Calibra 2.0 koneet

Tässä olen ostamassa 2.0 Calibraa ja rupesi ihmetyttämään tuo kone mikä näkyy olevan melkein kaikissa malleissa täälläpäin, siis 2.0 mutta 115 heppainen, mitähän eroja on 150 heppaisen, ja vastaavasti mitä 150 heppaisessa on eroa turbokoneeseen, löytyy näköjään vapariakin nelivetoisena, jälkiahtaminenhan on joka tapauksessa edessä, täälläpäin kun se on mahdollista ja turbokonrisia ei meinaa mistään löytääkkään.

115 heppanen 8 tappinen
150 heppanen 16 tappinen
Ja taitaa niitä olla ecotecilläkin
(136 heppanen 16 tappinen)

Viesti Kirjoittaja **Azzyyr** » 29 Joulu 2003, 08:16

Autotalli.com listasi tällaiset vaihtoehdot...

linkki

_________________

Opel Vectra A 2.0i -93

<font size=-1>[ This Message was edited by: Azzyyr on 2003-12-29 08:19 ]</font>

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 29 Joulu 2003, 12:50

autotalli ei tunne ekotekkiä

Eikä paljon muutakaan:
OPC-astran Suorituskyky
Teho (kW): 147
Max vääntö (Nm): 230
Huippunopeus (km/h): 188
Kiihtyvyys (sek/0-100): 12
Kulutus (l/100km): 7,0 9,1 12,7

Viesti Kirjoittaja JS » 29 Joulu 2003, 15:35

Aika vängät arvot...hehee.

Viesti Kirjoittaja **axeli** » 30 Joulu 2003, 00:24

onko muuten se 2.0-16v ecotec vain "kuristettu" versio siitä 150 heppaisesta?

Viesti Kirjoittaja **levanen** » 30 Joulu 2003, 02:21

ihan eri moottori

mitäs muuta mallia suosittelette kun sporttisuus on haussa ja cibran osat tosi kalliita,täällä pelkkä etu-umpio maksaa n. 300 egeä.
käytettyä olen siis hakemassa mutta ei missään nimessä yli 10 v. vanhaa.

Viesti Kirjoittaja JS » 31 Joulu 2003, 02:57

täällä pelkkä etu-umpio maksaa n. 300 egeä.

Kyllä sen umpion luulis kestävän...

Viesti Kirjoittaja **wille-** » 31 Joulu 2003, 13:04

niin 300e + umpion lasi 50e?:)

Itellä menee just molemmat kaskoon:(

Viesti Kirjoittaja **ata** » 02 Tammi 2004, 14:17

Juu Calibran moottoreista:

2.0i 8V OHC 115 hv (85 kW) C20NE 1990-1994
2.0i 16V DOHC 150 hv (110 kW) C20XE 1990-4/1994, myös 4x4
2.0i 16v Ecotec 136 hv (100 kW) X20XEV 4/1994-1997
2.0i 16V Turbo 204 hv (150 kW) C20LET 1992-1997 aina 4x4
2.5i 24v V6 170 hv (125 kW) C25XE 1993-1997

Ja noista tuo C20XE ja C20LET ovat perustaltaan sama moottori keskenään, mutta C20LET on turboahdettu, pieniä eroja noissa tietenkin on keskenään. Muut ovat eri moottoreita, mutta 8-venttiilisen lohko on samaa perhettä kuin noiden C20XE:n ja C20LET:inkin, joissa taas on keskenään sama 16-venttiilinen sylinterinkansi. 136 hv Ecotec-moottori on aivan eri moottori.

Ja hommaa sotkee hieman se, että osassa C20LET-turbomoottoreista (uudemmissa) lukee moottorin päällä Ecotec, se ei tarkoita että moottori olisi oikeasti Ecotec-moottori, se on vain markkinointia. 150 hv 16V-moottorissa on L:n muotoinen tulppakansi (alunperin punainen), kun 136 hv-moottorissa se on suora (ja musta). Turbomoottoreissa tulppakansi on myös L:n muotoinen, mutta se voi olla punainen tai musta (tai edellisen omistajan maalaama...)

Viesti Kirjoittaja **Heimo** » 09 Tammi 2004, 10:54

oheisesta linkistä voi tarkastella noita mallieroavaisuuksia:

http://www.blackjade.net/ClubCalibra/ca ... 0range.htm