Opel Vectra B X20XEV kannentiivistekkö?

[obeliobeli]

Moro.

Alla olis tuollainen 98 2.0 bensa X20XEV koneella oleva vectra. Autolla on rullattu 230tkm

Ongelmana on nesteiden katoaminen ja lämpöjen seilaaminen 90 ja 80 asteen välissä ja lämppäri puhaltaa kylmää, joten viisaammilta haluaisin kysellä apua että onko tässä kansiremontti nyt edessä?

Paisarissa nesteet ei ole "kermottunu".
Autoon on nyt viimeaikoina tehty jakopäänremppa eli tuore vesipumppu, termostaatti,paisarin korkki ja lämppärin hana.

Jostain jakopäänpuolelta tuo taitaa vuotaa, koska syylärin alareunassa on ainakin kosteutta.

[lmb-58]

saattapi olla pahvi vähintään palanut, ainakin oireet on kohdillaan. jos se puhaltelee putkenpäästä nesteitä pihalle niin ei tarvi välttämättä kermottua. katoppa mihin ne nesteet katoaa, jos ei löydy kunnon vuotopaikkaa niin vaara on suuri. kansi halki tai pahvissa vika

[Juho M-P]

Voi olla pelkkä letkuvuoto tai muuta vastaavaa ja sitten ilmaa kierrossa.

[obeliobeli]

Onkohan kuinka kona homma tuo kansipahvin vaihtaminen itse, tarviiko erikoistyökaluja? Onko jotain mitä pitäisi tietää? Tallipaikka löytyy ja työkalut pysyy kyllä kädessä.

Ja sitte mitä hintaa nuo korjaamot on suurinpiirtein pitänyt?

Vähän alustavia mietintöjä pitää nyt selvittää, ennenkuin kantta rupeaa irti repimään

[lmb-58]

kyllä siinä hommaakin on, mutta kato tosiaan kaikki letkut ja muutkin vuotopaikat ensin, onko vesitilassa ylimääräistä painetta.

[obeliobeli]

Osaako kukaan muuten kertoa että onko näillä 2.0 litran bensakoneiden syyläreillä minkälaisia eroja jos paljastuu nyt että sieltä vuotaa?

[tb74]

Onkohan kuinka kona homma tuo kansipahvin vaihtaminen itse, tarviiko erikoistyökaluja? Onko jotain mitä pitäisi tietää? ....

Meillä oli samanlainen auto, sama vuosimalli, ja samat oireet. Oli kansipahvi palanu 3 ja 4 pytyn välistä. Ei sekoittanu nesteitä, mutta paisuntasäiliössä oli painetta ja haisi pakokaasulle.

Ekaa kertaa vaihdoin ooppelin kansipahvin, ja pari iltaa meni purkaessa, ja pari iltaa kasatessa. Erikoistyökaluja ei periaatteessa tarvinnu, jos ei nyt torx-sarjaa lasketa. Motonetista tilasin yläpään tiivistesarjan, jossa oli tosiaan kaikki tiivisteet. Myös Motonetistä ostin ooppelin nokka-akselin lukitus-työkalun ja uudet kansipultit. Uuden vesipumpun ja remmisarjan kiristimineen paikallisesta varaosaliikkeestä. Kannen kävin oikaisuttamassa. Hintaa tuli noin 300 euroa.

Helppo homma kaiken kaikkiaan, paitsi että mä jouduin tekemään sen sattuneista syistä kahteen kertaan. Toisella kerralla kesti pari tuntia purkaa, ja ilta heittäessä kasaan.

[obeliobeli]

Syylärin päästähän tuo tiputti nestettä. Motonet kertoo että automaatissa ja manuaalissa olis erilaiset syylärit joten tietääköhän kukaan tosiaan että onko näissä minkälaisia eroja?

Autohan on tosiaan automaatti ilmastoinnilla ja automaatti vaihteistolla.

Ja jos jollain on tarjota ehjää syyläriä niin tarjouksia otetaan vastaan

[Paska Omena]

Mistään mitään tietämättä, veikkaisin että automaatissa vaihteistoöljykin käväisee syylärissä jäähtymässä.

[Juho M-P]

Kyllä, automaatin syylärissä on vaihteistoöljyn kierukka.

[obeliobeli]

Kyllä, automaatin syylärissä on vaihteistoöljyn kierukka.

Onko tietoa että onko se lauhdutuskierukka ihan kiinteästi kiinni siinä vai onko se irroitettava? Oma auto on tällähtekellä tallissa 15km päässä niin ei pääse itse paremmin perehtymään siihen

[Juho M-P]

Sisäänrakennettu vesitilaan.

Saksasta saa uuden syylärin alle satasella kotiovelle.

[obeliobeli]

Ootko Juho M-P miltä sivuilta tilannu saksasta tavaraa?

[Juho M-P]

Ite tilasin jostain saksan eepayn verkkokaupasta ilmastoinnin kennon ja samassa puljussa oli tsyyläreitäkin. Olikohan ACteile tai jotain.

Ebayn haku päälle ja etsimään.

[Terodes]

Jos ei halua lähteä Saksasta tilaamaan niin nyt automaattivaihteisiin+ilmastoinnilla olevaan Vectraan löytyy Motonetistakin jäähdytin valikoimasta hintaan 74,90€, näkyy huomenna netissäkin.