Astra G X18XE1 2000 ja "empiminen"

[Juho M-P]

Kuumana ja kylmänä ei ole ongelmaa, mutta puolilämpimällä moottorilla esiintyy matalilla kierroksilla (800-1800) empimistä ja mokellusta. ja tämäkin vain "normaalilla" liikkeellelähdöllä. Kaasua lisäämällä tokenee, mutta samalla pirssi syöksähtää eteenpäin turhankin terävästi.

Eli ongelma on vain kevyessä liikkeellelähdössä(automaattilaatikko) kevyellä kaasun painamisella. Vikavalo ei syty, tosin koodejakaan en ole vähään aikaan tsekannu. Lämpömittari näyttää oikein verrattuna OP-Comiin(tai heittäähän se 5-10astetta alakanttiin).

Tulpathan luonnollisesti vois vaihtaa ja ja ja...

[Robertx]

Kaasuläppäkotelo kannattaa puhdistaa.
Onko IMM lisämaadoitettu ?? Jos ei ole, lisää maadoitusjohdin IMM:n liittimen keltaiseen johtimeen.
Tulpat, ilmansuodatin... kenties vaihtoon.

[Juho M-P]

Itseasiassa tulpat ei olleetkaan kovin vanhat. Huoltokirjassa oli vaihdosta maininta.
Ilmanputsarikin on uusi.

Nyt se on pari kertaa sammunut liikennevaloista lähtiessä. Sinänsä outoa automaattivaihteiselle...

Lisämaa pitää vetää kuha kerkeen.

[Robertx]

Ok.
Siinä tapauksessa se kaasuläppäkotelon puhdistaminen , myös sen huohotinletkun pienen reiän... sen voi myös porata 2 mm terällä hieman isommaksi.
Lisäksi IMM:n lisämaadoitus.

[dfan]

Mitenkäs porukka on hoitanu tuon lisämaadoituksen? Tuo liitin on aika tiivis paketti.

[Robertx]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... 4&t=214759

Tuo topicci kannattaa lukea.
Siitä liittimen läheltä tai juuresta otat sen johdinsarjan suojakuoren irti. Keltainen johdin esiin ja sen sitten yhdistät lisäämällä johdin ja liitin moottorin maadoituspisteeseen. Maajohtimet ovat yleensä ruskeita.

[Juho M-P]

Pistin moottorin ja korin välille 10mm2 lisäkaapelin ja tulppasin EGR:n 3mm kuparilevyllä. Nyt tuntus toimivan normaalisti.