muutama kysymys Opel Kadett-E 1.6i beauty 90'

[joopajoo111]

Tuli hommattua tommonen ooppeli ja nyt kaipailisin vähän informaatiota tietyistä asioista.

1. Moottorina toimii c16nz, mikä on moottorin punaraja kun ei autossa ole kierrosmittaria ollenkaan.
2. Vasemman eturenkaan edessä on musta pömpeli missä lukee "fuel tank" ja siihen menee 3 letkua ja alipaineletku. Mikä virka tällä on? Otin irti kun ei tuntunut vaikuttavan käyntiin.
3. Autosta on lambda anturi rikki ja otettu pois koska antoi vikakoodia kun anturi oli paikallaan. Voiko autolla ajaa ilman lambda anturia? Miten se vaikuttaa ajossa?
4. Onko tuossa olemassa mittariston valot? Jos on, mistä/miten ne saa päälle?

Noihin nyt alustavasti kaipailisin vastausta, on ensimmäinen ooppeli itselläni ja en kyllä ymmärrä noita erikoisia ratkaisuja.

[joopajoo111]

2. Tarviiko toi suodatin olla?
4. Kun edes tietäs missä se valohimmennin on, veikkaan että vaakatasossa oleva rulla oikean viiksen kohdilla?

[joopajoo111]

Selvittelin vähän asiaa ja ymmärsin että aktiivihiilisuodattimen läpi imetään bensatankilta tuleva bensahöyry joka sitten johdetaan imusarjalle poltettavaksi. Mutta onko tuolla konkreettista virkaa, eli onko tuo pakko olla kiinni?
Mites muuten tällä sivulla voi editoida omia viestejä kun en ainakaan äkkiseltään löytänyt editointi painiketta.

[smokehead]

Punaraja koneelle on 6000rpm mutta maksimitehot tulee jo ennemmin eli 5200rpm. Vääntöhuippu tais olla 3200rpm paikkeilla. Mittarivalot syttyy kun valokatkaisijasta kääntää parkit tai ajovalot päälle ja niiden kirkkaus säätyy siitä vaakatason rullasta. Siihen rullaan tulee helposti kosketushäiriöitä jos sitä ei liikuttele, eli vähän voi joutua edes takas sitä ru**kailemaan.

Eikö rulla ollu kumminkii siellä vasemman viiksen kohdilla, valokytkimen alla?

EDIT: Tämä lause on kirjoitettu viestin lähettämisen jälkeen painamalla avatar kuvan vasemmalla puolella olevaa punaista MUOKKAA nappia

[joopajoo111]

Kyllä tossa on ainakin joku rulla oikealla puolella, valokytkin on vasemmalla puolella. Täytyy kokeilla renklata ees taas josko se auttais. Kiitoksia noista rajoista, tietää asettaa oikein kun tulee hankittua kiekkamittari tohon kylkeen.
Mulla ei tosiaan näy tossa mitään punaista muokkaa nappia, pelkästään huutomerkki ja lainaa, sitten on yv nappi.

Vielä kun sais selkoa tohon aktiivihiilisuodattimeen, eli onko se pakko olla paikallaan? Että voinko jättää sen pois ja tukkia alipaineletkun, kun toi auto on läpimätä niin ei ole kiinnikeitä tolle enää.

[smokehead]

Joo, ole hyvä. Rakentelin hataraa muistikuvaa siitä kabiinin ilmeestä ja saatto se rulla olla mullakin oikeella puolella, nyt ei kyllä pysty muistamaan. Eipä sen väli, se vaakarulla on se säätö olipa missä vaan.

Ite en tuolla omalla vedätelly juuri yli tuon 5200rpm, koska ainakaan minusta sen jälkeen ei tapahtunut koneessa muuta kun ääni vähän koveni
Aika mieto nokka tuossa siis, mutta tasaisesti se vetää sen 3000-5000rpm.

Voi olla että joku viestiraja tuossa muokkauksessa on, en ottanut huomioon moista kun neuvoin.

[joopajoo111]

Ok, hyvä tietää ettei sitä ole pakko siinä pitää, menee muuten kauheeksi kikkailuksi. Viestirajasta en tosiaan tiennyt
Sanokaas vielä missä tossa toi termostaatti on, kun joko tossa on nesteet loppu, tai sitten termari jäänyt kiinni jumiin kun kone keittää hetken ajamisen jälkeen. Ja tämä varmaan johtuu lambdan puutteesta, eli alakierroksilla kaasu pohjassa rykii hetken ja sitten vasta alkaa vetää kunnolla.

Kahtelen tuossa vielä jos jotain muuta kysyttävää tulee. Eipä tuossa muuta kun helkkaristi hitsihommia vaan... Koko pohja täynnä nyrkin kokosia reikiä, kuskin puolen jalkatila melkein romahti alas kun vasaraa sille näytin.. Jäällehän tämä on pääasiassa tulossa joten ei sinänsä väliä.

[Tuomas]

Ok, hyvä tietää ettei sitä ole pakko siinä pitää

Onko sulla joku syy ottaa se pois sieltä? Kyllä sillä ihan oikea tarkoitus on, eikä sen poistaminen ole laillistakaan vaikka sitä tuskin katsastuksessa sieltä etsitäänkään.

[joopajoo111]

Ainoa syy oli se että ne letkut oli muutenkin tukossa ja se metallinen kiinnike oli ruostunut niin pahasti että meinas irrota ajaessa. Ja siis eihän tuo leimalle ole tulossa joten aika sama, pääasia on se, ettei sitä ole pakko siellä pitää.

[joopajoo111]

Okei no eipä siitä tullukkaan mitään kun kori meinaa katketa kolmesta kohdasta.. Paskan möi.

[ascona_c]

http://kadett-info.de/kadett/ausstattun ... chtung.jpg

Tuossa kuvassa näkyy tuo mittariston valojen säätörullan paikka, mitä smokehead tarkoitti. Säätö on tuossa paikassa vuosimalleissa 85-89, ja lopuissa vuosimalleissa ratin oikealla puolella.

Ja jos nyt vielä heitetään soppaa sekaisin, niin 85-89 -malleissa ratin oikealla puolella oli alkuperäisen stereojärjestelmän tasonsäädön rulla.

Termostaatin vaihto on parin minuutin homma. Kunhan koko jakopää on purettu ensiksi pois tieltä.. On siis jakopään alla piilossa.

Beautyssä pitäisi olla kierroslukumittari vakiona, jos ei ole mittaria vaihdettu.

http://kadett-info.de/kadett/modelle/so ... ty_de.html

[smokehead]

Onpas outo homma toi rullan paikka. Nyt kun katoin tota sun kuvaa, ni melkein voisin pään pistää pantiksi että tossa se oli mullakin. Mun ex kadetti oli vm 91, ihan viimesiä kappaleita möivät pois autoliikkeessä ennenku astrat tuli tilalle. Ukko sen sieltä uutena osti.