B asconan tekniikka C kadettiin

Viesti Kirjoittaja **Pelimies** » 27 Joulu 2003, 23:35

Sopiiko kone, vaihdelaatikko ja perä suoraan paikkaan vai täytyykö tehdä paljon muutoksia ? Jos täytyy niin auttakaa miestä mäessä ja kertokaa toki. Entä jos C kadettiin laittaa sen 2.0 asconan koneen niin onko menossa katsastuksesta ilman paperien maailmansotaa läpi ?

Avusta kiittäen : Pekka Pelimies

Viesti Kirjoittaja **Conaa.B.** » 27 Joulu 2003, 23:40

Saattaa olla vähän väärällä osastolla, toi tekniikka osasto ois ehkä oikee!?

Viesti Kirjoittaja **THP** » 01 Tammi 2004, 03:45

juu ,kuuluis varmaan tonne tekniikka osastolle mut...c-kadettiin voi laittaa 2.0s (100hv) koneen pelkalla muutoskatsastuksella koska kadettia on saanut jo tehtaalta kyseisella moottorilla myos 2.0e (110hv) menee pelkalla muutoskatsastuksella..jos auto on alkuperainen 1.2 niin etukelkkaan taytynee tehda vahvistushitsauksia jotta se vastaisi 2-litrasen etukelkkaa...vaihdelaatikon pitaisi menna suoraan (korjatkaa jos olen vaarassa) paitsi jos 5v-getrag niin kardaani on erilainen...
p.s. kaverilla c-kadetissa 2.0 turbolla,eika tarvinnu hirveeta paperisotaa...

_________________
Miks aina mä?

<font size=-1>[ This Message was edited by: THP on 2004-01-01 03:47 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 01 Tammi 2004, 18:02

Niin ja perä on liian levee mut sopii ja näyttää hullullta.

Viesti Kirjoittaja **apollo** » 01 Tammi 2004, 19:17

jos etsii siihen a-asconan perän niin on muistaakseni aika lähellä leveydeltään tuota kadetin perää

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 01 Tammi 2004, 20:18

Joo sekin on hieman leveempi mut sopii jo hienosti.

Viesti Kirjoittaja mr » 02 Tammi 2004, 23:26

Ainakaan pääkaupunkiseudulla ei hyväksytä hitsattua etupalkkia vaan pitää olla aito 1.6-2.0palkki. Lisäksi kaikki jarrut, tehostin, vakaajat, jouset, koneen korvat ja tyynyt jne
1.2:sta tehdessä prosentit nousee yli 35%, joten vaaditaan kanta-autotarkastus. Itsellä prossat 48% (etupenkit ja etuvalot vaihdettu myös).
Katso tekniikkaosiosta mallierovaisuustodistukset ja sieltä kadett c ohv->CIH. Siellä on kopio paperista jonka Hannu Huuskonen kirjoitti minulle kymmenen vuotta sitten...
Eivät muuten enää mielellään niitä lappuja tee ja tuntuu, että täälläpäin on toivotonta saada muutosta läpi ilman lappua, että auto täsmää vertailumallia.

Viesti Kirjoittaja **PS1** » 03 Tammi 2004, 02:04

Ascona A:n perä kadetissa... http://www.rollover-tuning.com/mutek/ku ... 000301.jpg