Olisiko täällä nyt sitten fiksumpia paikalla...
Eli miten tuo auton tuonti ulkomailta sitten käytännössä menee?
Olemme ehkäpä muuttamassa ulkomaille tässä vuoden sisällä reiluksi vuodeksi eli eikös sieltä sitten saisi auton tuoda verottomasti? Olemme menossa siis töihin ja eikös ne autorahat tule tienata siellä? Mitenkäs, täytyykö se auto olla sielläkin omissa nimissä vuoden(?) vai riittääkö jos sen ostaa esim. kuukautta ennen kun tulemme takaisin Suomeen? Tuli varmasti tarpeeksi epäselvästi
Isäntä toi just auton ulkomailta...en ite tota muuttoautohommaa niin tiiä mut käsittääkseni (niinkuin yllä jo mainittiin) ylkomailla pitää asua vuosi ja tänä aikana auton tulee olla sinulla puolivuotta siellä ulkomailla... muistaakseni jostain luin että verohelpotus olisi reilu 13000e ja tästä ylimenevä osa maksetaan... eli ihan kohtuullisen hintavan pirssin voi tuoda ilman veroja(näin mun mittapuulla) isäntä ai ainakaan joutunut valtiolle maksaan yhtään veroja autosta...
isä oli ruotsissa työkomennuksella vuoden ja toi sieltä volvo S70 2.0 16v SE oli se huomattavasti halvempi ratkasu kuin ostaa suomesta uutena kyseinen auto kaikilla mausteilla oli arvoltaan n.250.000mk ja uusi samanlainen yksilö oli n.130-150.000mk eli sen voi itse päätellä ja se oli sillon ku tuo S70 malli oli niin uus että ei sitä saanu kun punasena se joutu pitää sitä ruotsissa n.6kk
onkos niin et auto pitää olla kaksvuotta suomessa ennen kuin sen saa sitten myydä.eli ei kannata kolaroida autoa lunastus kuntoon sinä aikana.muuten joutuu maksamaan autoveron koska auto vaihtaa omistajaa jos se menee lunastukseen
Veikkaisin että tuossa kyseisessä tapauksessa sovelletaan samansuuntaisia sääntöjä kuin esim rauhanturvatöissä olevien kohdalla..eli jotta auton saa verovapaana on sen hintaa vastaava määrä tienattava ulkomailla ollessa.
Siitä voidaan sitten olla montaa mieltä onko tämä nykykäytäntö oikeudenmukainen vai..minun mielestäni ei, koska näillä säännöillä ei esim rauhanturvaaja voi verovapaasti tuoda kuin jotakin Mondeo-Vectra-Passat ym vastaavan kokoluokan autoja..käytännössä useimmat Audit ja Bemarit ja lähes kaikki Mersut ovat rauhanturvaajan ulottumattomissa..kiitos Suomen mahtavan "autokateus-perusteisen" verotuksen.
Perheemme toi viime vuonna (siis 2002) kaksi muuttoautoa Belgiasta. Muuttoautovähennyksen saa kunhan on asunut ulkomailla vähintään vuoden ja omistanut auton siellä vähintään 6 kk. Rahoja ei tarvitse siellä tienata. Meilläkin vain minä olin töissä, mutta myös vaimo toi auton.
Nuo autoverosysteemit muuttuvat vauhdilla, mutta eihöhän ainakin vielä tuo muuttoautovähennys ole olemassa.
Ei tarvi enään tienata auton hintaa ulkomailla, riittää että on vuoden todistetusti pois maasta ja omistaa auton puoli vuotta. Kyllähän sitä kalliimmankin auton voi ostaa, mutta verovapaan osuuden ylimenevästä joutuu maksamaan normaalin autoveron. Verovapaan raja taitaa olla noin 35000 €. Jos ostaa uuden auton niin kannattaa ostaa Suomesta, täällä on halvimmat verovapaat hinnat, kiitos Suomen verotuksen.
Dodge Ram -95 SLT Laramie 5,9 TD Cummins, Astra F Caravan -95 1,8 16V Sport
Noniin..tässä on nyt sitten tämän päivän voimassa olevaa tietoa asiasta:
Muuttoauton tuonti edellyttää vähintään vuoden oleskelua ulkomailla. Töitä ei tarvitse tehdä..opiskelu/ muu syy oleskeluun käy yhtä hyvin. Mitään ei tarvitse tienata ulkomailla ollessaan. Tuotavan auton on oltava ulkomailla min 6kk..ja tuojan käytössä koko sen ajan.
Sitten veroasiaa: Auto saa siis maksaa ihan kuinka paljon tahansa..MUTTA verohelpotusta myönnetään max 13 400e. Siitä yli menevältä osalta verotetaan Suomen verotuskäytännön mukaisesti.
Eli kun asiaa vedetään hiukan yhteen niin jälleen näissä nykysäännöksissäki tehdään hiemankin kalliimman auton tuominen käytännössä kannattamattomaksi.
Laskeskelin huvikseni miten kävisi jos olisin tuonut nykyisen autoni uutena ulkomailta(osto Suomesta tax freena)..säästö olisi ollut max 5000e verrattuna siihen että olisin ostanut sen Suomesta..eli eipä kuitenkaan juuri mitään.
Tuo 5000e kuivuu vielä lähes parilla tonnilla pienemmäksi jos olisin ostanut autoni vaikkapa Espanjasta tai Saksasta.
Eli siis kannattavaa on tuoda max 30-35t euroa maksava auto..ja sillä rahalla nyt ei kuitenkaan vielä oikeastaan mitään ihmeellistä saa mistäänpäin maailmaa.
Niin..ja jotta kaikki olisi mahdollisimman kuluttajaepäystävällistä niin muuttoautoa ei saa myydä ennenkuin se on ollut omistajansa käytössä 3v..ja silloinkin mahdollisesta myyntivoitosta peritään 29% luovutusvoittovero. Sen lisäksi autoa ei saa Suomessa käyttää kuin omistaja ja hänen perheenjäsenensä..eli kaverille ei saa lainata.
Ja kaiken kruunaa se että muuttoauto on tuotava Suomeen välittömästi muuttotapahtumaan liittyen..eli auto ja omistaja ei saa tulla maahan eri aikaan. Jos kuitenkin olosuhteiden pakosta samaan aikaan tulo on mahdotonta asiasta on neuvoteltava tullin kanssa hyvissä ajoin etukäteen..ja kuitenkaan lupa ei heltiä automaattisesti vaan jokainen tapaus käsitellään erikseen. (suht usein on kuulemma käynyt niin että lupaa ei ole irronnut)
Miten määritellään perheen jäsen? Kaveri toi aikanaan yk-joukoista audin Suomeen ja paikalliset tullimiehet kyttäsivät ettei auton omistajan tyttö-ystävä vain ole yksin autolla liikkeellä! Auton omistajan tulisi olla auton kyydissä jos tyttö-ystävä ajaa. No tämä oli vuosia sitten joten en tiedä mikä on tämän päivän linja asiaan.
On 2003-12-30 22:23, lk wrote:
Miten määritellään perheen jäsen? Kaveri toi aikanaan yk-joukoista audin Suomeen ja paikalliset tullimiehet kyttäsivät ettei auton omistajan tyttö-ystävä vain ole yksin autolla liikkeellä! Auton omistajan tulisi olla auton kyydissä jos tyttö-ystävä ajaa. No tämä oli vuosia sitten joten en tiedä mikä on tämän päivän linja asiaan.
Nykylinjauksen mukaan perheenjäsen asuu samassa taloudessa. Lapset taidetaan lukea perheenjäseniksi myös asuessaan muualla..ehkä..
