Vectra B tukivarsi

[*DTI*]

pystyykö vaihtamaan vectra B taka poikittaistukivarren sisempiä puslia/heloja.
Merkkiliikkeen mukaan pitäisi vaihtaa koko tukivarsi ja maksaa 200 ekee. Jos kyseiset puslat voi vaihtaa niin onko minkäläinenhomma vaihtaa ite ja mistä saa osia ? Kaikki muut systeemit vaihdettu mutta kolina vaan jatku, enään sisäpuolet laittamatta.

[MikkoV]

Minun tiedon mukaan niitä ei voi vaihtaa. Ja ilmesestikään niitä puslia ei sitten erillisenä saa. Ne ei kuulemma yleensä hajoakaan.

-Mikko

[Miro.Simounen]

On 2004-03-10 08:19, MikkoV wrote:
Minun tiedon mukaan niitä ei voi vaihtaa. Ja ilmesestikään niitä puslia ei sitten erillisenä saa. Ne ei kuulemma yleensä hajoakaan.

-Mikko

näin väittivät mullekin bestillä.

[*DTI*]

Mitä nämä helat sitten on ? Motonetista

TAKATUENNAN HELAT OPEL VECTRA-B 96--02
Hinta / 1 kpl

B Takatukivarsien sisempi hela (4/auto). . . . . . . . . . 18-2305 7.40 ???

[MikkoV]

No tuoltahan niitä sitten näyttäisi saavan Ei ne vaikeammat voi olla vaihtaa kuin ulommat puslat. Osta ja kokeile. En kyllä sitten tiedä miksi sellaisia myydään jos niitä ei periaatteessa voi vaihtaa. Voihan siinä olla että ne tukivarret pitää jollakin tavalla hajoittaa ja noissa puslissa on sitten joku patentti.

-Mikko

[Miro.Simounen]

ilmeisesti bestillä eivät siis tuotakaan tiedä (tai ainakaan jampaa jonka kanssa puhuin tiennyt)

[MikkoV]

Oreniuskin sanoi samaa ettei niitä voi vaihtaa. Kyllä niiden luulisi tietävän...

[Janne M]

Kyllä noita ostetaan meiltä ja paljon... En sitten tiedä voiko niitä vaihtaa, mutta eipä niitä ole ainakaan mun aikana palauteltukkaan...

[*DTI*]

Onkohan kuinka iso operaatio vaihtaa mokomat puslat? Kai joku on itse vaihtanut nuo.

[edelweiss79]

Sori jeesus vanhan jutun nosto, mutta vaihdoin juuri äsken nuo sisähelat 4kpl. Ei muutakuin takatukivarret irti molemmista päistä ja prässillä vanhat pois ja uudet paikalleen. Tunnin homma.







Vanhat oli tämännäköiset


Helojen hinta 5 eur kpl.

[jjvirtan]

Onko takaiskarit vaihdettu kolinaan,meinan tuo yläpää on mahdollinen kolinan lähde.

[edelweiss79]

Ketjun aloittaja vuodelta 2004 joten häneltä kommentit lienee tiukassa. Täydensin vain tähän samaan ketjuun oppaaksi muille.

[KJL]

Sori jeesus vanhan jutun nosto, mutta vaihdoin juuri äsken nuo sisähelat 4kpl. Ei muutakuin takatukivarret irti molemmista päistä ja prässillä vanhat pois ja uudet paikalleen. Tunnin homma.

Helojen hinta 5 eur kpl.

Jatketaas viä tätä vanhaa juttua, tosin kuvia en viittiny lainata...

Oman ruostekasan kohdalla kyse on takapään alatukivarren vaihtamisesta syystä, että alkuperäinen napsahti poikki pyörän puoleisesta päästä.
Syytä katkeamiselle voi vain arvailla, -96 vuoden koslalla jo ikääkin riittävästi, mutta käyttöautohan toi on eikä koriste-esine.
Toinen mahdollinen syy voi olla jumiutunut alapusla...

Itse asiaan:

Miten ihmeessä sen alatukivarren sisäpään pultin saa kolostaan pois, kun ainakin tuos yksilös tuntuu tankki tulevan vastaan turhan pian?
Bensatankki irti vai apurunkoa alas? Kumpikaan vaihtoehto ei oikeen kauheesti kiihota, kun on muutakin tekemistä kuin auton kanssa turaaminen.

Ei vaan millään tunnu lähtevän pois, miks hevetissä sitä pulttia ei oo voitu laittaa toisinpäin, kun tilaaki ois ollu enemmän?

Samalla vois tietenki vaihtaa nuo vakaajatangon korikumit tjsp.

[edelweiss79]

Ei tarvitse bensatankkiin koskea tai apurunkoa löysäillä. Itse leikkasin muistaakseni sen pultin poikki paineilmakäyttöisellä leikkurilla. Jokin kevyt rälläkkä tai sytkysaha varmaan ajaa saman asian. Uuden pultin saa sitten pujotettua toisinpäin.

Varovasti sitten ettei bensatankkia tule samalla leikeltyä!

[KJL]

Aijaa että poikki? No ei tullu uutta pulttia hommailtua vectraraamattu väitti ettei oo pakollista, jos vanhat pultit on ok ja onhan noita puslanvaihtoja tullu maailman sivu hoideltua vanhoilla pulteilla eikä oo menoa haitannu... vaikka valmistaja suosittaakin uusien pulttien käyttöä.

Voihan perskules. No kottero seisköön tallissa nyt odottelemas, jotta asennustyökalusarja noille narinapuslille valmistuu.
Nimittäin käpistelin sitä alempaa puslaa ja tuntui olevan niin jumissa, että taisi aiheuttaa tuon tukivarren katkeamisenkin, ajossa tietenkin muttei onneksi suuremmis nopeuksis.

Kiitos kuitenkin vastauksesta

KJL