Outo nakuttava ääni Calibrassa

[cb600]

Jotenkin on semmonen tunne ettei noita xe koneita ole tarjolla, siis hyviä ja halpoja, ainakaan samassapaketissa.
Eikös näissä ole ihan tyyppivika että männän helmat kuluu ja rupee kolisteleen sylinterin seinään, vai olikohan se vaan niissä ensimmäisissä?

[TJT]

Ei kait tuo männänhelmojen kuluminen kovin yleinen vika ainakaan ole?
Omalla rullattu yli 300tkm, eikä kolise.

[jonipekka]

mulla 361tkm eikä kolise mikää muu ku kytkimen painelaakeri

[Dalsson]

Eikö kiertokangenlaakerivika kuitenkin selvästi pahentuisi tuon 10t kilsan aikana joista kysyjä mainitsi?

[jonipekka]

Tottakai

[Dalsson]

Tottakai

Jos nyt olen oikein ymmärtänyt ja lukenut että ääni ei olisi tuon aika pahentunut? Jotenkin omaan korvaan kuulostaisi omituiselta ettei kk laakerivika pahentuisi tuossa kilometrimäärässä Ajattelin vaan ettei toinen nyt turhaan lähde vaihtamaan kk laakereita, jos vika ei niissä olekkaan. Missäpäin tuo evap venttiili ja sen liitin sijaitsee?

[Dalsson]

Sitten noista kiertokangenlaakereista. Eli niitä on tosiaan testattu työntämällä mäntiä alaspäin, eikä pienintäkään välystä havaittu. Jos tämä kuitenkin on riittämätön testi, niin onko niitä mahdollista testata vielä jotenkin purkamatta? Nolottaa nimittäin myöntää, mutta autolla on ajettu omistuksessani 10 000 km, eikä äänessä ole tapahtunut muutosta mihinkään suuntaan.

Näin kysyjä kirjoitti pari viestiä sitten...
Äänen kuvaus sopii omastakin mielestä tuohon kiertokangenlaakerivikaan, mutta kyllä sen pitäisi selvästi pahentua tai hajota 10t kilsassa

[jonipekka]

noihin nostimiin alhaiset öljynpaineet voisi vaikuttaa jotenkin asiaan o.O Pitäis paikanpäältä kuulla auton joutokäyntiä ja kierroksilla käyttöä että voisi väittää varmasti mistä ääni tulee :/

[jonipekka]

jos kymppitonnikin jo menty ja äänessä ei tapahtunut muutosta niin miksi ei sitten menisi toista kymppitonnia tai vaikkapa vielä 100 tonnia jossei ääni hirveesti häiritse XD eihän näihin laitoksiin kai viitsi mitään suurempaa koneremonttia teettää, jos itse osaa tehdä niin sitten tietenkin.. pääsee aika helpolla kun vaan ajaa sen äänen kanssa

[Spikey]

mä voin tarvittaessa korjata vian, joko töissä tai harrastemaisesti hieman pidemmällä aikataululla n.2-3iltaa.
jos kiinnostusta niin pistää yv:tä

hyllystä löytyy kiertokanken laakerit ja runkolaakerit lisäksi uudet venttiilinostajat ja pakosarjan ja öljypohjan tiivisteet ja 3kpl XE moottoreita.

ja tuo "muutaman" tunnin työ on tietysti suhteellista...kaikki riippuu siitä mitenkä yleensä aavistuksen aikaa nähneet pakosarjan pultit irtoavat. lisäksi öljyt, suodatin ja kiertokangen pultit olisi hyvä uusia...samalla pakosarjan ja öljypohjan tiivisteiden kanssa.

[telwin]

Uskallan väittää että äänen lähde ei ole kiertokangen laakeri jos ääni ei ole muuttunut miksikään 10tkm aikana.
Oma kokemus laakeriviasta on se että pääsee max 1000km ja sitten ääni on jo sitäluokkaa että kohta joku tulee väkivaltaisesti ulos...

Vahva veikkaus on männäntapin hela, seuraava on että kone on joskus keittänyt kunnolla ja männät on helmoistaan soikeat.
Tästä on omakohtaista kokemusta...

[Dalsson]

Olen ollut tätä moottoria tänään vilkaisemassa ja mittaamassa puristukset.
1- 11.3 bar
2- 11.3 bar
3- 12 bar
4- 11.3 bar

eli kone on ainakin tiivis tällähetkellä. tuon kolmosen heiton voi selittää esim karstainen palotila?

Yhdellä autokorjaamolla ehdotettiin myös tuota männän tappia, toinen ehdotti kiertokangen laakereita. kolmas ehdotti tukkiutunutta hydraliventtiilin öljyreikää.

Tein kuitenkin sellaisen havainnon että ääni ns pahenee koneen lämmetessä, tulee herkemmin esille ja aikaisemmilla kierroksilla. Samankaltainen ääni esiintyi myös hetkellisesti kylmäkäynnistyksessä, joka toi taas mieleen tuon venttiilinnostimen

[jonipekka]

kyllä itsellänikin kylmän koneen käynnistäessä nostajat/nostaja nakuttaa sen parikymmentä sekuntia mutta lopettaa kyllä kun hetken käy.. tuo on sinänsä ominaisuus mutta enpäs osaa sitten sanoa mikä piilee tuossa kun ääni pahenee lämmetessä o.O