Opel Vectra B X20XEV kannentiivistekkö?

[Juho M-P]

Eipä kannata enää Saksasta tilata...

[obeliobeli]

Uusi syyläri nyt paikoillaan, enään ei näytä olevan ulkoisia vuotoja, mutta nyt huomaa että paisarissa kuplii hieman ja se haisee ehkä hiukan pakokaasulle, eli kannentiiviste todennäköisesti sökönä

Osaakohan porukka heitellä korjaamojen hinta-arvioita suurinpiirtein. Ja sitten toisen vaihtoehtona on itse vaihtaa tiiviste, joten onkohan tosiaan minkälainen homma tällaiseen vaihtaa se?

[ronsku]

Itse juuri saman koneen kannentiivisteen mutta omegasta vaihtaneena voin sanoa että homma ei sinällään ole vaikea mutta vaatii vain hieman tarkkuutta. Kannen pultit sekä nokka-akseleiden laakeripukit tulee avata spiraalimaisessa muodossa sekä 1/2 kierrosta kerrallaan. Aikaa minulla meni purkamisessa + kasaamisessa noin neljä päivää mukaanlukien venttileiden hiominen sekä venttiilinvarren kumien vaihto. Tähän päälle vielä koneistamossa kulutettu aika. Nokka-akselin hammasrattaiden pultit kannattaa jättää aukaisematta mikäli vaihtaa vain kannentiivisteen. Itse vaihdoin kaikki yläpään tiivisteet jolloin ne pitää avata. Ehdottomasti uudet pultit nokka-akseleihin sekä kanteen. Hintaa osille + kannen oikaisulle tuli 170e. Tähän päälle vielä astemitta ja nokka-akselin lukitustyökalu parikymppiä. Helposti parin illan työ mikäli kaikki tarvittavat osat valmiiksi hankittuna.

[Juho M-P]

Ei se nyt noin tarkkaa ole. Nokkapukkeja kannattaa löysäillä vähän tasasemmin, mutta ei niitäkään nyt noin kuitenkaan. Usea kierros auki ja sama seuraavaan. Kunhan ei yks kerrallaan vedä irti. Kansipultit otetaanki sit pulttikoneella kerralla ylös. Reunoilta sisään tai jotenki vaan lähes tasaisesti. Kiristyksessä sit asteittain keskeltä ulos spiraalin muodossan