B-mantan lämppäri

Viesti Kirjoittaja **Por** » 01 Heinä 2003, 22:00

Tunnetustihhan Opelixit on 'viileitä' autoja ajaa mutta monet ovat saaneet ne lämpimiksi vaihtamalla kennoja/puhaltimia tms.
Eli pieniä vihjeitä otetaan vastaan millä B-mantan sais edes sen verran lämpimäksi talvella ettei sormet jäädy rattiin kiinni.

Viesti Kirjoittaja **joonak** » 01 Heinä 2003, 22:15

En ole vielä itse testannut, mutta kuulemma takaveto Ladan lämppärinkenno käy pikkuvaivalla. On kuulemma paksumpi kuin Opelin oma kenno ja valmistettu kuparista, kun Opelin oma vissiin raudasta. Luulisi pitävän paikkansa, sillä onhan Lada suunniteltu Siperian oloihin =). Itse ajattelin käydä ostamassa moisen laitteen ensi kerralla, kun käyn purkaamolla. Mutta kertokaa, jos joku on kokeillut moista systeemiä.

[ This Message was edited by: joonak on 2003-07-01 22:19 ]

Viesti Kirjoittaja **Por** » 01 Heinä 2003, 23:23

On 2003-07-01 22:15, joonak wrote:
En ole vielä itse testannut, mutta kuulemma takaveto Ladan lämppärinkenno käy pikkuvaivalla. On kuulemma paksumpi kuin Opelin oma kenno ja valmistettu kuparista, kun Opelin oma vissiin raudasta.

Opelin omasta kennostahan lentelee variksetkin läpi. Itse laitoin rekortin kennon edelliseen mantaan. Auttoi jonkin verran mutta mantassa on tuo eristys-puoli sen verran hakoteillä että niitä olen joutunut nykyisessä parantelemaan.
Toinen juttu on että tuuletin on aika heikkotehoinen. Pitää perehtyä siihen tässä kunhan saa tuon laatikko-homman pois alta.

Viesti Kirjoittaja **MantaMara** » 02 Heinä 2003, 00:36

Lisäpumppu, sähkötoiminen. Löytyy esim. Omegasta. Ja kunnon kenno esim. Lada, Saab ainakin 96 kenno käy.
Tuo pumppu on ehdoton.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 02 Heinä 2003, 08:45

jaa että ysikutosen kenno on hyvä.. niitä löytyy himasta ainakin 8 kappaletta faijalta

96 on muuten oikeasti lämpönen talviauto

Viesti Kirjoittaja **MantaMara** » 02 Heinä 2003, 16:23

Jep. Lämmin on. Kennon ympäriltä se pehmuste pois niin menee paikalleen justiinsa ja hyvä tulee.
Kannattaa liottaa kennosta kuonat pois. Laita astianpesupulveria ja vettä ämpäriin ja heitä kenno sekaan pariksi päiväksi. Sitten kunnon huuhtelu päälle.

[ This Message was edited by: MantaMara on 2003-07-02 16:26 ]

Viesti Kirjoittaja **Amppa** » 02 Heinä 2003, 16:31

On 2003-07-02 08:45, kumimuumi wrote:
jaa että ysikutosen kenno on hyvä.. niitä löytyy himasta ainakin 8 kappaletta faijalta

96 on muuten oikeasti lämpönen talviauto

Oisko sulla mulle asti yhtä niistä kahdeksasta. Pitää palata asiaan kun rojekti on ajankohtainen, kun ei sitä vissiin kesällä palellu (en oo kyllä paljo ehtiny testaamaan ku auto on vähän levällään).

Onko isäs suuremminkin erikoistunu noihin peräpuikkoihin? Saabismi on sairautta ja turbosaabismi on mielisairautta.

Viesti Kirjoittaja **joonak** » 03 Heinä 2003, 15:34

Kävin tänään ostamassa Ladan kennon. Mallailin alustavasti, että kyllä se sinne mahtuu. Pikkuisen joutuu tekemään lisä tilaa.

Viesti Kirjoittaja **kumimuumi** » 07 Heinä 2003, 10:09

On 2003-07-02 16:31, Amppa wrote:

Onko isäs suuremminkin erikoistunu noihin peräpuikkoihin? Saabismi on sairautta ja turbosaabismi on mielisairautta.

onhan noita banaanisorveja kokonaiset ja hylsyt laskettuna yhteensä 5½ kappaletta

. yks jokkispeli ja yhestä se haavelilee tekevänsä historikkirallipeliin, ja sit ne muut siihen lisäks

se jokkishärveli on tosi veikee vietävä liukkaalla radalla --> leveemmät sladit kuin kardaaniautoilla jos on märkää

Viesti Kirjoittaja **Einari** » 31 Joulu 2003, 01:01

On 2003-07-03 15:34, joonak wrote:
Kävin tänään ostamassa Ladan kennon. Mallailin alustavasti, että kyllä se sinne mahtuu. Pikkuisen joutuu tekemään lisä tilaa.

Joko olet saanut asennettua paikalleen? Oliko isokin homma? Ja tuliko lämpimämpi?