Olisiko vinkkejä, ohjesivuja Vectra C 3.2 V6 Termostaatin vaihto operaatiosta.
Tarvitseeko muita uusia osia varata kuin imusarjan tiivisteen.
Lämmöt ei nouse ajaessa kylmemmällä ilmalla kuin 30-40 asteeseen.
Kuinka hankala työ.
Vectra C 3.2 V6 Termostaatin vaihto. -VM 2004
Re: Vectra C 3.2 V6 Termostaatin vaihto. -VM 2004
Imusarjan tiiviste on integroitu välikanteen, eli sitä ei voi vaihtaa, vaan vaihtoon menee koko välikansi. GM:n mukaan kestää kolme irroituskertaa tuo välikansi, mulla ainakin neljästi käynyt irti tuo eikä haittaa. Et vissiin ole vielä vaihtanut termaria, taisit kysellä pari vuotta sitten samasta operaatiosta.
Imusarjasta osa putkista irti ja sitten imusarja ylös ja tuetaan koneen päälle, välikansi irti, suojaa kurkut, termari ja putki irti, putken tiivistepintojen putsaus ja tiivisteiden vaihto, uusi termari paikoillen, putki kiinni ja välikansi takaisin (muista kiinnitysjärjestys pulteilla), imusarja takaisin paikoilleen ja homma selvä. Haastavampaa kuin nelisylinteriseen, muttei mitään rakettitiedettä.
Lämmöt pysyy 85-90 välillä kun termari kunnossa. Wahler parempi kuin Behr tässä lohkossa.
Imusarjasta osa putkista irti ja sitten imusarja ylös ja tuetaan koneen päälle, välikansi irti, suojaa kurkut, termari ja putki irti, putken tiivistepintojen putsaus ja tiivisteiden vaihto, uusi termari paikoillen, putki kiinni ja välikansi takaisin (muista kiinnitysjärjestys pulteilla), imusarja takaisin paikoilleen ja homma selvä. Haastavampaa kuin nelisylinteriseen, muttei mitään rakettitiedettä.
Lämmöt pysyy 85-90 välillä kun termari kunnossa. Wahler parempi kuin Behr tässä lohkossa.