Astra GTC 1.6i - Vikakoodeja löytyy s.2

[Akus]

Omassani on ainakin moottorikoodi jakohihnan kopassa.

[Gazzawi]

Z16XE1 On tämä

[e0101296]

Ei se niin kalliiksi tule

Hyvin mielenkiintoista on se, että kesken ajon pariin kertaan vikavalo sammui. Tämä ei mun mielestä pitäis mitenkään olla mahdollista

On mahdollista kun vika vain käväisee päällä (not present) ja korjaantuu taas.
Vikavalo voi vilkahtaa ja sammua esimerkiksi moottorin viallisesta lämpötila-anturista / imuilman lämpötila-anturista, niiden viallisista johdotuksista/moninapaliittimestä. Tai sitten vain sytytystulpista.

Tarkista niiden johtosarjat ja kiinnitys, (P1115) on ollut paljon vikoja. Jos ei tule kuntoon niin vaihda anturi(t).
Jos paljon lyhyitä ajomatkoja tai kylmäkäynnistyksiä niin sytytystulpat kastuvat polttoaineesta.
Vaihda silloin FGR8KQE0 tulpat.

Kannattanee aivan aluksi vaihtaa myös polttoaineensuodatin ...

P0313 Sytytyskatko havaittu, johtuen polttoainetasosta (ei saa bensaa/saa liikaa ja kastelee tulpat)
P1112 Imuilman lämpötila-anturin (MAF) ajoittainen alijännite (johtosarjan moninapaliitin rikki, viallinen anturi)
P1115 Moottorin lämpöanturi (ECT) ajoittainen ylijännite (johtosarjan moninapaliitin ei kosketa, viallinen anturi)

[Gazzawi]

Eli vaihdan ensin nafta suodattimen ja tulpat? Tosta on vaihdettu 30tkm sitten 1.5v sitten sytytyspuola ja egr venttiili tai ainakin putsailtu kaikki sieltä.

[Akus]

Tietääkseni kaikissa astra h 1.6 koneella varustetuissa autoissa polttoaineensuodatin on tankin sisällä. Mitä tuohon P1112 tulee niin omassani valitti näitä kahta viime kesänä :

P1112 - Port Deactivation Solenoid Valve Actuation Error
(61) - Not present

P1112 - Port Deactivation Solenoid Valve Actuation Error at Low Temperature
(62) - Not present

Ja se korjaantui pelkästään vaihtamalla tuo magnettiventtiilihässäkkä joka ohjaa imusarjan läppiä. Vanhan purkasin enkä löytänyt siitä mitään vikaa mutta eipähän ole samoja vikakoodeja enää tullut.

Vaihtoehdot p1112 koodille :

P1112 Portin deaktivoinnin solenoidiventtiilin piirin jännite korkea
P1112 Portin deaktivoinnin solenoidiventtiilin piiri avoin tai jännite matala
P1112 Portin deaktivoinnin solenoidiventtiilin toimintavirhe matalassa lämpötilassa
P1112 Portin deaktivoinnin solenoidiventtiilin toimintavirhe

[Gazzawi]

Mitä maksoi? Mistä ostit? Helppo vaihtaa? Missä sijaitsee?

[kadett90]

Niin nollasitko nuo koodit ja nuo kolmeko tulevat takaisin?

[Gazzawi]

^^ otin ecusta liittimet irti ja akkukengän pois, voi kyllä olla ettei ollut riittävän kauan annan sen seistä hetken.

[kadett90]

Ei ne noin nollaannu.
Tarviit testerin.

[Gazzawi]

C Vectrassa ecun vikakoodit tyhjeni muistista noin, onko tässä eri tilanne?

[kadett90]

No jos vecussakin niin kai sit tässäkin.
Ei vaan pitäisi noin olla.

[Gazzawi]

Ei näköjään tässä... Koodien tarkennukset

03013-00
1112-61
1115-05

[Akus]

Mitä maksoi? Mistä ostit? Helppo vaihtaa? Missä sijaitsee?

Purkaamolta löysin ja oliskohan ollu n.60€. Omassa tapauksessani tuo alipaineventtiili sekä vanha että korjaamolta ostettu olivat eri tuotekoodilla kuin näissä myynti ilmoituksissa. Täytyy vielä siitä vanhasta katsoa tuotenumero.

Uusihan maksaa hunajaa https://www.autonvaraosa.fi/korjaussarj ... 23312.html
Tässä sama halvemmalla http://www.ebay.co.uk/itm/Brand-new-por ... 2703f#shId

Vaihto ohje : http://vauxhall.workshop-manuals.com/as ... hp?id=5470
On siis imusarjan oikealla puolella, akun joutuu ottamaan pois ja sen kehikon jotta pääsee irroittamaan.

Tarkista kuitenkin ensin johdotukset ja nollauta vikakoodit jotta ei tule turhaan osia vaihdeltua.

[Akus]

Tuossa ainakin yksi topic p1115(05) koodista http://www.vauxhallownersnetwork.co.uk/ ... lp.296695/

[Gazzawi]

Noniin, eli OP-Comilla nollattu, jonka jälkeen ajettu n.25min vikavalo ei enää syty ja koodi P0313-00 Poistui

P1112-61
P1115-05 Jäivät jäljelle. Tilaan Op-Comin nyt itse ja alan sitten selvittämään johdotuksia sun muita.