vectra x25xe ei käy vieläkään

[hbrteam]

tässä mun tapauksessa vikana oli luistonesto
kun painaa luistoneston napista pois päältä niin kiertää ja toimii kun painaa sen päälle niin rötää

[akuhil]

Mulla tc nappi ei vaikuta mitenkään, rötää 2000-4000rpm, sen jälkeen toimii.

[AJZ]

Minulla sama ongelma:) Johtuu tosin siitä että jako hyppäsi ja sitä en saanut kohdalleen kun ei ole ajoitus työkaluja... Käy hädintuskin tyhjäkäyntiä mutta kierroksilla toimii melkein normaalisti:D Kampiakselin hihnapyörä pitäisi kulkea tasan suoraan ellei se ole ottanut osumaa jostain o_0
Ja siinä on se kumi vulkanointi hässäkkä välissä,kannattaa vaihtaa se hihnapyörä jos on repeillyt kumi pahasti,se saattaa lähteä muuten joku pv itsekseen sieltä ulkoilemaan:)
Luistava ääni voi kuulua jos hihna hankaa tai kitkaa ei ole tarpeeksi eli se luistaa. Omassa kuului vastaavanlainen ääni mutta se tuli vesipumpusta (jolla ajettu 19tkm jakopään rempan jälkeen) ja sama ongelma tarvike pumpulla jonka vaihdoin. Alkuun kuulosti että ääni tulee kampiakselilta tai kuin hihna luistaisi, mutta muuten vaikea sanoa kun pitäisi nähdä ja kuunnella paikan päällä:)

[turbo]

Mulla ei vaikuta luistonesto mitään. Aina kylmiltään käynnistäessä paitsi pakkasella niin kone käy nätisti sen noin minuutin kunnes alkaa taas röpöttään ja välillä kesken saattaa alkaa toimiin taas.

[Timonen]

Minulla sama ongelma:) Johtuu tosin siitä että jako hyppäsi ja sitä en saanut kohdalleen kun ei ole ajoitus työkaluja... Käy hädintuskin tyhjäkäyntiä mutta kierroksilla toimii melkein normaalisti:D

Hmmm... Mitäpä jos sitten veisit sen sellaiseen korjaamoon, jopa merkkiliikkeen huoltoon, jossa laittavat sen jaon kohdalleen?

[AJZ]

Minulla sama ongelma:) Johtuu tosin siitä että jako hyppäsi ja sitä en saanut kohdalleen kun ei ole ajoitus työkaluja... Käy hädintuskin tyhjäkäyntiä mutta kierroksilla toimii melkein normaalisti:D

Hmmm... Mitäpä jos sitten veisit sen sellaiseen korjaamoon, jopa merkkiliikkeen huoltoon, jossa laittavat sen jaon kohdalleen?

Ihan hyvä vaihtoehto sekin olisi mutta ei onnistu kun on sen verran matkaa että en uskalla lähteä siirtämään mihinkään:) Tosin ei siellä vahinkoa tule koska männät ei ota venttiileihin jne...Tyhjäkäynti vaan on huonolla mallilla..Tuli aikaisemmin katseltua kattia niin sieltä oli alkupäästä räjähtänyt hilut ja ne tukki katin ettei jaksanut mennä kunnolla kaasulla:) (yllätys) Tc nappi ei vaikuta, joku asentotunnistin tai puola voi olla kanssa mikä tekee tuota röpellystä. Kannattaa putsata karstat pois kaasuläppäkotelosta ja imuputkista niin se on ainakin pois suljettu,vaikkei se välttämättä asiaan autakaan:D Melkoinen huohotus noissa moottoreissa:)

[Oppelixi]

On edistymyt, ilmojen kylmettessä pääsee jo melkein kaks kilsaa.

Ot. Sain päivän naurut

[Kettunen]

Onkos akuhilin auto jo kunnossa?

[akuhil]

Ei toimi enkä ole perehtynyt sen paremmin. Pystyy ajamaan.

[Markus89]

Vectra vm.2000, 2,5 litranen ja ajettu 312 000km. Yks kerta huomasin että käy vajaalla. Tuntuu että käy 5 tai 5 1/2 pytyllä. No ensitöikseen tulpat, tulpan johdot ja puola vaihtoon. Puola on tarvikemalli. Ei apua. No vikakoodit anto että on nakutuksentunnistin rikki. No se vaihdettiin = ei apua. Tämän jälkeen herjas kampitunnistinta. Vaihdettii eikä auttanu. Nyrkkipaja epäili ettei saa kipinää. Tukin imuvuotoja koneesta ja uusin imupuolen kumeja. No Oreniuksella auto kävi tutkimuksissa nii sielä testerillä ja pakokaasutestissä kävi ilmi että auto käy liian laihalla.

Eilen sitten purin moottoria, että josko suutin tukossa tai jtn. Otin 1 pytyn tulpanjohdon pois ja oli harmaa. Eli sehän viittaa että käy laihalla eli ei saa bensaa? Muut tulpat oli tummia. No purin sit suutintukin pois nii ainoa suutin joka lähti irti pysystä ja jäi suutintukkiin kiinni oli 1 pytyn suutin. No 9voltin paristolla todettiin että suutin aukeaa ja puhallettii paskat pois jos sielä oli sellaista. Samalla myös vaihdettiin 1 ja 6 pytyn suuttimien paikkaa varalta. Kokosin moottorin eikä käynti muuttunut mitenkää. Pakoputkessa ei haise bensa. Kun auto on ryypyllä nii paukuttaa vähän ja lämpösenä kun ajaa kovilla kieroksilla lähellä punarajaa nii moottorin tai pakoputken puolelta alkaa kuulumaan pauke. Veto on myös pois. Liikkeellelähtiessä täytyy antaa hanaa ku alkaa moottori vatkaamaan.

Mitä nyt voisi olla syynä? Tulppa näyttää että käy liian laihalla mutta silti paukuttaa mikä voisi viitata että ei saisi kipinää. Vai alkaako muut sylinterit saamaan enemmä menovettä ja siks paukuttaa. Tyhjäkäynnillä auto käy siinä 700rpm mutta huomaa moottorin käyvän vajaalla. Ratti vatkaa hieman. Onko suutin kaikesta huolimatta paska vai onko ecussa jtn ongelmia? Suuttimen piuhat näyttivät kaikki n.16ohmia eli ei pitäisi olla johtoja poikki. Voiko suutin olla väljä ja imeä ilmaa, jolloin käy laihalla? Pakokaasut ei haise mitenkään ihmeelliselle. Moottorin vikavalo ei pala. Vai onko kuitenkin se puola sökö. Tuli myös mieleen voiko pakopuolen vena olla tiensä päässä, päästää kovilla kieroksilla läpi jolloin paukkuu, meinaa imusarjan liitoskohdissa on jonniaikaa ollu jo imuvuotokohtia.

[Mason]

Jos yksi tulppa vaalea ja muut tummempia ei oikein tosiaan muuten avaudu,kun että kyseisessä pytyssä imuvuoto,mutta puristustahdilla puhaltaisi toiseen suuntaan,ja se jättäisi jälkiä.
Omassa 2,5 koneessa oli imuvuoto ilmamassamittarin jälkeen,toisessa haitariputkessa, ennen ensimmäistä imuputkiston kanavaventtiiliä (joka yhdistää ilmamäärämittarilta tulevat kaksi putkea).

Tyhjäkäynti aaltoili pahasti korjauksen jälkeenkin.
Syyksi paljastui lopulta satunnaisia pulssivikoja antanut kampiakselin asentoanturi.
Vaihdoin alkuperäisellä opel varaosalla. Nyt toimii täydellisesti, tyhjäkäynti ei seilaa eikä kylmänäkään röpötä tai kuulosta siltä ettei kaikki mukit olisi kehissä.

[akuhil]

Nostetaan taas, kävin leimalla mut päästöistä nappas, hc tyhjäkäynnillä ok mut kierroksilla ylhäällä.
Tänään sit vikavaloa tarjos ekan kerran mut sammu hetken päästä, luen huomenna jos olis jäänyt muistiin.

[akuhil]

Vikakoodi 1405 oli jäänyt muistiin, toi taitaa olla Egr venttiili? Voiko toi aiheuttaa noin dramaattisesti?

[Kettunen]

En oikein jaksa uskoa, voi olla uusi vika, jumissa tms.

[akuhil]

On uusi vika koska aikaisemmin mitään koodeja ei ollut.
Tosin vikavalo ei ole enää syttynyt.