tämän jälkeen perille päästyäni auto seisoi sammuksissa noin 10 min, eikä valon vilkkumiselle tullut loppua.
Saapa nähdä mitä tekee seuraavalla reissulla
> EDIT <
<font size=-1>[ This Message was edited by: cassu on 2003-12-27 20:21 ]</font>