Astra GSI 2.0 16V A Omegaan?

[TDC]

onko näissä koneissa paljon eroa 2,0i 8v ja 2,0i 16V ja paljonko(mitä) on pakko tehdä että se 16V kone sopi A omegaan?

En ole vielä ostanut se 16V kone se on 200tkm ajettu ja hyvässä kunnossa. Paljonko semmonen kone on arvoinen?

[Ville]

Koneita on monen kuntoisia ja hintaisia (veikaisin kuitenkin n.900 euroa?)

8v koneessa on mallista riippuen 115/130hv ja 16v 150hv(C20XE)/156hv(20XE) (tehokkaampi löytyy Gsi kadeteista)

Täälläkin kirjoittelee ainakin kaksi heppua joilla on a-ompussa C20XE kiinni, ja näin äkkiseltään tulee mieleen että opel-tuning.orgissa löytyy toisesta tietoja ja muistaakseni hepun sähköpostiosoite

Searchilla löytyy juttua asiasta myös

_________________



<font size=-1>[ This Message was edited by: TheMan on 2003-12-29 23:03 ]</font>

[O.P.A]

kannattaa hommata silla m2.8 ruiskulla oleva tai sit laittaa se suorasytkä ni ei tarvi alkaa siirtää sitä virranjakajaa siitä kannenpäästä..helpompi tehä sillä m2.8 ruiskuilla olevasta..

[16v GSi]

Itellä on tuo opel-tuningista löytyvä. Itse en ole sitä tehnyt, mutta on siinä vähän sovittelemista. Liikkuu ihan pirteästi, vaikka isossa autossa onkin. Tässä linkki yksille 16v projektisivuille, ihan mielenkiintoiset, ja varmasti antavat vinkkejä. Itsellä on tuo virranjakaja ihan alkuperäisellä paikallaan.
http://www.fincars.com/projekti/omega/

[O.P.A]

http://www.fincars.com/projekti/omega/moottori16V_2.jpg

tuossa on ainakin käännetty ja ajattelin et ku laittaa sen suorasytkän ni helpompi.. miten jos sulla on se jakaja toisessa päässä kantta ni vittumainen aukasta ym..tulipellissä kiinni???

[16v GSi]

Tulee melkein kiinni tulipelliin. Ihan fiksusti toi kääntö tehty tuossa.

[TDC]

Paljon kiitoksia kaikille! ja vielä ennemän vinkejä saatte kerrtoa mulle jos jaksatte!