Automaatin pakki luistaa (päivitetty)

[ruoho666]

Sintran X30XE motin kaverina oleva automaatti aski ei liikuta taakseppäin (pakki vähän yrittää mennä silmään mutta, ei kuitenkaan ns "töksähdä" kuten esim D-asennossa), käyttäytyy ihan kuin vapaalla olisi, mutta essim D --> R heittäessä liikahtaa pikkasen taakse, mutta vetoa ei tule vaikka kaasua antaa.

Sintraan suoritettu juuri moottorin vaihto, ja sitä ennen toimi normaalisti vaihteet.
Mitkähän multa on voinut unohua kun kerta muut vaihteet toimivat moitteetta,
Irtonaisia johtoja ei mielestäni löytynyt, pari alipaineletkua olisi vielä ilman oikeeta paikkaa mutta niillähän ei luusi tekemistä olevan asian kanssa?

Vai avasinko väärän tulpan lootasta kun lisäsin öljyt, kuvassa punaisella

Thanks jo etukättee! ja kiitoksia Tuomakselle Hämeenkyröön moottorista

[rjm123]

Ihan villinä veikkauksena...
Mahtasko olla ihan säätöjuttu? Eikös siinäkin se vaihdeköpiltä siirry konehuoneeseen vaijerilla.
Konehuoneen puoleltahan sitä säädetään, jos se vaijeri on venyny.
Syttykös pakkivalot, kun laittaa pakin päälle? Se pakkivalojen valintalevy on siinä lootan päällä, mihin vaijeri tulee.
Meinaan, jos ei valot syty niin vois olettaa, ettei säädöt oo kohdillansa.

[Lurttinen]

Tarkista vaihteistoöljyn määrä tikusta ja varmista purkin kyljestä, että laitoit Dexron kolmosta. Kakkosta ei saa tuohon vaihteistoon sotkea.

[sepse]

Minkähän tulpan kautta kaatelit öljyä / pitäs olla tuommonen tikku joka on siinä täyttöputkessa johon öljy kaadetaan.
https://www.autonvaraosa.fi/oljyntaytto ... 77738.html
Olisko vikana kuitenkin se vaihteensiirto vaijerin muuttunut säätö??
Seppo

[ruoho666]

Ihan villinä veikkauksena...
Mahtasko olla ihan säätöjuttu? Eikös siinäkin se vaihdeköpiltä siirry konehuoneeseen vaijerilla.
Konehuoneen puoleltahan sitä säädetään, jos se vaijeri on venyny.
Syttykös pakkivalot, kun laittaa pakin päälle? Se pakkivalojen valintalevy on siinä lootan päällä, mihin vaijeri tulee.
Meinaan, jos ei valot syty niin vois olettaa, ettei säädöt oo kohdillansa.

Pakkivalot syttyy, tuskin se vaijeri viikon irti ollessaan venyy.

Tarkista vaihteistoöljyn määrä tikusta ja varmista purkin kyljestä, että laitoit Dexron kolmosta. Kakkosta ei saa tuohon vaihteistoon sotkea.

Öljyä pistin saman verran kuin mitä lootassa oli ennen irroitusta, kun laitoin auton ekan kerran käymään moottorin vaihdon jälkeen niin tarkastin öljymäärän ja se näytti olevan ok.

Sen jälkeen ajoin autolla 3km lenkin ja jätin auton parkkiin. Tänään kun kävin pakkivalot ymm tarkastamassa niin lämmitin koneen lämpimäksi ja tarkastin öljytikun, kappas vaan oli reilusti alle minimin. Laiton loput öljyt mitä oli jäljellä eli noin puoli litraa, ja öljyntaso ei silti noussut siltikään kuin pikkusen alle minimirajan.

Sen jälkeen kokeilin pakkia ja mielestani kun antoi pakilla kierroksia reilusti, auto yritti ihan sentin pari liikahtaa taaksepäin (liekö toiveajattelua;)

Kummallista tässä on se että voiko alhainen öljyn määrä OIKEESTI muka vaikuttaa pakin häviämisellä?
Ja miten autossa aikaisemmin pakki toimi vaikka öljyä on ollut todellakin liian vähän?

Lisäilen kummiskin lisää öljyä jahka käyn ostaan lisää (auto on n50km päässä, joten sen takia ei ole mikään vauhti päällä tässä hommassa)

[Lurttinen]

Kyllä, automaattivaihteinen auto hyytyy (ei liiku) jos öljyä ei ole tarpeeksi.

Laitoitko samat öljyt takasin mitä laskit pois? Oliko öljyt tummat tai haisiko palaneelle?
Jos jompikumpi tai kummatkin, niitä öljyjä ei olisi pitänyt enää käyttää vaan laittaa tuoreet tilalle.

Enivei, öljymäärän laitat MAX ja lähdet peruuttamaan iloisesti.

[ruoho666]

Kyllä, automaattivaihteinen auto hyytyy (ei liiku) jos öljyä ei ole tarpeeksi.

Laitoitko samat öljyt takasin mitä laskit pois? Oliko öljyt tummat tai haisiko palaneelle?
Jos jompikumpi tai kummatkin, niitä öljyjä ei olisi pitänyt enää käyttää vaan laittaa tuoreet tilalle.

Enivei, öljymäärän laitat MAX ja lähdet peruuttamaan iloisesti.

Voi kun olisikin käynyt noin helposti, öljyt laitettu MAX eikä mitään muutosta.

Samat öljyt laitoin, oi ollut mustaa eikä erityisesti nenäänkään pistäneet.

Onko loota nyt sitten mystisesti hajonnut vai onko vielä jotain muuta mahdollista?
Eihän siihen pakkkiin muu vaikuta kuin vaihdevipu!?
Muuten autossa toimii vaihteet normaalisti, kuten yllä jo mainitsinkin.

[hukka]

tyhmä kysymys mutta katoithan sen öljy määrän käynnissä vapaalla tai p:llä ollessa (pykälät kertaalleen läpi käytynä)

[ruoho666]

tyhmä kysymys mutta katoithan sen öljy määrän käynnissä vapaalla tai p:llä ollessa (pykälät kertaalleen läpi käytynä)

Ei tyhmiä kysymyksiä olekkaan, kyllä juuri noin öljyt katottu ja lisätty

[Lurttinen]

On tohon muutakin vikapaikkaa olemassa, mutta en ole just nyt huoltosoftan ääressä.
mm, ei saa jostain syystä nostettua öljynpainetta, solenoidi viallinen, väärä säätö jossain, vaihteiston asennuksessa meni jotain vialle?

[ruoho666]

On tohon muutakin vikapaikkaa olemassa, mutta en ole just nyt huoltosoftan ääressä.
mm, ei saa jostain syystä nostettua öljynpainetta, solenoidi viallinen, väärä säätö jossain, vaihteiston asennuksessa meni jotain vialle?

Eipä tuossa nyt voi olla muuta vikaa kun että itse olen jotain asennuksessa möhlinyt, kun kerta aikaisemmin toimi hyvin.

[Lurttinen]

Sun kannattais hommata Opel TIS vaikka eBaysta.
Sielä on ohjetta kuinka tuosta kannattaisi lähteä tsekkailemaan eteenpäin.

Sanoo ihan suoraan yhdessäkin FIPissä:

Customer complaint
No reverse gear or vehicle does not drive off in selector lever position R

ja vieressä perkeleellinen lista mitä pitäs tsekata ja tarkistella yleismittarin kanssa.

[ruoho666]

Tarttee nostaa kädet pystyyn ja viedä korjaamolle, ja jos tulee kalliiks niin tarvii paalata auto

edit: eipä nyrkkipaja huolinut

Oliskos kellään vaihdelootan räjäytyskuvia ja kaavioo noille alipaineletkuille??? Googletuksella ei löytynyt, eikä noille Sintroille ole korjauskirjojakaan näkynyt. Kiitoos!

[ruoho666]

Autoa kokeiltu etupää ilmassa, pakin lyödessä päälle pyörät ei liiku mutta kaasua antaessa alkaa pyöriin. Mutta joku vaan luistaa kun ei jaksa autoa liikuttaa.