Häh?

Kattelin kaupan lehtihyllyllä uutta spinneriä. Jutun nimi oli joku "koneremontti ti-miehelle halvalla" tms. No, jutussa puhuttiin Opelin CIH-moottorista, mutta kuvat näytti olevan OHC:stä. Lisäksi mainittiin jonkun kuvan alla joteski näin: "Opelin CIH-moottorissa imu- ja pakosarjat ovat kannen eri puolilla..." Täh? Kaikki CIH:t eikös oo päällekkäisillä imu-ja pakosarjoin, poikkeuksena 400-motit ja 3.0 24v:t? Aika ilkeä moka lehdeltä...Tainnu kaverilta mennä moottorit sekas...

Viesti Kirjoittaja **Realsanta** » 27 Joulu 2003, 20:48

Jep kaikki Cihit on samanlaisia imu ja pako samalla puolella. 400=DOHCi

Viesti Kirjoittaja **Tuomas** » 28 Joulu 2003, 01:50

On 2003-12-27 20:47, Omega-a-pasconacona wrote:
poikkeuksena 400-motit ja 3.0 24v:t?

Ei nuo ole CIH-koneita

Lohkot vain on CIH:sta lainattu..

Viesti Kirjoittaja **Speitan** » 28 Joulu 2003, 11:59

Joku on tästä jo jokunen aika sitten kirjoitellut. En vaan muista kuka.

Viesti Kirjoittaja **sirkus** » 28 Joulu 2003, 14:01

Joo itte laitoin postia kyseiselle lehdelle asiasta heti lehden ilmestymisen jälkeen.

Viesti Kirjoittaja **Conaa.B.** » 28 Joulu 2003, 20:12

http://www.opelclubfinland.net/forum/vi ... 33&forum=3

Viesti Kirjoittaja **stiflat** » 29 Joulu 2003, 03:00

Ihan vaan ohimennen huomautan että nämä
otsikot saa laitettua paremmin
kuvaavammiksikin...

On 2003-12-28 01:50, Tuomas wrote:
On 2003-12-27 20:47, Omega-a-pasconacona wrote:
poikkeuksena 400-motit ja 3.0 24v:t?
Ei nuo ole CIH-koneita Lohkot vain on CIH:sta lainattu..

saivartelua

Viesti Kirjoittaja **turbobliz** » 30 Joulu 2003, 18:39

ja lohkotkin eroavat selkeästi CIH:n ja DOHC koneiden välillä siinämäärin että suora kansiswappi ei ole lähelläkään bolt-on operaatiota.