Tehot hukassa Z22Yh

[Robertx]

Öljy poistuu palotilan kautta. Joko venttiilivarren tiivistekumeista pääsee läpi palotilaan tai sitten männänrenkaiden ohi. Ei pöllayttele sinistä, kun siellä on 2 katalysaattoria.

[Oska]

Kiitos Robertx:ille nopeesta vastauksesta Itse ihmettelen sitä että jakorempan jälkeen tämmösiä ongelmia ilmenee? Autolla kuitenkin ajettu 300 000 tuhatta km eikä ennen remppaa syönyt öljyä. Huoletta ajeli 10000km öljyn vaihtoväleillä.

[Robertx]

Ole hyvä. Jakopään rempan ei kyllä pitäis vaikuttaa sillä tavalla, että alkaa sitten kuluttamaan öljyä. Ainoa, mikä tulee mieleen on, että venttiilikoppa on jakopään remontissa irrotettuna ja jos sitten jostain kummasta venttiilinvarren tiivistekumit eivät tykänneet hyvää.
Ohivuotomittauksella voi sitten tarkistaa, vuotaako mahdollisesti männänrenkaiden ohi.

[Oska]

Tulipa tuossa mieleen että korjaamolla liuottivat kaikilla myrkyillä että karstat irtoais koneesta kun epäilivät auton olevan niin tukossa!!! Oliskohan venttiilinvarren kumit menny siinä paskaksi. Ja mistäpä tietää vaikka männänrenkaatkin olis paskana. Jopa alko taas masentaan Eipä auta kun viedä takasin tutkittavaksi.

[Robertx]

Öljynkulutus ei kuitenkaan ole vielä järkyttävän suurta. Jos venttiilinvarren tiivistekumi (t) irtoavat, tyypillisesti kulutus on luokkaa 1,5 l / 1000 km.
Männänrenkaat tuskin rikkoutuvat. Yleensä venttiilinvarren tiivistekumien kautta palotilaan vuotava öljy jumittaa männänrenkaat, jolloin sitten esiintyy ohivuotoa.
Jumittuneet männänrenkaat saa yleensä elpymään lorauttamalla tulpanreiästä 1 - 2 dl dieselöljyä yön yli vaikuttamaan.
Yksi foorumilainen tosin teki koko moottorin puhdistuksen dieselöljyllä Z22YH - koneeseen ja sen jälkeen alkoi kuluttamaan vielä enemmän öljyä. Puhdistus on kuitenkin todettu toimivaksi useamman foorumilaisen voimin.
Kannattaa varman päälle korjaamolla aloittaa ohivuotomittauksesta. Jos ei ole ohivuotoa, ei ole mitään syytä purkaa kantta. Tällöin riittää todennäköisesti venttiilinvarren tiivistekumien vaihto. Kumeiksi on foorumilla suositeltu vihreitä silikonipohjaisia kumeja , jotka sitten liimalla kiinni.

[Jartsa]

Öljy poistuu palotilan kautta. Joko venttiilivarren tiivistekumeista pääsee läpi palotilaan tai sitten männänrenkaiden ohi. Ei pöllayttele sinistä, kun siellä on 2 katalysaattoria.

eikö Z22Yh ole yhdellä katilla?

tuohon öljynkulutukseen heitän että joskus jakopää kajahtanut,venttiilit mäntiin ja jostakin männästä ylimmäinen rengas jumissa. nyt kun putsailtu aineilla niin rupeaa öljy maistumaan.

kokeile pitää paikallaan kierroksia 4500-5000rpm lähemmäs 10 sekkaa ja kattele rupeaako putkenpäästä tulemaan sinistä.

[Robertx]

Öljy poistuu palotilan kautta. Joko venttiilivarren tiivistekumeista pääsee läpi palotilaan tai sitten männänrenkaiden ohi. Ei pöllayttele sinistä, kun siellä on 2 katalysaattoria.

eikö Z22Yh ole yhdellä katilla?

tuohon öljynkulutukseen heitän että joskus jakopää kajahtanut,venttiilit mäntiin ja jostakin männästä ylimmäinen rengas jumissa. nyt kun putsailtu aineilla niin rupeaa öljy maistumaan.

kokeile pitää paikallaan kierroksia 4500-5000rpm lähemmäs 10 sekkaa ja kattele rupeaako putkenpäästä tulemaan sinistä.

Taitaa olla vain 1 katti heti pakosarjassa. En ollut tuosta taaskaan ihan varma.

[Oska]

Juu yks katti mikä on nyt vaihdettu vasta Jakopää ei kerennyt hajota pikkasen oli ketju venynyt sen takia vaihdettiin ei ollut kerennyt vielä hyppiä hampaiden yli. Pitääpäs huomenna testiä tuota jartsan vinkkiä Vaikka kurjalta tuntuu rääkätä auto vanhusta tuollasilla kierroksilla

[Jartsa]

joo tarkotin että joskus ennemmin jo hajonnut.kurjalta/hurjalta se kuulostaa mutta sillä se selviää.mutta elä sitten kylmää moottoria huudata vaan käy ajamassa ensin lämpöiseksi.

yksi mikä kannattaa katsoa niin sytytystulpat otat irti ja katsot onko joku männälaki kiiltävän musta,eli jos se päästää männänrenkaista öljyä läpi.

ja samalla toki kannattaa niitä tulppiakin vertailla onko joku mustempi/nokisempi kuin muut.

[Obelixii]

kokeile pitää paikallaan kierroksia 4500-5000rpm lähemmäs 10 sekkaa ja kattele rupeaako putkenpäästä tulemaan sinistä.

Pitääpäs huomenna testiä tuota jartsan vinkkiä Vaikka kurjalta tuntuu rääkätä auto vanhusta tuollasilla kierroksilla

kurjalta/hurjalta se kuulostaa mutta sillä se selviää.