Nopeusmittarin vaijeri ja varoitusvalo.

Viesti Kirjoittaja **Sandu** » 15 Joulu 2003, 14:31

Mikä on vikana kun ajellessa alko nopeusmittari ensin heijaamaan. Sitten oli vähän aikaa normaali ja lopuksi laski pikku hiljaa nollille. Eli vaijeri meni paskaks?
Voisiko tästä johtua se että vähän matkaa edellisestä eteenpäin rupesi moottorin varoitusvalo palamaan. Eli se oranssi moottorin merkkivalo.
Autona Vectra 1.8i GL vm. 91 ja mittarissa 275tkm.

Viesti Kirjoittaja **Sandu** » 16 Joulu 2003, 21:14

Joo. Eli tarkistin sen vikakoodin.
koodi 24 Vehicle Speed Sensor (VSS) No speed signal or low voltage. Eli merkkivalo
palaa sen takia kun nopeusmittari ei toimi. Pitänee ostaa sit uus vaijeri.

Viesti Kirjoittaja **wiquel** » 17 Joulu 2003, 11:32

Sama homma täällä! Menin ja tuhlasin 30e. kun alkoi häiritsemään se valo, kun ei tullut mieleenkään että se voisi siitä johtua! Pitäis vaihtaa vaijeri..eipähän tuu kilometrejä

Viesti Kirjoittaja **Sandu** » 17 Joulu 2003, 18:53

Eli menit liikkeeseen ja selvitit koodin siellä?
Se oli kyllä helppo homma se koodin tarkistaminen. Vilkasin ohjeet netissä ja heti onnistu. Vaijeri 12eskoo. Pitäis vielä vain jaksaa vaihtaa.

Viesti Kirjoittaja **Sandu** » 21 Joulu 2003, 22:56

Kiva vastailla itelle.
Vaihdoin vaijerin ja hyvin toimi.
Ainakin jonkun aikaa. 101,3 km.
Ja heitti taas nolliin. Eli vaijerissa
ei vika ainakaan oo.

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 22 Joulu 2003, 00:53

Sit kannattaa vaihtaa tää palikka(ratashässäkkä), johon vaijeri kiinnittyy laatikossa. Ei oo muistaakseni kuin 2 pultilla kiini.

Viesti Kirjoittaja **Sandu** » 27 Joulu 2003, 20:52

Niin semmosta että siitä orkkis vaijerista oli vissiin jääny pätkä sinne moottorinpäähän ja nyt se vaijerin paikka on tukossa. Myös uuden vaijerin pää oli sitä myöten selvä. Jos otan sen pyörittimen moottorinpuolelta irti (laippa jossa yks pultti) niin onko vaikee laittaa takas eli lähteekö ja saako takas heittämällä. Eli sieltä ei sitten irtoo jotain osia mitä ei saa takas ku purkamalla koko pakan. Paljonkohan toi pyöritin kustantaa jos laittas kokonaan uuden..

Viesti Kirjoittaja **Timonen** » 27 Joulu 2003, 21:28

Ei oo irtoovia osia ja pitäs olla halpa, muistelen n. 10 ecua. Vaihdon helppoudesta en tiedä, kun huoltsikalla vaihtoivat.

Viesti Kirjoittaja **Rosvo-Roope** » 28 Joulu 2003, 06:15

Sen saa muistaakseeni purettua kahteen osaan jolloin sen vaijerintyngän saa tongittua sieltä pois.Ja menee ihan heittämällä takasin.Ja suosittelen ostamaan ALKUPERÄISEN mittarinvaijerin 30-45e itse ostin 4 tarvikevaijeria ja tein vaikka mitä patenttia
niin yhdelläkään ei päässyt yli 150km ja se rallatus mitä ne piti etenkin pakkasessa..samaan meni vielä yksi mittaristokin kun ne pyöri tyhjää ja söi siitä kantit aamupalaks.Sit ostin alkuperäsen ja ongelmat loppu siihe

Viesti Kirjoittaja **Sandu** » 28 Joulu 2003, 16:34

Tämä selvä.
Pitänee tänään ajella talliin ja kattoo jos siitä sais vielä kalun.