Ei vaan polttoainetta kuluu noin 30% enemmän koska suhteellinen energiasisältö on etanolissa suurempaa kuin bensassa... ja ennen kuin joku alkaa väittää vastaan niin kehoitan tutustumaan sanaan suhteelinen ja sitten vertaa bensan ja etanolin poltoaineilma seosuhdetta...
Kokemusperäisenä tietona itselläni on 50/50% tilavuusmitoilla tankattuna e85 ja 95e tä että kulutus ei olisi noussut noin radikaalisti. Eli eli 30 - 42 % vaan vähemmän.
Voihan tietysti olla ettei suhde ole ihan tasan 50/50 vaan vähempietanolisen määrä olisi suurempi.
Siksi kun hinnaneroa on kolmanneksen niin e85 tankkaus kannattaa.
Opel sivut: sivustot.net/phweb/Auto/ Autodataa: dropbox.com/sh/hbb7dgfi7nyirn0/AABxi1eOP3mQBcP5i3jGUYfea?dl=0
Ehkä ennen noita E85 kokeiluja kannattas kiinnittää jotain huomiota polttoainelinjan kuntoon. Ei ois välttämättä huono juttu pelkällä bensallakaan ajettaessa.
No nimenomaan, mutta tollanen vanha jäärä pihiyttään päästää/päästi re85:lla ja niitä tuntuu olevan useempiakin liikenteessä kun eivät ymmärrä mikä vaara siinä piilee. Meinas mennä äijältä kioski siinä samassa.
Ei taida V6 koneista hirveästi tietoa olla tän aineen kans käytettynä..
Itse eilen tankkasin 15litraa 98 e5 ja n. 5 litraa e85:sta, eli n. 25% seoksella ja ei ole mitään eroa näkynyt, luulisi toimivan 50/50 seoksillakin, se kokeillaan tuossa vkl tienoilla Ja kyseessä siis mv6 omega x30xe koneella.
If you think that the vehicle is under control, you don`t drive fast enough!!
kaveri vaihto isommat suuttimet ja ihan jees se toimi pelkällä viinalla.. kylmäkäynnistys ainoo ongelma.. nyt 30% bensaa seassa eikä ole sitäkään ongelmaa
rookie`` kirjoitti:Ei taida V6 koneista hirveästi tietoa olla tän aineen kans käytettynä..
Itse eilen tankkasin 15litraa 98 e5 ja n. 5 litraa e85:sta, eli n. 25% seoksella ja ei ole mitään eroa näkynyt, luulisi toimivan 50/50 seoksillakin, se kokeillaan tuossa vkl tienoilla Ja kyseessä siis mv6 omega x30xe koneella.
Isommilla suuttimilla tullu testattua v6:ssa. Hyvin pelas pelkällä e85:lla. Startit +10 asteesta alas päin olikin sitten se hankaluus. Moottorin lämpötila-anturia huijaamalla se laitettiin käyntiin vielä -10 asteen keleissä e85:sta tankissa. Tämän jälkeen siirryin seokseen jossa 1/3 bensaa sekaan -> kylmäkäynnistysongelmat hävis.
Koneena oli x25xe, suuttimet x20xev punaset ja kylmäkäynnistystä varten tehty potikkaviritys + katkasija moottorin nesteen lämpötila-anturille.
50/50 seos menee ilman muutoksia tuossa paketissa. Hieman huomaa ehkä korkeemmilla kierroksilla täyskaasulla mutta eipä juuri muuta.
Ari-S kirjoitti:kaveri vaihto isommat suuttimet ja ihan jees se toimi pelkällä viinalla.. kylmäkäynnistys ainoo ongelma.. nyt 30% bensaa seassa eikä ole sitäkään ongelmaa
Kuinka isot suuttimet laitto? TIlasin ebaystä 60% isommat suuttimet 8 kpl 150€ (halpaa) bosch 155 759. Parempi liian isot ku pienet