x25xe nakuttaa

[TJT]

Venttiilinpainimethan siellä todennäköisesti ääntää. Fortepesuakin voi koittaa, mutta vaihtamalla uusiin saa äänen varmimmin loppumaan.
Jotkuthan noita on purkanut ja putsannutkin enemmän tai vähemmän hyvin lopputuloksin.

[Deme79]

Omegassa jo jonkun aikaa kuulunu nakutusta. Ajattelin eka että olis pakosarja halki mutta kyllä se ääni tulee venttiilikopan luota. Kylmällä koneella nakuttaa tyhjäkäynnilläkin, lämpimällä koneella vain kun nostaa vähä kierroksia, ei tyhjäkäynnillä.

Mitäs sieltä kannattaa vaihtaa seuraavan jakopäähihnan vaihdon yhteydessä? Oliko ne "messinkiset kupit" mitkä on nokka-akseleiden alla syypäänä ääneen. Vai mikäs muu menee vaihtoon?

Aika harvoin ompun v6:sta menee nostajat. Tarkasteles nyt vielä tarkemmin. Esim. minun 2.5 v6 koneella nyt ajettu samoilla öljyillä reilu 30 000km, eikö ole tikusta vajunut. Ja kone käy kuin sukkasillaan. JA SIKSI EN VAIHTELE ÖLJYJÄ, KOSKA UUSI MYLLY TULEE..............Koska kuitenkin joku toppahousu alkaa itkeä vaihtovälistä..........

[lmb-58]

mutta teitkö hydroille mitään, ne fortepesulla saattaa irrota ja alkaa toimimaan, ja on niitä muitakin moottorin sisäpesuaineita, forte vain paras/kallein

[lmb-58]

en tiiä mikä kone sulla on mutta eikö siinä ole hydrauliset venttiilin tasaimet kannessa nokka akseleitten alla, ne jos jumii niin kalisee kone.

[lmb-58]

no katoin TISsin sivuilta niin on siinä ne hydrot, no helevetti sellaiset kupit venttiilien päällä kannessa

[lmb-58]

siinähän ne on, jos en oo väärässä niin ne pitää painua sormivoimalla kasaan jos ei painu niin puhdistele tai vaihda uusiin

[lmb-58]

oliko motonetissä 16,90 kpl joten se pesu kannattaa varmasti. 16,9x24 yli neljäsataa, jep, kannattamaton sijoitus kun pesulla tulee yleensä kuntoon.
siitäpä laskemaan.

[lmb-58]

ihan turhaan niitä lähet vaihtamaan, fortea saa parikymppiä pullo, niin jos saa ja mistä saa, motonetistä saa, oliko jotain 7€ moottorin sisäpesuaine ei siis fortea, ja tuleepa kuntoon silläkin, ja se hydrojen vaihtaminen vaatii vähän töitäkin, oikeestaan aika saatanan paljon, älä turhaa työtä ala tekemään.

[lmb-58]

varmasti kannattaa kokeilla. ei ne hydrot miksikään mene, siellä juuttuu se palikka sisältä, eli jumii kun karstoittuu ja sillä nakuttaa, satavarmasti kannattaa ensin puhdistella fortella tai jollain muulla litkulla mylly sisältä, ne oikeesti toimii, ja sitten öljyn ja suodattimen vaihto, tai ohjeitten mukaan tietysti pitää toimia.

[Miro.Simounen]

ihan turhaan niitä lähet vaihtamaan, fortea saa parikymppiä pullo, niin jos saa ja mistä saa, motonetistä saa, oliko jotain 7€ moottorin sisäpesuaine ei siis fortea, ja tuleepa kuntoon silläkin, ja se hydrojen vaihtaminen vaatii vähän töitäkin, oikeestaan aika saatanan paljon, älä turhaa työtä ala tekemään.

Hukkaan heitetty parikymppiä.. tällä tulee hyvät. Fortella ei ole mahd. puhistaa hydroa johtyen sen rakenteesta. Öljy ei virtaa hydron läpi juurikaan, jos nyt mitään tuosta rakenteesta ymmärrän eli kaikki paska mitä siellä on myös jää sinne. Itellä raplatti hydrod aika tavalla enne puhistusta, puhistaessa tuli aika lailla kaikkee shittiä noista.

http://www.opelclubfinland.fi/forum/vie ... o#p2096062

[sepse]

Motonetissä kannattaa sitten jos sinne asti joutuu kattoa mitä tarjotaan , viimex tarjosivat topran paketissa olevia nostajia ja kun kysyin myyjältä laittaisko omaan koneeseen niin vastas että sinuna kyselisin muualta

Vaikka olenkin aina puhunut Fortekäsittelyn puolesta niin mulla se ei tehonnut nakuttaviin nostajiin / ne täytys saada tyhjäx että niihin se puhdistava Forte pääsis sisään niinkin lyhyellä ajalla kun se käsittely on suositeltu - samasta syystä se huolellinen pesu siinä konerempassa on jättäny mömmöt niihin nostajiin .

"Sormi voimilla kasaan" Melkonen rautanäppi on kirjottaja / kyllä tuommosen tyhjäx puristus on aina vaatinut viilapenkin väliin laiton ja sillä rutistuksen .
Muinoin onnistuin juuri noin, puristin tyjäx ja kun löysäsin puristusta ruiskutin siitä reiiästä ruosteenirrotinta ja toistin homman muutaman kerran ja viimex öljyä .

Toki se Forte kannattaa kokeilla ennen nostimien vaihtoa mutta älä odota ihmeitä / joskus kyllä yllättyy positiivisesti , joskus ei
On myös aineita jotka pitäis tehota ongelmaan -öljyn joukkoon laitettava nostajia elvyttävä aine "pitkävaikutteinen" .

Tuo pikeentynyt nostaja on vaan tosiaan huono ottamaan uutta ainetta sisään jos ei sitä saa puristettua kasaan että entiset mömmöt tulee ulos ja samalla lähtee liikkeellekin .

Jossain ketjussa oli se purku ja putsaus , jos ajattelee nostimen sielunelämää niin tuo lienee se oikea hoito / olettaen ettei nostajan osat ole väljät ts paine ei pysy ,taikka nostaja
väljä kanteen (öljynpaine valskaa välistä) .
Seppo

[MantaGsi]

Jees, mä vaan öljyreijästä putasin omat jarrucleanerillä ja ei ainakaan vielä nakuta oma XEV

[DEAD]

mimmoset öljyt on koneessa? liekkö nyt ihan sama asia mutta itellä noissa 4-koneisissa on rallatus loppunut kun ruvennut käyttämään tuota gm:n dexos2 öljyä ja samalla on lakannut öljynkulutus.

[Juho M-P]

Rallatus ei ole öljystä kiinni. Jos eri öljyllä rallattas ja toisella ei, on vika silti moottorissa.

Ja kyllä se huuhtelu auttaa. Oma X18XEL paukutti kuumana yhtä paininta tosi pahasti. 0,5l polttoöljyä moottoriin ja 15min 2500r huudatusta paikallaan. Jo 5min jälkeen naputus vaimeni ja hävisi ja on pysynyt poissa jo 20tkm.

Eli ehdottomasti kannattaa kokeilla. Jos fortepurkki on liian kallis, laita polttoöljyä.

Tietenki on ihan normaalia että hydrot kuluu ja karstoittuu joten ei ne välttämättä ala toimia.

[lmb-58]

auttaa varmasi, on kokeiltu, jos se hydro on tyhjä öljystä niin on sen tapin painuttava sormin, muuten se on karstasta jumissa.