Vectra A -89 C20Ne Ilmamäärämittari

[Batman55]

TIEDOITUS KAIKILLE JOILLA ON TYHJÄKÄYNTIONGELMIA. Meillä kävi Vectra A tosi hunosti tyhjäkäyntiä. Niin huonosti, että ihan hävetti. Sitä sitten aikamme tutkittua päätimme tutkia vähän tarkemmin, kun tältä palstalta en saanut yhtään oikeaa neuvoa.... Ja löytyihän se vika lopultakin. Ilmamäärä mittarin neulaa siirtämällä sen meno suuntaan lopetti kertaheitolla sen kauhean tyhjäkäynnin. Neulan juuressa on sitten liimaa. Poistakaa se. Tosin sama ongelma olisi tullut kuntoon jos olisi ostanut koko ilmamäärämittarin uuden, maksaa kai melko paljon. Nyt totesimme, että kyllä se vika löytyy kun vain osaa etsiä oikeasta paikasta. Sitten oli yksi toinen vika jota emme saaneet kuntoon. Ja se on moottori häiriövalo. Verstaalla sanoivat, että vaihda kaasuläpän asennontunnistin ja vaihdoin, mutta ei tullut kuntoon. Verstaalla nostivat kädet pysyyn. Epäilivät johtosarja vikaa. Minä sain vian pois. Otin kojelaudasta sen polttimon pois niin vika oli sillä korjattu. Ja pelittää ihan hyvin. Jos nyt Opeli koskaan on ihan hyvin pelittänyt koskaan. Tv.Batman 56 tuli 1vuosi lisää.

[jarkkis]

Tuosta pystyy morsettamalla lukia vikakoodit(vaatii kyllä tarkkuutta tai jonkun henkilön jolla on oikea lukulaite) et mikä siellä oikeesti on rikki, tuolla polttimon poistolla et aiheuta kuin harmia ittelles tai seuraavalle auton omistajalle joka sit pää hiessä pohtii vikoja.

Eli poltin vikavaloon takas kiinni ja morsetat koodit ulos niin seleviää mikä siellä on vikana(tällä foorumilla on hyvät ohjeet millä saa vikakoodit luettua ja riippuen asuinalueestasi myös jollain foorumilaisella saattais olla laite millä ne koodit saa luettua).

Mikäs "korjaamo" se sellanen on joka toteaa vian johtosarjaviaksi jos ei oo edes malttanu vikakoodeja ottaa ulos....

[Opve]

Hyvin alkoi toi juttu mittarin korjauksella... okei!

Sitten oli yksi toinen vika jota emme saaneet kuntoon. Ja se on moottori häiriövalo.

Vikana siis vikavalo. Vikavalon polttimo pois?! Olihan se viallinen kun kerran paloi?
Korjattu!?

Vikakoodien lukeminen: http://kadett90.nettisivu.org/files/201 ... odi-12.pdf

[Pasto]

Jos yhtään käsitin pikein mitä olet tehnyt, niin rikkonut koko ilmamäärämittarin. Se valo palaa koska mittari ei enää anna mitää luotettavaa tietoa ja ajotietokone ei käytä enää sen tietoa polttoaineen syöttöön. Toimii ns. Varajärjestelmällä. Mittarissa olevaa neulaa ja siinä olevia hehkulankoja ei saa heilutella eikä varsinkaa koskea millään rasvaisella esim sormilla.

[Batman55]

Yleisin vikahan on ilmamäärämittarissa oleva alue jota pitkin neula kulkee, se kuluu alkupäästä niin ettei se viisari saa kontaktia. Ja tyhjäkäynti on sen takia tosi huono. Se parani kyllä neulaa siirtämällä, mutta vaikuttaa ehkä polttoaineen kulutukseen lisäävästi. Ei olla mitattu mutta siltä se vaikuttaa, että kulutus on noussut. Mitähän mahtaa ilmamäärä mittari maksaa. Epäilen, että sen hinta on n.600€. Tietääkö kukaan hintaa ja mistä saisi halvimmalla. Koska käynti häiriö johtuu pitkälti tästä ilmamäärämittarista. Ja sitten siitä moottorin häiriövalosta. Otin pois sen lähinnä siksi, että menee katsastuksesta läpi. Yksi tiesi sanoa, että se valo ei saa palaa kun menet katsastukseen. Tiedä häntä puhuiko totta sitten. Kaikki osathan ne pitäisi vaihtaa ja koko moottori, että sen saa toimimaan kunnolla. Oopeleissahan on sen käynnin tasaisuuden kanssa ollut aina ongelmia. Muuten moottori on virkeä ja vetää hyvin. Moottori on ajan saatossa vaihdettu kanteen kaikki osat sekä männänrenkaat, laakeriliuskat,bensapumppu,bensan paineensäädin. Ainut juttu mitä ei vielä olla vaihdettu on ohjausboxi ja ilmamäärämittari. Auto on niin vanha, että voihan se Boxistakin johtua se huono tyhjhäkäynti. Ja yksi syy voisi olla öljynpaine. Niitä on niin monenlaista vikamahdollisuutta. Vikakoodien lukua yrittivät Roi Diesel firmassa mutta eihän niillä ollut sitä oikeaa pistoketta kun valitti, että auto on niin vanha ja heillä ei enää ole tähän sopivaa pistoketta. Joutui laittamaan pinnit pistokkeeseen että pystyi edes jotenkin lukemaan niitä tietoja. Kiinnostaa kovasti saada auto kuntoon kun se vielä on melko yksinkertainen verrattuna näihin uusiin autoihin joille ei uskalla mennä tekemään yhtään mitäään, eikä saakkaan mennä räpelöimään niitä.

[tursas]

Yleisin vikahan on ilmamäärämittarissa oleva alue jota pitkin neula kulkee, se kuluu alkupäästä niin ettei se viisari saa kontaktia. Ja tyhjäkäynti on sen takia tosi huono. Se parani kyllä neulaa siirtämällä, mutta vaikuttaa ehkä polttoaineen kulutukseen lisäävästi. Ei olla mitattu mutta siltä se vaikuttaa, että kulutus on noussut. Mitähän mahtaa ilmamäärä mittari maksaa. Epäilen, että sen hinta on n.600€. Tietääkö kukaan hintaa ja mistä saisi halvimmalla. Koska käynti häiriö johtuu pitkälti tästä ilmamäärämittarista. Ja sitten siitä moottorin häiriövalosta. Otin pois sen lähinnä siksi, että menee katsastuksesta läpi. Yksi tiesi sanoa, että se valo ei saa palaa kun menet katsastukseen. Tiedä häntä puhuiko totta sitten. Kaikki osathan ne pitäisi vaihtaa ja koko moottori, että sen saa toimimaan kunnolla. Oopeleissahan on sen käynnin tasaisuuden kanssa ollut aina ongelmia. Muuten moottori on virkeä ja vetää hyvin. Moottori on ajan saatossa vaihdettu kanteen kaikki osat sekä männänrenkaat, laakeriliuskat,bensapumppu,bensan paineensäädin. Ainut juttu mitä ei vielä olla vaihdettu on ohjausboxi ja ilmamäärämittari. Auto on niin vanha, että voihan se Boxistakin johtua se huono tyhjhäkäynti. Ja yksi syy voisi olla öljynpaine. Niitä on niin monenlaista vikamahdollisuutta. Vikakoodien lukua yrittivät Roi Diesel firmassa mutta eihän niillä ollut sitä oikeaa pistoketta kun valitti, että auto on niin vanha ja heillä ei enää ole tähän sopivaa pistoketta. Joutui laittamaan pinnit pistokkeeseen että pystyi edes jotenkin lukemaan niitä tietoja. Kiinnostaa kovasti saada auto kuntoon kun se vielä on melko yksinkertainen verrattuna näihin uusiin autoihin joille ei uskalla mennä tekemään yhtään mitäään, eikä saakkaan mennä räpelöimään niitä.

Mäkin epäilin tota ilmamäärämittaria = ilmamassamittari. Oli päästöt pielessä katsastuksessa, se kun vaikuttaa myös niihin = HYLKY.
Vein korjaamoon ja vika oli lopulta moottorin lämpötilanturin piuha poikki. Jotain tolle ilmamäärämittarillekkin tehtiin/putsattiin.
Jos guuglettaa, niin purkaamot on pullollaan näitä alkaen 150 €. Täällä niitä on myyty muutamalla kympillä varaosaosastolla. Virosta näytti löytyvän uusia 350:lla. Sama kone ja mittari löytyy C-Asconoista, Vectroista, Omegoista ja Calibroista ainakin.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=229305

Mä oon ymmärtäny kyllä niin, että se katsastusmies tarkistaa toimiiko ne vikavalot, kun laittaa virrat päälle, ettei toi lampun pimennys onnistu aina. Kaiikki sytkän osat pitäis tarkistaa/vaihtaa, jos tyhjäkäynti pätkii, tulpa, piuhat, v-kansi ja pyörijä.

[sepse]

Eihän näissä vanhoissa moottorin vikavalo ole hylkäyksen syy jos päästöt on ok .
ABS valo voisi aiheuttaa hylsyn taikka airback valo (ja airbackia näissä ei oo) .
Seppo

[Batman55]

Yleisin vikahan on ilmamäärämittarissa oleva alue jota pitkin neula kulkee, se kuluu alkupäästä niin ettei se viisari saa kontaktia. Ja tyhjäkäynti on sen takia tosi huono. Se parani kyllä neulaa siirtämällä, mutta vaikuttaa ehkä polttoaineen kulutukseen lisäävästi. Ei olla mitattu mutta siltä se vaikuttaa, että kulutus on noussut. Mitähän mahtaa ilmamäärä mittari maksaa. Epäilen, että sen hinta on n.600€. Tietääkö kukaan hintaa ja mistä saisi halvimmalla. Koska käynti häiriö johtuu pitkälti tästä ilmamäärämittarista. Ja sitten siitä moottorin häiriövalosta. Otin pois sen lähinnä siksi, että menee katsastuksesta läpi. Yksi tiesi sanoa, että se valo ei saa palaa kun menet katsastukseen. Tiedä häntä puhuiko totta sitten. Kaikki osathan ne pitäisi vaihtaa ja koko moottori, että sen saa toimimaan kunnolla. Oopeleissahan on sen käynnin tasaisuuden kanssa ollut aina ongelmia. Muuten moottori on virkeä ja vetää hyvin. Moottori on ajan saatossa vaihdettu kanteen kaikki osat sekä männänrenkaat, laakeriliuskat,bensapumppu,bensan paineensäädin. Ainut juttu mitä ei vielä olla vaihdettu on ohjausboxi ja ilmamäärämittari. Auto on niin vanha, että voihan se Boxistakin johtua se huono tyhjhäkäynti. Ja yksi syy voisi olla öljynpaine. Niitä on niin monenlaista vikamahdollisuutta. Vikakoodien lukua yrittivät Roi Diesel firmassa mutta eihän niillä ollut sitä oikeaa pistoketta kun valitti, että auto on niin vanha ja heillä ei enää ole tähän sopivaa pistoketta. Joutui laittamaan pinnit pistokkeeseen että pystyi edes jotenkin lukemaan niitä tietoja. Kiinnostaa kovasti saada auto kuntoon kun se vielä on melko yksinkertainen verrattuna näihin uusiin autoihin joille ei uskalla mennä tekemään yhtään mitäään, eikä saakkaan mennä räpelöimään niitä.

Mäkin epäilin tota ilmamäärämittaria = ilmamassamittari. Oli päästöt pielessä katsastuksessa, se kun vaikuttaa myös niihin = HYLKY.
Vein korjaamoon ja vika oli lopulta moottorin lämpötilanturin piuha poikki. Jotain tolle ilmamäärämittarillekkin tehtiin/putsattiin.
Jos guuglettaa, niin purkaamot on pullollaan näitä alkaen 150 €. Täällä niitä on myyty muutamalla kympillä varaosaosastolla. Virosta näytti löytyvän uusia 350:lla. Sama kone ja mittari löytyy C-Asconoista, Vectroista, Omegoista ja Calibroista ainakin.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=229305

Mä oon ymmärtäny kyllä niin, että se katsastusmies tarkistaa toimiiko ne vikavalot, kun laittaa virrat päälle, ettei toi lampun pimennys onnistu aina. Kaiikki sytkän osat pitäis tarkistaa/vaihtaa, jos tyhjäkäynti pätkii, tulpa, piuhat, v-kansi ja pyörijä.

Onkos sinulla osoitetta sinne Viroon mistä sen ilmamäärämittarin voisi tilata? jouko865788@gmail.com

[ascona_c]

Selatkaa rompetoria, tuossahan on tehdasuusi Boschin mittari 190€

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=229006

[Opve]

Selatkaa rompetoria, tuossahan on tehdasuusi Boschin mittari 190€

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 5&t=229006

Linkissä myymäni laite ILMAMASSAMITTARI jota käytetään ainakin Astrassa 93-> (nyt 150€)
Vectrassa on c20ne koneen kanssa ollu aina ILMAMÄÄRÄMITTARI, joka on eri kapistus. (Sellainenkin toimiva multa löytyy)
Viritys mielessä Vectraankin on mahdollista virtaavampi massamittari kyllä asentaa.