Kyseiseen keksintöön pitäisi etupäähän soveltaa säätö. Myynnissä näkyy olevan ns. yleismallin yläpäitä mitä rallivehkeissäkin käytetään mut minkälainen jousituki täytyisi olla jotta tolppa mahtuisi liikkumaan sisäänpäin? Muita vaihtoehtoja säätöön ei taida olla?
Takapään säätö onnistuisi ilmeisesti koneistamalla sopivat palat navan ja akselin väliin, taka-akselia en ole kyllä vielä tutkinut.
Opel astra f camber
Opel astra f camber
Astroja ja Signumi. Ja Corsa. Ja Vivaro.
Re: Opel astra f camber
VW Golf 1.4 TSI -17, VW Passat Variant 2.0Dti -15 , Ex: C-Vectra Caravan Z18XER -06 , Ex: Astra G CC Z16XE -03, Ex:G-Astra Caravan Sport-01 Z22SE, Ex:F-Astra Caravan Sport-94/95 C18XEL, Ex:G-Astra Caravan Elegance-02 Z16XE, Ex:F-Astra Caravan -96 X16SZ
Re: Opel astra f camber
Vakiotolppaan voi olla aika toivotonta saada sovellettua säätöä. Kisatolppiin saa säädettäviä yläpäitä, mutta Astraan tuskin löytyy valmista ratkaisua ja vakiotolppaan tuskin saa sovellettua. Kynäjousien soveltaminen on mahdollista, mutta ei mikään bolt-on ratkaisu sekään kun vakiotolppa on yhtä puuta navan kanssa.
Alfa 75 3.0 V6 America
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B
"For those who enjoy the pleasure of driving over the practicalities of mere transportation" (Motorweek)
Alfa 156 JTS
Vectra B