Kestääkö mäntä kun ventiilit menee s -mutkalle, päälisin puolin männät näyttää ehjltä.
Ps. Kannesta vaihdoin jo rikkinäiset ventiili ohjurit helppo homma.. (koneistamo ottaa n. 10€/kpl = max 5-10 min/kpl)
Vanha ecotech x2,0xev 16 valve
Männän kesto kun jakoremmi menee poikki
Re: Männän kesto kun jakoremmi menee poikki
Kyllä ne pääsääntöisesti taitaa kestää.
On niistä toki joskus laki painunut senverran kasaan, että ylin rengas jumii(ei omakohtaista kokemusta, mutta isot pojat kertoneet
).
Yläkerta kun on auki, niin eikö kannattaisi samalla vaivalla ottaa mukeja senverran ylös, että tarkistaa tilanteen?
On niistä toki joskus laki painunut senverran kasaan, että ylin rengas jumii(ei omakohtaista kokemusta, mutta isot pojat kertoneet
).Yläkerta kun on auki, niin eikö kannattaisi samalla vaivalla ottaa mukeja senverran ylös, että tarkistaa tilanteen?
"ON ERI ASIA TARVITA NIITÄ SAATANAN VALOJA, KUIN TAAS SE, ETTÄ OMAT VALOT AUTTAISI ASIAAN NIINKUIN NIITTEN KUULUISI! -Jiri
-
sedan c18xe
- 'Senator'
- Viestit: 669
- Liittynyt: 23 Huhti 2006, 14:16
Re: Männän kesto kun jakoremmi menee poikki
millä irrotit entisen ohjurin/laitoit uuden paikoilleen?
paineilmataltalla vai naputtelitko vasaralla?
paineilmataltalla vai naputtelitko vasaralla?
Re: Männän kesto kun jakoremmi menee poikki
Porasin 0,5 mm välein 9 milliin, porausmatka noin puoleen väliin.(Ohjurin halkaisija noin 10.06mm).sedan c18xe kirjoitti:millä irrotit entisen ohjurin/laitoit uuden paikoilleen?
paineilmataltalla vai naputtelitko vasaralla?
Kansi kaasukirlliin noin 90 - 110 Celsiusta = noin 10 min. Ohjurit lyötiin pois 9mm tuurnalla vasaraa apuna käyttäen.
Asennus kansi kaasukirlliin noin 100 Celsiusta = noin 10 min. Uudet ohjurit öljyttiin pisaralla mottoriöljyä puoleen väliin ja kylmennetiin spray kylmäaineella. Ohjurit "amuttiin" paineilmavasaralla sisään toimen pide kestää noin 1 - 2 sekuntia. (alku hankalaa sen jälkeen ne olikin jo paikallaan..) Erikoistyökalun paineilma vasaraan tein katkastusta 6mm pultista, 6 mm pitkästä mutterista jonka toiseen päähän sovitin 10mm katkaistun pitkän pultin jonka ylä kolmanekseen hitsasin vielä prikan joka pitää terän paikallaan paineilma pyssyssä. Pitkän mutterin pääle sovitin metaliputken 6mm päähän joka toimi "pohjaan lyönti" rajoitimena, ohjuria jää näkyviin noka-akselin puolelle noin 14 mm.. Ventiilit olivat ohjuriin sopivan väljät sormituntumalla liikkui hyvin ylös ja alas ja sivuttaista väljyyttäkin oli yllättävän paljon, joten esim. 6mm kuulaa ei tarvinnut lyödä ohjurin läpi..