omegan katsastus...

[juhis-76]

Ajattelin viedä omegan katsastukseen,kun rupee leima loppumaan..onkohan mitään yleisiä vikoja omegoissa ollut,mistä syystä jää leima tulematta?
Olen kuullut että kun kone on lämmin.niin kannattaa viedä silloin vasta pakokaasu mittaukseen?vaikuttaako oven alareunassa olevat ruosteet leimalle?entä kun moottorin alakerta on öljyinen?

[kadett90]

Pitääkö käsijarru?
Vuotaako pakoputki?
Onko jouset ehjät?
Onko alustan puslat kunnossa?
Kyllä inssi koneen lämmittää,ei tartte esilämmitystä.
Moottori on syytä pestä öljystä,saattaa ainakin huomauttaa asiasta.
Ja tietysti ne ruostevauriot???

[Ari-S]

jos ovissa ei läpireikää ole ni ei vaikuta. muutenkin ruosteet riippuu vähä siitä mite se inssi jaksaa sitä pohjaa hakata.. käsijarru yleisin vika, sit tuloo puslat varsinkin edessä ne tukivarsien etummaiset

[juhis-76]

etupäässä jokin kolahtelee varsinkiin monttuisella tiellä...

[J.P.S]

Koiran luut?

[juhis-76]

se on vähän semmoinen "kolahdus/kitinä ääni"ite kun en näistä autoista juuri tiedä mitään...

[Lurttinen]

Eiköhän se vikalistan kanssa tule leimalta takasin jos on jotain korjattavaa.

Jos jotain nyt jo kolisee, eiköhän sielä ainakin pusla ole vaihtokunnossa ja jos öljyä tippuu lattialle/vuotaa selvästi jostain, niin siitä saat seuraavan korjauskohteen.

[Nizuxiini]

Itte ainakin hankaisin sitä moottoria enimmästä öljystä, aika turhaa ottaa korjauskehotus jostain pikku öljyvuodosta/ palamattomista polttimoista...

[blackmoor]

Leimalla käyty tänä aamuna, muuten tuli kehut, mutta oikeanpuolen käsijarru näyttää 0 arvoa. inssi kokeili 3 kertaa ja nyki jarrua niin että lopussa alkoi oikea kiljuminen jarruista.

Käsijarruvaijerin vaihto edessä? vai palat lopussa? yleisin syy?

[jonipekka]

itelläkin farkku b-omegan leimaaminen edessä ja vikalistana muutama a4 varmasti.

[blackmoor]

Oli vain GM osannu tehdä vittumaisen tuosta jarru systeemistä. No uudet palat oikealle puolen, pinnat tippu pois paloina kun rummun käytti irti. Säätö kohilleen, niin ero oli tänään uusintanäytössä 0 pros. Vuosi ja 4 kk ajoaikaa taasen. Vieläku tuon öljypohojan sais hitsaukseen, 2 halkeamaa edellisen omistajn toimesta paikattu mustalla mönjällä, joka tihkuttaa öljyä. Pitäs se irrottaa, vissin vain aikasten operaatio

[Ari-S]

laske öljyt pihalle ja puhdista hyvin, karhenna kunnolla ja kemiallista metallia siihen. Ja mieluusti sillein et tulee jonnii verra halkeeman ylittekin

[blackmoor]

Kyllähän mie sen taidan viahtaa koko pohjan.

Olis sopivaan hintaan m51d25 moottorin pohja. MUTTA kun katsoo tuolta varaosakuvastosta, eikös tuo mittatikun "lisäpohja" ole väärällä puolella!

http://www.realoem.com/bmw/diagrams/c/b/7.png

tuossa kuvassa se on moottorin edestä katsottuna oikealla ja vaihelaatikon luona (eli takana). Ja minusta ku se on omegassa oikealla ja moottorin ETUPUOLELLA, ei takana! Olenko nyt ihan väärässä, sanokaa itetäjät, ku en pääse auton alle ku vasta viikon päästä. Eli onko mahollista että opelissa elisi öljypohja eri, vaikka moottori on sama?

[blackmoor]

Tässä kuvassa on omegan öljypohoja...eikö vain ole tuo mittatikun "lisäpohja" väärässä paikassa?

https://www.autonvaraosa.fi/images/opel/_z_E_126.gif

[Timonen]

Eli onko mahollista että opelissa elisi öljypohja eri, vaikka moottori on sama?

Kyllä. Etu- ja takavetoisissa voi olla sama kone, mutta eri öljypohja.