Tekniikka-aiheinen keskustelu moottoriin liittyvistä asioista.
Moottorinohjaus, toiminta, tyyppivikoja, korjauksia, jne...
Älä laita tänne kysymyksiä virittämisestä, sillä niille on olemassa oma alueensa.
Moi. olisi tämmönen juttu olen tehnyt kansirempan ja en ole ihan sata varma nokista kumpi on imupuolen...olisiko se silleen kun imupuolen nokan pukit on numeroiti 1...5 jakopäästä
Helkkari tätä muistia vähän nolottaa kysyä mutta parempi kysyä ku katua
Niin ja olisi aikas kova kiiruskin
eikös se ole niin että kun nokan pyörien merkit on vastakkain niin imuventtiili pitäisi olla auki
Nonnii Opeli on ollut kasattuna jonkun päivän ja vie öljyä (savuttaa saatanasti) Mittasin sylinterien paineet tälleen 1-4. 19-18-18-19 kg voiko olla noin paljon paineita,on mitattu uudella mittarilla,ja voiko olla nokat väärinpäin...
Voisko joku kellä on sama motti niin kertoa kumpi nokka on imu,siellä on paljonkin numeroita mutta tämmöset löyty 23 ja 22