Nyt taisi Vectra hajota?

[Georges Bar]

Auto on Vectra B 1.8 ja moottorista on nyt kuulunut vedossa naputusta n 3-5pv ajan, mutta ei tyhjäkäynnillä. Nyt kävi niin että vedeossa naputti taas ja yht äkkiä naputus lakkasi ja moottorin häiriövalo sytty palamaan ajoin auton pihaan n 500m ja sammutin auton. Sammutuksen jälkeen en enää käyntiin sitä ole saanut? Onko kone nyt mennyttä? Jakoremmi vaihdettu n1500- 2000km sitten? Tein jakoremontin ammattikoululla, kai heillä on takuu työlle jos osoittautuu että ongelma on jakopäässä?

[Pilsner]

Jotainhan siellä on pieleen mennyt. Ei muuta ku takasi koululle, niillä on aina takuu töille.

[Tuomas]

Vikavalo kun syttyi niin ecu on havainnut jonkun häiriön. Vikakoodit lukemalla selviää vähän mitä siellä on mahtanut tapahtua.

Täältä löytyy linkkejä ohjeisiin vikaoodien lukemiseen:
http://opelclubfinland.fi/forum/viewtop ... =4&t=75632

[ähväläi]

Siellä on ammattikoulun pojat laittanu jakomerkit väärin... auto takasin koululle niin korjaavat kaiken mitä on hajalle mennyt. Näin äkkisältään on naputus kuulunut venttiileistä jotka hakanneet mäntiin kiinni.

[C16SE]

Siellä on ammattikoulun pojat laittanu jakomerkit väärin... auto takasin koululle niin korjaavat kaiken mitä on hajalle mennyt. Näin äkkisältään on naputus kuulunut venttiileistä jotka hakanneet mäntiin kiinni.

No tuskin männän kärsii hakata venttiileitä kuukautta ilman että sitä huomaa käynnistä????

[DEAD]

Minun entiseen vectraan vaihtovat liikkeessä remmin ja itse ajelin kk ilman ongelmia kunnes seuraavalla omistajalla alkoi kauhea nakutus ja kone paskaksi. Jako oli hypännyt ja syypää kaiketi oli väärin kiritty remmin kiristin. Ja käsittääkseni tuolla ajeltiin jollain tapaa jokunen viikko vikaa etsien kunnes sitten porsi lopullisesti.

[Georges Bar]

Mutta en missään nimessä siis ala moittimaan mitenkään ammattikoulun töitä, kyllähän heistä suurinosa lähtee ammatti-ihmisinä huoltokorjaajiksi yms ja osaavat hommansa.

Minua vähän epäilyttää eräs seikka, huollon jälkeen löysin auton tavaratilasta jakoremmilaatikon ja siellä näytti olevan käyttämätön kiristin edelleen muiden käytettyjen joukossa? Pyysin heitä säilyttämään kaikki irroitetut osat ja että laittavat peräkoslaan ne. Kiristin vaikuttaa uudelta? Onkohan se nyt jätetty kuitenkin vaihtamatta? Olisiko tässä nyt vaan remeli hypännyt pykälän pari ja siksi ajoitus pielessä ja ei lähde käyntiin? Kaveri sanoi että olisiko remmi voinut tehdä sitä naputusta hakkaamalla koteloon? Voisiko tämä jakoremmi olla äänen aiheuttaja? Sitä ihmettelen että minne naputus katosi kun moottorin häiriövalo sytty näyttöön??

Huomasin myös jo aijemmin että auton moottori käynnissä ollessaan heiluu melkoisesti ja että yläpuolen vasen tukikumi olisi murtunut ja siksi moottori pääsee tekemään liikettä. Voiko tällä olla jotain tekemistä naputuksen kanssa?

[DEAD]

Aukase se jakopään suojakoppa ja kato mitä sinne kuuluu. Jos jako hypännyt useamman hampaan verran niin saattaa olla edessä kansiremppa. Tuommosta nakutusta kuuluu kiristimestä jos se on jätetty löysälle.

[Timonen]

Ota myös sinne ammattikouluun yhteyttä sille ohjaavalle opettajalle! Eiköhän tuon takuuseen luulis menevän.

[Georges Bar]

Ottivat Vectran tänään käsittelyyn ja jakopäässä ei mitään ongelmia, vika löytyi sytyksen kasetista? ja maksaa kuulemma n 200e? Millaisesta kasetista tarkalleen on siis kyse ja onko tosiaan noin kallis? Helpotus oli suuri kun luulimme että tulossa isokin remontti jakopään johdosta, mutta olikin jotain aivan muuta.

[DEAD]

koneena taitaa olla x18xe1? turun eurotuonnilla orkkista vastaava kasetti maksaa jotain 140-150€ tarvikkeena noita saa 90€:lla mutta nuo ei yleensä toimi kuin pari kk.

[Georges Bar]

Joo. Tilasin tarvikeosana ja maksoi tosiaan tuon 90e, saa nyt sitten nähdä miten pitkään pelittää? Onko sen asennus muuten helppoa? Ja entäs jos jatkossa etsisi romikselta kasetteja jos tuntuu että niitä alkaa liian tiheään paukkua.

[cb600]

Kyllä ne tarvikeosatkin joskus kestää, toisessa autossa jo kaks vuotta sama tarvike, toisessa tulee kohta puolivuotta täyteen, siis juurikin sytytyskasetilla...

[Georges Bar]

No niin!! Tänään sain Vectarn sitten ammattikoululta ja siihen oli vaihdettu se sytysyksikkö/kasetti/puola millä nimellä sitä nyt kukin haluaa käyttää. Ajoin koululta pois ja jo matkalla nakutus palasi ja illalla voimistui niin että syttyi taas se moottorin häiriövalo ja veto lähes kateissa eli meni rahat ihan turhaan kun ostin paketin joka maksoi sen 90e ja siihen työt päälle? Mikä kumma rikkoo tätä puolaa?? Nyt on hyvät neuvot tarpeen, sillä enää ei siihen kannata uutta osaa ostaa joka samantien hajoaa? Onko takuuta tälläiseen tapaukseen? Koululla sanottiin että testeri näytti silloin että vika on juuri tuossa puolassa ja siksi sen sinne koululle veinkin, eikö testerit siis pysty paikallistamaan sitä osaa/laitetta joka rikkoo puolat?

Alkaa usko menemään koko Vectraan?

[DEAD]

eihän ne tulppien poterot ole täynnä öljyä?