X18XE1 P0130 (4)

[Undertaker]

Nyt on vaihdettu myös ilmamassamittari eikä tilanne ole juurikaan muuttunut. Ehkei nyt ihan joka päivä syty vikavalo mutta useasti kuitenkin.

Eli nyt on (gm)lambda vaihdettu, ilmamassamittari vaihdettu (Hella), ilmamassamittari lisämaadoitettu. Mitäs seuraavaksi? Yrittää selvittää eculle menevä moottorinlämpötila-arvo?

[Robertx]

Ok. Onko tyhjäkäynti muuten kylmänä ja kuumana ok ?? Onko moottori jo lämmennyt normaaliin käyntilämpötilaan viakvalon syttyessä ??
Moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin resistanssin voi mitata ja tarkistaa johtimet + liittimen.
15 astetta = 2342 ohmia.
90 astetta = 153 ohmia.

[Undertaker]

Tyhjäkäynti hieman seilaa tyhjäkäynnillä niin kylmänä kuin kuumanakin. Tyhjäkäynti seilaa lämpimänä 700-850rpm mutta en näe tuota ongelmana. Joskus risteykseen tullessa tyhjäkäynti saattaa hakea 600-900rpm välillä ennenkuin asettuu mutta tuota tekee harvoin.

Moottorin pitää olla normaali käyntilämmössä kun se sytyttää tuon vikavalon. Ja olen sen yhdistänyt siihen että tyhjäkäynti laskee silloin sinne 800rpm pintaan. Kylmällä koneella tyhjäkäynti on korkeampi--> vikavalo ei syty. Sama ilmiö kun pidän ilmastointia päällä niin vikavalo ei syty kun ilmastointi nostaa kierroksia.

Mietin että pitäisikö vain testerillä nostaa tyhjäkäyntiarvoa +100rpm niin pääsisi eroon tuosta vikavalosta...

[Robertx]

Seilaaminen ei ole kuitenkaan oikein... toki ei välttämättä ongelma, mutta kertoo, ettei ole kaikki ihan kohdillaan.
Tarkista evap-venttiilin toiminta ja siihen tulevat letkut + kaasuläppäkoteloon menevä letku.
Ota egr-venttiilin liitin irti... jos ei ole venttiiliä jo tulpattu ja tarkkaile, miten käyttäytyy sitten.

Toki testerillä voi tyhjäkäyntikierroksia nostaa, mutta se on ennemminkin ongelman kiertämistä.

[Undertaker]

Evap venttiilille menevät letkut on tarkastettu. Kaasuläppäkotelolle menevät letkut on tarkastettu. EGR venttiili tulpattu.

[Robertx]

Tarkista seuraavaksi nokka-akselitunnistimen johtimet ja liitin:
http://www.ocf.fi/forum/viewtopic.php?f ... 175b0753b0

Lisäksi kannattaa tarkistaa lambdan johtimien reitti. Onhan lambda liittimellä ja ilman joutoksia ??

[dfan]

Lainataas triidiä hiukan. Tuli samaan koneeseen aukastua kaasuläppä, puhistettua ja samalla porattua sitä huohotinreikää isommaksi. Nyt sitte rassi tuntuu syövän reilusti enemmän ku ennen operaatiota. Vuotoja ei pitäis olla ku sen verran huolella tuli laitettua takasin kasaan.

Tää kone ei sitte ilmeisesti tuota ecupäivitystä ko. operaation jälkeen tarvi?

[Robertx]

Se reikähän on huohotinletkua varten ja alkuperäisellä reiän koolla sitä kautta tuleva ilma on laskettu seoksensäätöön mukaan. Suuremman reiän suurentunutta ilmamäärää ei ole laskettu. Suuremmalla ilmamäärällä koneen pitäisi käydä laihalla. Sen vaikutus kulutukseen ei pitäisi olla suuri. Jotenkin sanoisin , että kulutuksen kasvu johtuu jotain muusta. Toki voit siihen ecun softaan ottaa päivityksen.