Omega -01 2.6 nykii kylmänä.

[jarkki86]

Tämmöttinen vika ollut jo jonkin aikaa, eli nykii kylmänä ja joskus on jättänyt käynnistymättä lämpimänä. Vikavaloa ei polta, crx:n lukijalla näkyi koodi p0170(polttoaineen säätö, piiri 1) eli katkos on käynyt jossain lambdassa mutta jos vika olisi kokoajan päällä niin senhän pitäisi sytyttää valo.

Lämpöanturia epäilisin mutta onko selkeitä ohjeita kuinka se olisi helpoin vaihtaa. Kone siis y26se

[kcl]

p0170 tuossa koneessa johtuu 98,9% varmuudella ilmamäärämittarista. Lämpöanturi ei juuri vaikuta käyntiin vaikka ois johto irti... Sen saa vaihdettua kun purat plenumin pois ja sen alta imutorvet, muuten sinne ei oikein pääse eikä näe... Mutta ilmamäärämittarivikaa väittäisin tuon olevan ja kun sen vaihdat uuteen niin bosch on ainoa toimiva.

Lämpimänä käynnistymisen huonouden syynä taas on melkoisen varmasti kampiakselin anturi ja kun se on tuolla lailla "menossa" lopullisesti niin ei likikään aina anna vikakoodia.

[Ari-S]

2.2 motissa oli samat vaivat ja lähti ilmamäärämittarin vaiholla.. tuntu muuteki ku ois vipannu isomman motin tonne kun löyty loputki kaakit

[jarkki86]

Pakko kai se on kokeilla tuo mittari vaihtaa, pitää varuilta vielä testata kaverin mittarilla mitä tekee. Ihanan halpa tuo mittari.

Hitusen hengetön on tämäkin kulkemaan vaikkei mikään ohjus ole kunnossa ollessaankaan. Ohitus ym. Tilanteissa kun kiihdyttää kaasu pohjassa tuntuu selvää "hummailua" kun kone puutuu hetkittäin.

[eXon91]

Koitas puhistaa se maffi nyt alkuun

[kcl]

Eipä se paljon siitä puhdiastamalla kummene, hetkeksi voi auttaa jos ei rikkoudu lopullisesti putsatessa. 150 eur hintaluokassa oli ebayssa näitä tarjolla ainakin viime talvena, aito Bosch-osa. Kokemusperäisesti V6:ssa ei P0170 voi oikein muusta johtua kuin MAF:sta.

[jarkki86]

Jep, tänään tulee tuo kaveri kotipaikelleen jossa noita mittareita on pari kappaletta irrallaan niin saa testattua, viimeistään tänään tai huomenna. Pitää ilmineerata tänne kuinka käy.

[jarkki86]

Viivästyi tuo päivittely. Elikkä näköjään b1 omegan ilmamäärämittari ei käy tämän y-koneisen kanssa, liitin on erilainen. Puhdistin jokatapauksessa tuon vanhan mittarin, ei vaikutusta toimintaan muttei ole antanut vikakoodiakaan.

Tämän jälkeen iski vielä liimaventtiili mutta siitä selvisi aasinpotkulla.

Nyt auto tekee toisinaan sellaisen tempun että kylmänä käynnistäessä lähtee käyntiin, sammuu melkein heti jonka jälkeen starttuuttaa ja pölläyttää mustat bensanhajuiset savut.

Ai että oli mukava palata näiden ecotekkien pariin ajeltuaan muutaman vuoden ilman ongelmia 8-tappisella opelilla.