x20xev Omegan korissa + liian matala tyhjäkäynti

[?!]

-98 Omega B ja tyhjäkäynti on lämpöisenä n.500rpm eli juuri sammumisen rajoissa varsinkin ilmastointi päällä...Ei polta kondisvaloa eikä vikakoodeja muistissa.
Huohotusletkut on uusittu sekä imm ja kaasuläpän välinen letku sekä kaasuläppä kotelo putsattu ja huohottimen reikä imusarjasta porattu 3mm terällä auki.

Auto ei nyi eikä pätki ja tyhjäkäyntikin on tasaista eikä humppaavaa,kylmänä sekä liikkeellä ollessa käy vajaata tonnia kunnes vauhti pysähtyy.Ilmastoinnin pois kytkeminen nostaa tyhjäkäyntiä hetkellisesti n.200rpm,mutta laskee takaisin alas hetken päästä.

Toisena oireena on startin jälkeen välillä vaivalloinen kierrosten ottaminen,joutuu kaasu pohjassa muutaman sek. nostamaan kierroksia kunnes n.1500rpm kohdalla motti herkistyy ja toimii normaalisti sen jälkeen.

Kolmantena oireena on ääretön laiskuus ja korkea kulutus,mutta nämä lienee vakio varusteita.


Jos jollain olisi vaikka kokemusta vastaavista jutuista niin saa vinkata korjausehdoituksia,kiitos.

[MantaGsi]

Onko manuaalisella vai automaattisella ilmastoinnilla?

[Viper83]

Lainaan tässä tätä topickkia samalla.
Eli omassa Omegassa on X25XE ecotykki, vikaa on samanmoista eli liian matala tyhjäkäynti 400-500rpm..
Omanikaan ei pätki eikä nyi, ja suht tasasta tyhjäkäyntiä käy, mitänyt koko auto tärrää ku on niin alhanen käynti.
Itellä on automaatti-ilmastoinnilla ja automaattilaatikolla.

Alkukierrokset kuullostas nuhasilta mutta 1200-1500rpm jälkeen kiekuu täyttä laulua
vetopäällä n.80km vaudilla kiihdyttäessä vähän tärrää.

Oma kans vaikuttaa vähän laiskalta ja kulutus on melko korkealla verraten muitten 2.5-3.0l koneilla olevia omegoita, kulutus sekalaisessa ajossa jotain 16-17l/100km kieppeillä.
Tulpat vaihdettu, kaasuläpät puhdistettu, toisessa imuputkessa oli reikä mutta paikattu teippaamalla tällähetkellä. (tulossa uusi putki)

Jos löytäisi itsellenikin ongelmiin korjaukset.

[?!]

Onko manuaalisella vai automaattisella ilmastoinnilla?

Manuaali ilmastointi ja laatikko,autolla ajettu vajaa 230tkm.
Ilmämäärämittari taitaa olla orggis ku näyttäis olevan ainakin sitä tehtaan suojavahaa vaimitaseoli pinnassa,jota on pitkin moottoria suihkuteltu.Lienee pitäis kokeilla varmasti ehjällä ilmämäärämittarilla,että onko vaikutusta toimintaan.

Onkos kellään muistikuvaa ajoitus merkeistä?
Jos vaikka kattelis onko jako kohdallaan,vai toimiiko nää edes jos on hampaan pielessä?

[Jarno]

Ainiin, munhan piti tuoda mittareita testattavaksi...

[?!]

Ainiin, munhan piti tuoda mittareita testattavaksi...

Juu niin joo,vois vaikka yrittää kokeilla jotenkin saada niitä testiin.