Zafira A lämpömittarin johto

[Heavy Duty]

Eka Opeli, eka viesti.. Eli auto on -00 Zafira 1.8 Ongelma on, että lämpömittari näyttää kokoajan maksimia, ja konehuoneesta ei vaan löydy johtoa joka termarilla olevaan anturiin kuuluisi. Mistähän tuota lähtis etsimään? Minkä värinen piuha yms. Auto just hankittu, ja historia ei tiedossa.
"Jo etukäteen kiitollinen avusta."

[Robertx]

Moottorin tyyppi on X18XE1. Mittaristossa olevalle jäähdytysnesteen lämpötilamittarille tulee tieto moottoriohjaukselta. Moottoriohjaus saa taas tiedon termostaattikotelossa olevalta lämpötila-anturilta.
Kuvassa Astran anturi, mutta Zafirassa se on samassa paikassa.
https://docs.google.com/file/d/0B66Ek2_ ... sp=sharing

[Zafira]

Ruskea ja sininen johto, tulee anturille muistaakseni suuttimien päällä olevasta mustasta kotelosta, jossa menee muitakin johtoja.

[jjvirtan]

Toivotaan että anturin vaihdolla tulisi kuntoon.Käykö auto nyt vikatilassa liiaalisen moottorinlämmön takia?Muistaakseni on ollut aiemminkin esillä X18XE1 konetyypin kanssa samantyylistä ongelmaa.Ja jos ei anturin vaihdolla tule kuntoon,onko mahdollisesti moottorinohjauksessa vikaa?

[Robertx]

Topicin aloittaja ei ainakaan kirjoittanut, että vikavalo palaisi. Anturi, littimen tai johtimien pitäisi olla oikosulussa, jotta lämpömittari olisi tapissa.
Vika saattaa olla myös mittaristolle menevässä johdinsarjassa, mittaristossa tai moottoriohjauksessa.

[jjvirtan]

Välttämättä ei vikavalo palakaan,mutta jos lämmöt on tapissa todennäköistä että moottorinohjaus siihen jotenkin reagoi.

Arvio perustuu omaan kokemukseen jossa aiempi omistaja ajanut öljynlämpöanturin kiveen ja korjannut liittämällä johdot vain yhteen.Seuraus :ei selvää vikakoodia mutta auto jatkuvasti vajaatehoisena eräänlaisessa vikatilassa,toki tuo opcomilla näkyi että öljynlämmöt koko ajan tapissa..

[Robertx]

Niin no... 140 astetta, niin ei enää auto käynnisty Jos näyttää koko ajan liian lämmintä konetta moottoriohajukselle, niin on kyllä tosi huono käynnistymään kylmänä.
Lämpötila-antureista ei tosiaan helposti vikavalo syty... pitää olla ennemmin katkos mittauspiirissä, jotta syttyy.

[Heavy Duty]

Joo eli ei pala vikavalo, lähtee laakista käymään ja toimii muutenkin ihan normaalisti. Anturi tuo on uusi, siihen ei vaan tuu mitään johtoa
Ainoo vaan että lämpömittari on kokoajan vaakatasossa oikealle.

[Robertx]

Siis siinä kuvalinkin paikassa on anturi, jossa 2 liitinnastaa ja siinä ei ole liitintä kiinni ??

[Robertx]

Näyttääkö termostaattikotelo tuollaiselta ?? :
https://docs.google.com/file/d/0B66Ek2_ ... sp=sharing

Tuleeko moottorin muovisuojuksen alta jäähdytysnesteletku ja sen vierestä johtosarjan suojaputki ??

[Heavy Duty]

Nää kuvalinkit ei jostain syystä aukee mulla

[Heavy Duty]

No nyt aukes kun kirjautui sisään. Tarttee käydä pellinalla

[Robertx]

Puuttuuko koneelta kenties adobe reader ??
Tuossa topicissa on kuva Astran X18XE1 - moottorista:
http://www.astraownersclub.com/vb/showt ... 0100-P0340

Keltaisen öljykorkin vasemmalta puolelta moottorin suojamuovin alta tulee nesteletku. Sen vieressä pitäisi olla muovinen suojaletku, jonka sisällä tulevat moottorin jäähdytysnesteen lämpötila-anturin johtimet tai sitten kuten kuvassa... sieltä tulevat vain johtimet.

[Heavy Duty]

Ok, eli johto tulee letkun kupeesta ja liittyy anturiin. Mutta, kotelossa on myös toinen anturi alempana, edestäkatsoen vasemmalla, johon ei tule mitään?

[Robertx]

Tämä selvä. Onko liitin kunnolla kiinni ?? Ovatko johtimet ehjät... ei hankautumia = oikosulku ?? Astrassa ja Zafirassa ei siihen toiseen anturipaikkaan kuulukaan tulla johdinta.
B-Vectrassa siihen tulee.