Vectra B "ruuhkanykii"

[Linedrawer]

Elikkä 1.6/16v 100hp koneella varustettu -99 Vectra farmari nykii tuossa 1500rpm kohdalla. Tämän huomaa parhaiten kun ajaa kävelyvauhtia esim. ruuhkassa. Eli ikäänkuin pääsisi moottorijarrulle sekunniksi ja ottaa heti takaisin. Tätä tapahtuu nimenomaan tuossa 1500rpm kohdalla. Suuremmissa nopeuksissa tai kierroksissa en ole huomannut.

Kylmänä selvästi pahempaa kuin lämpimänä, mutta niinhän ne autot aina käyttäytyy kylmänä miten sattuu. Bensatankki ja bensansuodatin on vaihdettu hetki sitten (tuli vuotoa). Autolla on ajettu 360tkm niin ei mitään kovin kallista remppaa viitsi enää harrastaa.

Onko tässä muuten egr ? Kone on wikin mukaan joko X16XEL tai Z16XE.

[TepiiP]

Onko se aina tehnyt noin?! Itellä toinen 1,6 vectra menossa ja molemmat on tehny tota eikä niistä mitää vikaa(tuohon vaikuttavaa) oo löytyny! Vähän jotkut tulpat sun muut on asiaan vaikuttanu mut kokonaan ei oo hävinny koskaan.
Tosi rasittava kyllä välillä ajella kaupunkiliikenteessä.

[Undertaker]

no joo tuo on harvinaisen tuttu "ominaisuus" useassakin eri opel koneessa. En ole koskaan tuohon mitään ratkaisua löytänyt mutta onhan se ärsyttävä kun lasket moottorijarrulle ja kun kierrokset menevät tarpeeksi alas niin alkaa rytkytys ja asettuu vasta kun painat kytkimen pohjaan.

[Lurttinen]

Saattaa olla ihan ominaisuus tosiaan.
Kait toi liittyy jotenkin moottorijarrutukseen ja tyhjäkäyntisäätimeen.

Josks lukasin, että moottorijarrutuksella kone alkaa polttamaan bensaa uudelleen siinä 1500 kierroksen tuntumassa, jotta kone ei sammuisi.
Siinä vaiheessa vissiin joutuokäyntisäädin puuttuu peliin, jne...

C20NE teki sitä, että jos polkasi tyhjäkäynnillä kierroksia reippaasti ja antoi pudota tyhjäkäynnille.
1500 kierroksessa heräs TK-säädin selvästi mukaan, kun kierrokset pysyi ~1500 ~sekunnin ajan, kunnes laski nätisti tyhjäkäynnille.
(Samaan aikaan alkoi myös ruiskun "tikitys" kuulumaan uudelleen)

Vittumainen ajaa moisella ruuhkassa. Onneksi nykyään on automaatti, joten ruuhkissakin helpompaa.

[ville8711]

Joo, samaa mieltä tuosta että kyseessä on ominaisuus. Itsellä esiintynyt oikeastaan kaikilla ruiskukoneisissa opeleissa.. Johtunee just tuosta, että vähän aikaa rullataan kaasu ylhäällä -> polttoaineen syöttö katkeaa -> kierrokset/vauhti laskee liikaa ->antaa ainetta -> katkaisee taas..

Kytkintä vaan kehiin

[Linedrawer]

No voi pärs. Tulpat, suodatin jne. perushommat on juuri tehty. Tää on siis sellaista, että kierrokset laskee aivan aavistuksen ja vauhti tietty samalla. Tekee näin ihan tasaisella tahdilla, ei vastaa siis suoranaisesti moottorijarrutusta. Ei iso vika, mutta kuitenkin. Täytyy jatkossa välttää ruuhkia tai tyytyä "normi sopuli menoon" eli kiihdytys->jarrutus->kiihdytys... Tuo ryömiminen on vain ollut paljon mukavempi tapa.