Opel Omega 2,2 dti käynnistysongelma

[vikkenilo]

Tässä taannoin pääsi yllättäen polttoaine loppumaan. Siitä seurasi tietenkin, että ilmaa pääsi polttoaineen syöttöön. Lisäsin polttoainetta ja hinkkasin koneen käyntiin, kun joku sanoi, että polttoainesysteemi ilmaa itsensä automaatisesti.
Nyt on kuitenkin tullut ongelmia käyntiin lähdössä lisääntyvässä määrin. Tuntuu ettei kone lähde kaikilla sylintereillä käyntiin. Sammuu heti käynnistykseen.
Saa hinkata käyntiin useita minuutteja, eikä lähde, lopulta vaimo käy laittamassa auton käyntiin jonkun ajan päästä, en tiedä millä lahjoilla. Ainakin sellaisilla joita minulla ei ole
Onko polttoainejärjestelmä vielä jotenkin erikseen ilmattava?
Voiko ongelma olla ehkä huonoissa hehkutulpissa?

[vikkenilo]

Sen verran tuohon kysymykseen lisäystä, että kun auton saa käyntiin niin ongelma häviää kerrasta.
Ei mitään käyntiin lähtö ongelmia koko päivänä, auto pelaa kuin enkeli. Mutta annas kun se seisoo yön yli, niin ongelma palaa.
Mitä kauemmin seisoo sitä vaikeammin tuntuu lähtevän käyntii.

[jarppav]

ilmavuodolle kuulostaa.
suuttimien ylivuotoletkut ja suodatinkotelo yleisemmät vuotokohdat.
diesel puoli on täynnä näitä vikoja

[vikkenilo]

Minä olen aivan aasi näissä asioissa. Mitä tämä vuotoasia käytännössä tarkoittaa, ja mitä sille tulisi tehdä? Mistä kannattaa lähteä liikkeelle?

[jarppav]

http://www.opelclubfinland.fi/forum/sea ... %5B0%5D=35
tuossa "muutama" aihe sivuten ylivuoto-/paluuletkuja.

[vikkenilo]

Kiitos näistä tiedoista. Pitäisi vielä tietää missä ovat nämä kyseiset paluuletkut ja suodatinkotelo? Jos olisi kuvaa, olisin kiitollinen. Miten vian korjaamisessa kannattaa edetä, vai annanko korjaamon hoidettavaksi. Toisaalta tekisin sen itsekkin, jos saisin sopivia vinkkejä.
Miten ilman pääseminen putkistoon vaihdon yhteydessä eliminoidaan (ilmaahan sinne kuitenkin pääsee), vai tapahtuuko se vain järjestelmän ilmaamisella.
Olisin vinkeistä enemmän kuin kiitollinen.

[jarppav]

eli tuossa kuvassa tuo musta letku jossa vihreää kirjoitusta.
3.2mm letku, kannatta suosia sellaista letkua jossa on lankavahvike kumin sisässä eikä verkkona kumin päällä.
jos järjestelmässä ei ole vuotoja niin kyllä yksi ilmaus riittää.
suodatin kotelo on siellä kun seuraat pumpusta lähtevää mustaa polttoaineputkea, koteloon tulee kaksi pa putkea ja yksi sähköliitin suodatinlämmitykselle.