x18xe1 nykii pienellä kaasulla

[dfan]

Kokeilin enne tuota edellistä remppaa anturin irtiottoa, en kyllä huomannu mitään vaikutusta auton käytökseen.

[Robertx]

Tämä selvä. Sitten ei oikeastaan pitäisi nykyisten ongelmien johtua imm:sta... tosin nyt on eri tilanne, joten kenties kannattaa vielä kokeilla.

[dfan]

Sen verran päivitystä taas, että OBD-mittaus tahto sanoa, notta moottorin lämpötila-anturi heittää häränpyllyä. EI LÄSNÄ -tilassa oli mutta eipä silti antanu kuitata ittiänsä pois.
Tämä anturi ei vissiin sijaitte termostaattikotelossa, vaan missä?

[Robertx]

Kyllä se anturi on termostaattikotelossa. Huolto-ohjelmiston kuvan mukaan pitäis löytyä siitä ylhäältä päin tulevan ohuen nesteletkun vierestä.

[dfan]

Yritin katella tuota korjausopasta tuloksetta. Vaihatin nyrkkipajalla ton kotelon, nähäkseni siinä on kaks anturia, toinen osottaa ylös ja toinen alas. Alemmassa ei ollu edes kytkettynä mitään saati johtoa näkyny missään.

[Robertx]

https://docs.google.com/file/d/0B66Ek2_ ... sp=sharing

Tuossa se paikka. Astrassa ei ole erillistä anturia mittaristolle... Vectrassa on.

[dfan]

Ahaa, no nyt alkaa selvetä. Mittaristolle lukema tulee sitte ilmeisesti boksin välityksellä, ainakaan mittarissa ei vikaa näy olevan. Pitääpä lähteä tutkiin tuo piuha ja sen liittimet seuraavaksi.

[Robertx]

Juu, Astrassa mittariston lämpömittarille tulee tieto moottorin ohjausboxilta. Vectrassa käytetään termostaattikotelossa olevaa toista anturia.
Astrassa se termostaattikotelon anturitieto menee moottorin ohjausboxille. Jos anturissa, liittimessä tai johtimissa on vikaa, pitäis sekä moottorin ohjausboxin, että mittariston tiedon olla väärin.

[dfan]

Mittari kyllä pelaa ilman mitään vikaa. Johtoki vaikutti iha ehjältä, teippailen johtimet kuitenki varmuueksi. Anturiki on tuon kotelon vaihon myötä upouusi...

[Robertx]

Ettei nyt vaan olisi kyse vanhasta vikakoodista, joka on tullut vanhalla termostaattikotelolla tai vaihdon yhteydessä. Palaako vikavalo ??

[dfan]

Ei pala, mutta tech2-vehkeellä ei suostuneet kumpikaan poistumaan.
Toine vika oli arvon karkaaminen mittausalueen ulkopuolelle ja toine tais olla yhteyskatkoa. Molemmissa luki EI LÄSNÄ, mutta silti eivät suostuneet kuittautuun pois.

[Robertx]

Toisin sanoen todennäköisesti vanhoja vikakoodeja, joita ei jostain syystä saa kuitattua pois. Kullähän niiden kuittautua pitäisi... vaikea sanoa, miksi niin ei käy.

[ajonautinto]

Mulla X18XE1 antaa alla olevat koodit ja niiden poisto ei onnistu OP-COMilla. Moottori toimii silti ongelmitta, joten vika voi olla jossain muuallakin.

00163 - Engine Coolant Temperature, No Signal
Not present

00002 - Engine Coolant Temperature, Frequency Out Of Range
Not present

[Robertx]

Voi olla tietty ongelma testerissä tai sen yhteydessä vikamuistiin tai sitten itse ecussa on ongelma, joka kuitenkaan ei vaikuta moottorin toimintaan.

[DEAD]

millä bensalla ajatte? itse huomasin kun tuli nämä E5 ja E10 bensat että 95E10:lla kun ajeli niin oli pientä nykimistä joka poistui kun vaihto 98:E5seen ja autona vectra x18xe1 koneella. Tänään mutsi kysyi, että kuvitteleeko vai onko tosiaan näin kun hänen z18xe koneella varustettu astra tekee tätä samaa. Aiemmin kaiketi tankkailut 98sia mutta jostain syystä viime aikoina tankannut 95sta.