Astra 1.8 -99 jarrusatulat

Viesti Kirjoittaja **Tiina** » 29 Joulu 2003, 09:18

Huollossa väitettiin, että käsijarrun toimimattomuus johtuu jarrusatuloista. Nyt kummatkin pitää vaihtaa hinta 700 euroa. Tuttavani sanoo, ettei jarrusatulat yleensä mene. Käsijarru ei toimi toisella puolen. Onko mitään kikkaa saada korjaus halvemmalla?

Viesti Kirjoittaja **Tiina** » 29 Joulu 2003, 09:40

Soitin toiseen liikkeeseen. Siellä pidettin pöyristyytävänä, että käsijarrun takia pitäisi vaihtaa jarrusatulat.

Viesti Kirjoittaja **Jabajee** » 29 Joulu 2003, 09:57

Haiskahtaa rahastukselta...
Noinkin uusi auto kun on kysymyksessä.
Kyllä luulis pelkällä käsijarruvaijerin vaihdolla ja satuloiden puhdistamisella&herkistämisellä tokenevan.
Älä nyt ainakaan uusia satuloita mene ostamaan ennenkun joku asiantunteva korjaamo on tehnyt em. toimenpiteet.

Kuinka hyvin se auto tutkittiin paikassa missä käskettiin uudet satulat ostamaan?

Viesti Kirjoittaja **Jekyll** » 29 Joulu 2003, 10:31

Noiden Astran takajarrujen kanssa tuntuu olevan ongelmia. Itselläni on kerran vaihdettu takuuna kaikki jarruosat taakse. Nyt alkoi toinen satula hiukan laahaamaan, kestihän se n.40tkm.

Itse käsijarru toimii hyvin. Jarruissa käsijarruvaijeri vetää/kääntää vipua, joka painaa jarrumäntää levyä vasten. Vaijerit näyttää aika järeiltä ja on helppo tarkistaa käsijarrun toiminta, renkaan pois ollessa. Vivun liike on niin laaja. Jos vaijerin lukituslevy on irronnut satulasta voi toiminta olla heikkoa. Tai sitten, vipu on "jämähtänyt" suolan/suojamassa ym. aineen johdosta. Puhdistus/herkistys on helppo suorittaa edellyttäen, että on paikka ja hiukan välineitä.

Omat satulat/palat ovat Bosch:in valmistamia. Näitä jarruja on ainakin käytetty ja silti esiintyy ns. laahausta. Puhdistin laahaavan puolen jarrupalat ja männän liikettä testattiin. Jarruja kasattaessa paketti "ahdistaa", kuin palat olisivat liian paksut, eikä mäntä mene enempää sisään satulaa. Onkohan satulassa/männässä välyksen "automaattinen" säätösysteemi, mikä ei oikein toimi kuin pitäisi???

[ This Message was edited by: Jekyll on 2003-12-29 10:34 ]

[ This Message was edited by: Jekyll on 2003-12-29 10:35 ]

Viesti Kirjoittaja **Tiina** » 29 Joulu 2003, 12:13

Kävin hakemassa autoni pois Opel huollosta. Sanoivat, että toinen satula pitää vaihtaa. Kukaan ei ole koskaan kuulemma avannut satulaa. Molemmat satulat pitää vaihtaa, koska malli on vaihtunut. Samalla pitää vaihtaa uusi vaijerikin, koska vanha ei toimi uuden satulamallin kanssa. Kysyin, onko korjaukselle olemassa mitään vaihtoehtoa. Vastaus oli ei.

Viesti Kirjoittaja **G-DI** » 29 Joulu 2003, 15:02

Elä ihmeessä vielä vaihda niitä satuloita.

Vie johonkin "kyläsepän" pajalle ja pyydä puhdistamaan/herkistämään/rasvaamaan ne takajarrusatulat.

Ei kestä tuntia pidempään ja noin 1 krt/vuosi riittää mainiosti. Alkaa auto rullata heti eri tavalla.

Mulle kans ehottelivat Opel -merkkihuollossa satuloiden ja käsijarruvaijerin vaihtoa. En todellakaan sillä syönnillä uskonut - onneksi.

Viesti Kirjoittaja **Tiina** » 30 Joulu 2003, 10:43

Vein auton kyläsepälle. Lupasi laittaa kuntoon ja käyttää uudelleen katsastuksessa puolestani. Auton pitäisi olla kunnossa ja katsastettu tänään kello 16. Toivottavasti tämä palauttaa uskoni miehiin.

[ This Message was edited by: Tiina on 2003-12-30 10:46 ]

Viesti Kirjoittaja **Tiina** » 30 Joulu 2003, 13:33

Kyläseppä soitti. Auto on katsastettu. Jarrupalat piti vaihtaa. Jarrusatuloiden vaihto olisi aiheuttanut lisävaurioita. Eräs mutteri oli väärin kiinnitetty, mikä oli edesauttanut ongelman syntyä. Kyläseppä kehoitti hakemaan rahat takasin (20 euroa)Opel-huollosta.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 30 Joulu 2003, 13:54

muutenkin käppäriä kannattaa nykiä jokseenkin päivittäin, eikä vain katsastuksessa tai jos parkkeeratessa vetää käsijarrun päälle ja jättää vaihteen vapaalle, vio käydä ikävästi

. toimii känkkä paljon herkemmin ja tasaisemmin kun useamman kerran viikossa yli 60km/h vauhdista jarruttelee käkkärillä. eli ei mitään lukkojarrutuksia/junnu-käppärillä pyörittely-pelleilyä vaan ihan jarruttelua. pitää paikat puhtaina ja liikkuvina.

Viesti Kirjoittaja **Tiina** » 31 Joulu 2003, 10:16

Opel-huolto ei hyväksynyt valitusta vaan pysyy kannassaan. Jarrupala toisselta puolen oli kulunut, koska jarruissa on vikaa. Vika voidaan korjata vain vaihtamalla jarrusatula, millään muulla asia ei korjaannu. Nyt minun pitää tarkailla, jos jarrut vinkuvat ja jarrupala kuluu. Kyläseppä sanoi myös, että käsijarrun vaijeria kiinnittävä ruuvi (?) oli väärin kiristetty. Tähän Opel-huolto ei ottanut mitään kantaa. Nyt odotellaan jarrupalan kulumista uudelleen puhki...

Viesti Kirjoittaja **Sanek** » 01 Tammi 2004, 10:54

Onhan se todettu että takasatuloiden käsijarru "vipu" on jo tehtaalta tullessaan vähän liian nahea. Sitten siihen vielä päälle suomen ilmasto, niin jumittuuhan se vipu ja käsijarru alkaa laahaamaan. Uudemmassa satula mallissa osat on vähän väljemmät ja se ei ihan niin herkästi jumiudu, jos ollenkaan.

Viesti Kirjoittaja **Tiina** » 01 Tammi 2004, 11:00

Onko tämä jarrusatoiloidenvaihto ensimmäinen ja ainut toimenpide, joka kannattaa tehdä? Jarrut eivät ole nyt jumissa. Voiko jarruja herkistellä? Auttaako kuvattu jarrujen käyttö liikennevaloissa ennaltaehkäisemään ongelmaa? Opel-huolto sanoi, ettei kyseessä ole tyyppivika.

Viesti Kirjoittaja **Omega-3000** » 01 Tammi 2004, 11:44

Kyllähän se useimmiten on niin, että käsijarrun jumiutuminen on käytön puutetta. Itse myös syyllistynyt siihen, että käsijarrua ei tule käytettyä ja se tahtoo jumittua.
Mutta enpä ole vielä koskaan jarrusatuloita sen takia vaihtanut.

Viesti Kirjoittaja **Jekyll** » 01 Tammi 2004, 20:56

Astran satuloissa on muutakin vikaa kuin käsijarrun jumittuminen. Omassa käsijarru toimii moitteettomasti, mutta siihen liitetty säätösysteemi ei.

Säätösysteemi "säätää" palat niin lähelle levyä, että jarrut laahaavat päällä ja vanteet sekä renkaat lämpenevät nopeasti.

Opel liikkeessä sanoivat puhdistuksen/herkistelyn olevan ainut ratkaisu. Tämä siis uudemmissa jo takuuna vaihdetuissa jarruissa.(Bosch) Onneksi on paikka missä saa itse laitettua.

Tosin kyllä jarrujen pitäisi kestää huoltamatta sentään pari vuotta tai kohtuullisen määrän kilometrejä. Näillä jarruilla on sentään jarrutettu säännölliseti hiukan rajummin, jotta toiminta säilyisi, muttei näytä auttavan.

[ This Message was edited by: Jekyll on 2004-01-01 20:58 ]

Viesti Kirjoittaja **Tiina** » 01 Tammi 2004, 23:22

On 2004-01-01 11:44, Omega-3000 wrote:
Kyllähän se useimmiten on niin, että käsijarrun jumiutuminen on käytön puutetta. Itse myös syyllistynyt siihen, että käsijarrua ei tule käytettyä ja se tahtoo jumittua.
Mutta enpä ole vielä koskaan jarrusatuloita sen takia vaihtanut.

Miksi et? Minulle arvostettu Opel-huolto suositteli toimenpidettä ja sanoi, ettei mikään muu auta.