opel omega 2.2 dti 2001 ajonesto ja koodaus ongelmaa

[waredz]

elikkäs ostin tommosen 2.2 dti omegan talviautoks ja satuinpa hävittämään avaimesta sirun jota ei enää löytynyt no sitten on tullu rampattua opel huolloissa testereissä ja selvisi ettei voi koodata koska autoon vaihdettu kone ecu sekä siru ja virtalukon alla oleva ajonesto boksi jostain toisesta autosta ja sitähän ei enään tiedä mistä.. no sitten ajattelin että tilaan saksasta ecu ja sen virtalukon alle tulevan boksin sekä sirun ja auto starttaa mutta ei se niin mennytkään
nyt opelhuollon testerissä selvis että se boksi onkin 2001 vuoden vectrasta minkä tilasin eli ei vissiin käy ? ja sitten vielä kysymys että tietääkö kukaan tarvitseeko jos on valmiiksi koodattu ecu ja se boksi ja sitten siru jostain samanlaisesta toisesta autosta niin syöttöpumppua koodata niiden kanssa yhteen että lähtee käymään.kun kukaan ei tunnu tietävän tarkalleen.itse epäilen että ecu on väärä tai ainakin vectroja 2.2dtr koneella ja omegaa 2.2dth olis hyvä jos joku edes tietäis melkonen murheenkryyni tuo ja rahaa uppoo mutta selkoa ei tuu.. ja autohan siis kävi ennenkuin hävitin sirun..

[e0101296]

Laita siihen uusi transponder chip eli ajoneston siru jonka saat esim tuolta:
http://www.ebay.co.uk/itm/New-Virgin-T1 ... 0952204223

[häjy]

Ecu + virtalukon ympärillä oleva lukupuola + avaimien sirut täytyy olla koodattu auton valmistenumerolle, sit toimii.
Eli jos tilaa paketin vaik Briteistä, sinne täytyy lähettää auton valmistenumero jossa se koodataan valmiiksi, sit se on Bolt-on kamaa.
Mul oli -01 Vectrassa sama ongelma.

Merkkiliike kertoi, että irralleen ostettua purkaamo ecua ei voi koodata nollille "pöydällä", vaan sen voi nollata kiinni ollessaan purkuautossa ja siinä sit koodataan uudelleen tulevan auton valmistenumerolla....sekavaa, eikö...

Aina täytyy siis olla kokonainen setti, ecu-lukupuola-sirut ja ne koodattuna oman auton valmistenumerolle.
Mitään muuta ei tarvitse koodailla erikseen.

Ja todellakin merkkiliikkeen koodaus ns. purkaamo osiin on aika nihkeää.

[waredz]

no tuo kertoo jo jonkun verran onko tietoa mistä noita saa briteistä

[Lurttinen]

Merkkiliike kertoi, että irralleen ostettua purkaamo ecua ei voi koodata nollille "pöydällä", vaan sen voi nollata kiinni ollessaan purkuautossa ja siinä sit koodataan uudelleen tulevan auton valmistenumerolla....sekavaa, eikö...

"pöydällä" ei voi nollata ohjausyksikköä, ainakaan tekemättä sähkötöitä ensin, mutta purku-ecua ei välttämättä tarvitse nollata sielä purkaamolla.
Riittää, että asiakas saa mukaansa auton turvakoodin vaikka paperille kirjoitettuna, jotta voi nollata purku-ecun omassa autossaan.
Nollauksen jälkeen koodaa purku-ecuun uuden koodin ja homma on hanskassa.

(Purku-ecu asennetaan omaan autoon, nollataan ja koodataan uusiksi)
Ainakin H Astraan näyttäisi onnistuvan tällä tavalla.

[waredz]

kiitos vastauksista auto pelittää ja turvakoodilla sai nollattua ja asennettua uudelleen ecun ja pelittää