Omega V6 alu venttiilikopin öljyntäyttöputki vinkki

[sepse]

Tuossa valmistautuessani vaihtamaan ensimmäiset alu venttiilikopat vuotavien muovisten tilalle on jo valmiiksi kiusannut se öljyntäyttö korkin sijainnin muuttuminen suorastaan veemaiseen kohtaan /ja kun en siihen mistään löytänyt valmista ratkaisua täytyi kehittää oma (tämän varmaan on jo joku tehnyt mutta en sitä mistään löytänyt joten muista tietämättä näin sen pähkäsin)

Kuvassa kaikki tarvittava .

Muovikopan täyttöputki sopii alukopan reiän jenkaan mutta täyttöputken muoto täytyy korjata.

Putki koppaan ns nurinpäin , oikeasta kohtaa pala pois , taivutus lämpöä käyttäen ja muovihitsauksella (kolvi) sauma umpeen.

Muotoiltu valmis täyttöputki .

Nyt sen pitäisi olla sopiva tulemaan näkösälle letkujen alta (pitäis )

Tuolta sen pitäis näyttää jos kaikki meni nappiin / kuvassa koesovitus muovikopan päälle vasta .

Ai niin tää on vaan alustava malli kehittäkää vapaasti ja parannelkaa

Mun omaan tulee myös korkki jossa on takaiskuventtiili letkulla (jo valmistettu )juurikin siitä usein varotellusta mahdollisuudesta tukkiutuvasta huohottimesta johtuvan stefa vaurion välttämiseksi (muovikoppa toimii varoventtiilinä kun huohotin tukkeutuu ja metalli koppa taas ei ) .
Seppo

[sepse]

Kyllä ne aika moni muovi just sulattamalla pysyy yhdessä kun noita aikanaan on tullu risteytettyä murtumien ja lohkeemien korjauksessa.
Meinaatko ettei se jäykiste tanko sovi tuon putken kanssa samaan konehuoneeseen
Seppo

[sepse]

Tänään tuli asennettua kopat ja muokattu öljyntäyttöputki ja sopii paikalleen
Jos teette niin taivuttakaa enempi kun tuo mun valmis kappale on taivutettu , tuli aika liki tulipeltiä / mahtuu mutta sais olla enempikin tilaa .
Ja eka viestin kuva leikatusta putkesta- siitä leikkasin vielä lisää ennen muovihitsausta / muistin nyt että se kuva tuli otettua ennen
viimeistä leikkausta.
Seppo

[sepse]

Kehittely työ on jatkuvaa , omassa on se ykkös versio ollut käytössä tähän asti ja toimii mainiosti ja näitä on nyt muutama tehty paremmalla mallilla
Myös kahdesta alkuperäisestä taivuttamalla ja liittämällä saa myös huomattavasti pitemmän täyttöputken ja koska "jenka" on molemmissa päissä putkea sama ,
voi myös kaksi muokattua putkea kytkeä yhteen joten asennus on helppo ja täyttöaukko saadaan näkyville vaikka autossa olisi asennettuna se iskarin yläpäiden
välissä oleva jäykiste tankokin . Nyt kun lämmityslaitteen vesiletkut ovat kontaktissa täyttöputkeen voip olla ettei kylmälimaa muodostu niin paljon kun alkuperäis täyttöputkessa joka sijaitsisi lämmittämättömänä vasemmassa kopassa tämä on vain arvaus .
Seppo

[eXon91]

sattuuko sulla vielä olemaan kuvia tallesse kun aijjaa.com näyttää ne poistaneen ?

[sepse]

Yritän ettiskellä lähipäivinä , pitäis olla mut en nyt heti löytäny-täytyy kattoo näkyykö Omega foorumilla , pistin aikanaan sinne myös .

Seppo

[Paska Omena]

öööökoppa.jpg

Oma (ja muksun) näkemys aiheesta. 40 millistä aluputkea, toistaseksi vielä FORDin öljykorkilla kun omatekelettä en oo saanut aikaseksi hitsautettua kokoon

[sepse]

Aika helppo vääntymään jos hitsari ei ole tehtävänsä tasalla

Seppo

[sepse]

Vanhat kuvat on vielä hakusessa koneen uumenissa tuossa yhdestä valmiista kappaleesta / varmistakaa sitten kun leikkaatte putkesta sen kappaleen pois että se on siinä uudessa kopassa niin päin että liittämisen jälkeen jää täyttöreikä yläviistoon , ja kokonaan poikki ei tarvi leikata-vain kaistale toisesta reunasta.

Tämä on ns muovihitsattu ja päällä on varmistuksena superepoxy kerros , ruma mutta toimii (tässä on mitat aikalailla ok) , paikallaan oleva korkki on varustettu jarrutehostimen putkesta otetulla takaiskuventtiilillä sulkusuunta sisään päin , päästää paineen ulospäin jos huohotin tukkeutuu / nämä alukopat kun ei enää toimi ns sulakkeena (ei lennä tiiviste vex välistä kuten muovisissa jos tulee painetta) vaan saattaa ampua koneen stefat vex .

Seppo
,

[Paska Omena]

Aika helppo vääntymään jos hitsari ei ole tehtävänsä tasalla

Seppo

Jep, siitä syystä hitsaus ulkoistettiin ammattilaisen tehtäväksi. Mutta öljyntäyttö yhtä helppoa kuin alunperin, ja tulpanhatut istuu suorassa ja tiiviisti.